İnsanların% 33'ü salgın nedeniyle araba satın alma planlarından vazgeçti ve yaklaşık 20.000 anket bu sonuçlara ulaştı
[Araba sahibi olduktan sonra anket] Ocak ortasından günümüze kadar yeni taç pnömoni salgınının başlamasının üzerinden bir aydan fazla zaman geçti ve herkesin işi ve hayatı büyük ölçüde etkilenmiş olmalı. Otomobil pazarı söz konusu olduğunda, salgının etkisi de ölçülemez: Bayiler operasyonlarını ertelediler, mağazaya açıldıktan sonra arabaları görmek için gelen çok az müşteri olsa bile, otomobil pazarının Şubat ayındaki satışları daha da kasvetli olabilir.
Salgın sırasında terk edilmiş bir 4S mağazası
Salgının tüketici otomobil satın alma planları ve araba satın alma davranışları üzerindeki etkisini daha iyi anlamak için Youche, kısa süre önce resmi hesap, mini program, APP ve sürücü grubu aracılığıyla sürücülerin çoğuna bir anket düzenledi. Basın zamanı itibariyle toplamda anket aldı. Yaklaşık 18.000 geçerli cevap sayfası. Ardından editör, anket sonuçlarına göre salgının otomobil pazarı üzerindeki etkisine bir göz atacak.
Netizenlerin yaklaşık% 53'ü başlangıçta planlandığı gibi bir araba satın alacak
İlk olarak, netizenlerin halihazırda sahip olduğu özel araçların sayısını ve salgın öncesinde araba satın alma planlarının olup olmadığını araştırdık. Sonuçlar, netizenlerin yaklaşık% 59'unun şu anda evinde özel bir arabaya sahip olmadığını, netizenlerin yaklaşık% 80'inin salgından önce bir araba almayı planladığını gösterdi.
Bu iki sonuç, mevcut Çin otomobil tüketici pazarında, otomobil tüketiminin ana gücünün hala katı ihtiyaçları çözmeyi amaçladığını gösteriyor.Aynı zamanda, ankete katılan netizenlerin büyük çoğunluğunun salgından önce araba satın alma planları olduğunu gösteriyor, bu da aşağıdaki araştırma sorularını daha ikna edici hale getiriyor. .
Peki, salgının tüketicilerin araba satın alma planları üzerindeki etkisi nedir? Anket sonuçları, netizenlerin yaklaşık% 53'ünün başlangıçta planlandığı gibi bir araba satın alacağını ve netizenlerin yaklaşık% 14'ünün salgın nedeniyle araba satın alma planlarını bile ilerleteceğini gösteriyor. Toplu taşıma ile karşılaştırıldığında, seyahat etmek için özel bir araba seçmek, çapraz enfeksiyon riskini etkili bir şekilde azaltabilir ve bu da netizenlerin yaklaşık% 76'sı tarafından fark edilmiştir Bu nedenle, bir araba satın almak, daha güvenli seyahat edebileceğiniz anlamına gelir.
Netizenlerin% 30'undan fazlası araba satın alma planlarını doğrudan iptal ediyor
Öte yandan, netizenlerin yaklaşık% 33'ü salgın nedeniyle orijinal araba satın alma planlarını iptal edecek. Editör, araba satın alma planının iptal edilme nedenine gelince, bunun salgının gelir üzerindeki etkisiyle ilgili olabileceğine inanıyor. Çok sayıda şirket salgın nedeniyle işe yeniden başlamayı erteledi ve bazı iş zorlukları çalışanların maaşlarını kesmesine veya ertelemesine neden oldu. Yeterli ekonomik rezerv olmadığında, otomobiller gibi büyük emtiaların satın alma önceliği doğal olarak buna göre düşürülür. Bu sonuç, diğer anket sorularında da doğrulandı: araba satın alma planlarını iptal etmeyen netizenler arasında bile, netizenlerin yaklaşık% 44'ü salgından sonra araba satın alma bütçelerini azaltmaya karar verdi.
Hepimizin bildiği gibi, yaklaşık 20 yıllık hızlı gelişmenin ardından, Çin otomobil pazarı 2018'de aniden soğuk bir kışa girdi ve yıllık satışlarda negatif büyüme oldu. Yeni taç zatürree salgınının gelişi, soğuk kıştan henüz sarsılmamış otomobil pazarını yaptı. Pek çok insan otomobil piyasasının tıpkı 2003 SARS salgını sonrasında olduğu gibi hızlı bir gelişme sürecine gireceğini düşünüyor, ancak bugün farklı ... Çin otomobil pazarının hızlı gelişimi iki yıl önce bir dönüm noktası gördü.
Salgının asıl vurduğu şey, salgın nedeniyle bu tüketicilerin satın alma gücünün, hatta satın alma gücü olmayan tüketicilerin araç satın alma ihtiyaçlarının azalmasıdır. Oto pazarı, salgından sonra bir misilleme dalgası görecek. Bu, son aylarda "araba satın alma planına yönelik talebin değişmeden" yoğunlaştırılmasıdır. Ancak, uzun vadede, otomobil pazarının güçlü bir kurtarma politikası yoksa, otomobil şirketleri ve Bayiler, otomobil pazarında devam eden düşüşe hazırlıklı olmalıdır.
İnternet kullanıcılarının% 60'ından fazlası arabanın "antivirüs" performansına değer veriyor
Yeni taç pnömonisi salgınının patlak vermesi nedeniyle maskeler bir gecede piyasada nadir bulunan bir ürün haline geldi ve şimdiye kadar hala yetersiz. Özel arabalarla seyahat etmeyi seçen pek çok kişi için arabanın "antivirüs" (hava temizleme) yetenekleri dikkatlerinin odağı haline geldi. Anket sonuçları netizenlerin% 60'ından fazlasının bir arabanın "anti-virüs" yeteneğini araba satın alırken önemli bir husus olarak gördüğünü ve netizenlerin% 37'sinin bir arabanın "anti-virüsünün" sadece bir hile olduğunu ve pratik bir etkisi olmadığını düşündüğünü göstermektedir.
Aslında otomobiller virüslere karşı direk savunma yapamazlar Bu yeni koroner zatürreyi örnek alırsak, virüs içeren damlacıkların klima filtrelerinden süzülerek otomobillerin virüslerden izole edilmesi sağlanıyor. Klima filtre elemanının filtreleme kapasitesi ne kadar güçlü olursa, teorik olarak araca giren damlacıkların olasılığı o kadar azdır.
Ancak yine de, iç hava koşulları göz önüne alındığında, tüketicilerin arabada temiz hava sağlayabilen bir aracı reddetmek için hiçbir nedenleri yok. Ürün rekabetçiliğinin iyileştirilmesi açısından bakıldığında, salgının otomobil şirketlerinin teknolojik yeniliklerini teşvik etmede ve ürün maliyet performansının iyileştirilmesinde belirli bir rolü vardır ve tüketiciler gelecekte bundan faydalanabilir.
Netizenlerin yaklaşık% 70'i çevrimiçi araba satın alma hizmetlerini kabul etmiyor
Salgından etkilenen ülke genelinde neredeyse tüm 4S mağazaları tatilden sonra çalışma saatlerini erteledi.Ciddi şekilde etkilenen bölgelerdeki bazı 4S mağazaları henüz açılmadı. Salgının satış performansı üzerindeki etkisini azaltmak için, otomobil şirketleri ve bayileri "kendi kendine yardım" özelliğini başlattılar ve çevrimiçi araç görüntüleme ve çevrimiçi araba satın alma gibi hizmetleri hızla geliştirdiler. Bununla birlikte, bu anket anketinin sonuçlarına göre, netizenlerin yalnızca% 31'i araba izleyeceklerini ve çevrimiçi araba satın alacaklarını söyledi ve netizenlerin geri kalanı, bir karar vermeden önce gerçek arabayı deneyimlemek için 4S mağazasına gitmeleri gerektiğine inanıyordu.
Araba satın almak, yiyecek satın almaktan farklıdır.Tüketicilerin büyük çoğunluğu için, bir araba satın almak tüm ailenin yıllarca biriktirmesini gerektirebilir, bu nedenle bir karar verirken ekstra dikkatli olmak doğaldır. Yeni ortaya çıkan bir araba izleme yöntemi olarak, çevrimiçi araba izlemenin şu anda aşağıdaki iki sorunu var gibi görünüyor: Biri, etkileşimli deneyimin olmaması. Sözde görme duymaktan, boşluktan, görüşten, sürüş konforundan, sürüş deneyiminden vb. Daha iyidir, genellikle tüketicilerin uygun olup olmadığını kişisel olarak deneyimlemesini gerektirir ve bu "uygulamalı deneyim" bağlantısı uzun zamandır tüketicilerin zihninde derinlemesine kazılmıştır, atlamak zordur. Bitmiş.
FAW Toyota'nın resmi web sitesinde VR otomobil görüntüleme
İkincisi fiyattır. Araba terminal fiyatı çok bölgeseldir ve bir şehirdeki farklı bayilerin bile farklı teklifleri olacaktır. Şu anda bayilerin rezerv fiyatlarını çevrimiçi araç görüntüleme yoluyla elde etmek zor, bayilerle çevrimiçi iletişim kursalar bile, çoğu tüketicinin mağazaya yüz yüze pazarlık yapmak için gitmesi pratik değil.
İnternet kullanıcılarının% 65'i bilgi için otomotiv medyasını tercih ediyor
Ayrıca, otomobil üreticilerinin resmi web sitesinde VR araç görüntüleme ve canlı yayın platformlarında yeni araba açıklamaları gibi salgın nedeniyle ortaya çıkan araba görüntüleme yöntemleri tüketiciler tarafından geniş çapta tanınmadı. Anket sonuçları, netizenlerin yalnızca% 14'ünün araba izlemek için VR'yi seçtiğini, daha da az sayıda netizenin arabaları canlı yayın platformlarında izlemeyi seçtiğini ve bunun yalnızca% 9'unu oluşturduğunu gösteriyor.
Şu anda, tüketiciler için tercih edilen bilgi edinme yöntemi, arabaya sahip olduktan sonra resmi hesap, APP ve mini program aracılığıyla yeni araba bilgilerinin görüntülenmesi gibi hala otomobil medyasıdır. Bunun nedeni, otomobil medyası editörlerinin profesyonel incelemelerinin hala çok ikna edici olması ve tüketicilerin iyi bildikleri bilgi edinme kanallarına daha çok güvenmeleri.
Arabadan sonra uygulama ölçülen liste
Netizenlerin yalnızca% 35'i "ev hizmeti" ni kabul ediyor
Salgın sırasında, birçok otomobil şirketi, bir araba satın almayı planlayan veya bir araba alması için sipariş vermiş tüketicilere kolaylık sağlamak için kapıdan kapıya test sürüşleri ve kapıdan kapıya teslimat hizmetleri başlattı. Bununla birlikte, tüketicilerin ihtiyatlı psikolojisinden ve ülke çapındaki katı önleme ve kontrol önlemlerinden etkilenen (örneğin, topluluklardaki insanların giriş ve çıkışlarına ilişkin katı kısıtlamalar gibi), ortaya çıkan bu işletmenin gerçek etkisi nispeten sıradan.
Kapıdan kapıya test sürüşü işi
Anket sonuçlarına göre, netizenlerin sadece% 35'i kapıdan kapıya hizmeti seçeceklerini söyledi. Netizenlerin büyük çoğunluğu salgın bittikten sonra test sürüşü yapmak ve arabayı almak için bir 4S mağazasına gitmenin daha güvenli olduğuna inanıyor.
Salgın nedeniyle birçok kişinin araba satın alma planları ertelenmiş olsa da, şu anda sadece araba almaya ihtiyaç duyan bazı tüketiciler için "kapıdan kapıya hizmet" özel zamanlarda araç satın alma sorunlarını çözmek için etkili bir kanal haline geldi. Editör, satıcıdan, bazı müşterilerin gerçekten de arabayı yerinde servis aracılığıyla rezerve ettiğini veya teslim ettiğini öğrendi. Bayiler için, belirli bir miktar işletme maliyeti artmış olsa da, fonların çekilmesi ve envanter baskısının azaltılması da iyi bir önlemdir.
Geometry Auto, 0 dokunuşlu araç satın alma hizmetini başlattı
Büyük otomobil şirketlerinin mevcut otomobil üretim gücünün sürekli iyileştirilmesiyle, otomobil ürünleri de belirli bir homojenizasyon eğilimi göstermiştir.Gelecekte hizmetler, otomobil şirketlerinin tüketiciler için rekabet etmesi için yeni bir savaş alanı haline gelecektir ve salgının gelişi oto servis sistemini hızlandırabilir. Yükselt. Şu anda pek çok otomobil şirketi, araç sahipleri için klima filtresini ücretsiz olarak değiştireceklerini veya hava filtreleme sistemini yükselteceklerini veya onları ücretsiz tam araç dezenfeksiyonu için mağazaya davet edeceklerini duyurdu, bunlar servis yükseltmelerinin tezahürü.
Beijing Hyundai mağazaya randevu ile ücretsiz dezenfeksiyon hizmeti veriyor
Kapıdan kapıya test sürüşü, çevrimiçi araç satın alma, kapıdan kapıya teslimat gibi yukarıda belirtilen işletmeler şu anda sınırlı olsa da, gelecekte yeni bir araba satın alma modeli oluşturmak için entegre edilebilirlerse diğerleri arasında bir fark haline gelebilirler. Özelleştirilmiş hizmetlerle müşterileri çekin.
Sonuna yaz
Bu anket aracılığıyla, yeni taç pnömonisi salgınının tüketicilerin araba satın alma planları üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olduğunu bulmak zor değil, ancak araba satın alma davranışları üzerindeki etkisi sınırlı. Artan araba satın alma yöntemleri nedeniyle durgun otomobil pazarı değişmedi. Sıkı önleme ve kontrol mekanizmaları altında, salgın yakında sona erebilir, ancak otomobil pazarı üzerindeki etkisinin sadece birkaç ay içinde telafi edilmesi uzun zaman alacaktır. Mevcut otomobil pazarı, hem tehlike hem de fırsat olan bir krizle karşı karşıyadır. Otomobil şirketlerinin ve bayilerinin yapması gereken, yalnızca mağaza içi salgın önleme tedbirlerinin bu aşamada uygulanmasını sağlamak değil, kullanıcıları arabaları görmeye ve mağazalarda araba satın almaya çekmek için daha güçlü tercihli promosyonlar yoluyla sağlamak değil, aynı zamanda başlangıç Salgından sonra bir strateji planlayın. Salgının sona ermesinin, tüketicilerin otomobil satın alma zirvesine ulaşması anlamına geldiğini bilmeliyiz, bu güçlü toparlanmada talebi tam olarak sindirebilen ve hizmet kalitesini sağlayan herkes, gelecekteki rekabette başı çekip son kahkaha atabilecek.
