Yüksek hız ve stabiliteye, 170.000'den az güçlü güce sahip orta boy SUV BX7 aslında çok hoş kokulu olabilir.
Otomobillerinkinden daha iyi vizyon ve alan performansı, Çin'e girdiklerinden beri SUV modelleri yarattı ve pazar coşkusu sıkıntısı yaşanmadı. Diğer bir deyişle, bir SUV'nin yeterince iyi olup olmadığına karar verdiğimizde, kalitenin yanı sıra alan ve vizyon da vazgeçilmezdir. Peki 170.000 fiyatla hangi SUV modellerine mükemmel denebilir? Bence çoğu sürücünün düşündüğü ilk şey Nissan X-Jun ve Honda CR-V gibi patlayıcı SUV modelleri.
Evet, satış hacmine bakarsanız, 170.000 sınıfı Qijun ve CR-V gerçekten mükemmel, ancak sonuçta sadece kompakt SUV'lar.Alan optimizasyonu iyi yapılmış olsa da, aynı fiyata orta büyüklükteki SUV'lardan daha iyidirler. Avantajı yok. Üstelik, aynı fiyata orta büyüklükteki SUV'larla karşılaştırıldığında, X-Trail ve CR-V'de yer yok.Örneğin, orta boy Borgward BX7, Honda CR-V'ye kıyasla çok yönlü avantajlara sahip. .
Tasarım açısından bakıldığında, Borgward BX7 ve Honda CR-V'nin hem sabit hem de sportif olmasına rağmen, Borgward BX7'nin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4715 mm * 1911 mm * 1690 mm'ye ulaştı ve genel görsel etkisi Güç ve baskı duygusuyla CR-V'den daha iyi görünüyor. Daha iyi gövde verileri, Borgward BX7'nin Honda CR-V'den daha iyi bir görüşe sahip olmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda Borgward BX7'ye Honda CR-V'den daha iyi bir uzay performansı sağlar.
Dahası, Borgward BX7'nin Honda CR-V'den 100 mm daha uzun dingil mesafesi sayesinde, arka sırasında 3 kişi taşırken CR-V'nin sıkışık hissine sahip değildir ve arkadaki yolcular kolayca eğilebilir. Erlang'ın bacaklarını kaldırın. Aynı zamanda Borgward BX7'nin en düşük modeli bile suni deri + deri koltuklarla donatılmıştır.Diğer yandan Honda CR-V'nin düşük profilli modelleri sadece kumaş koltuklardır.Sürüş konforu açısından Borgward BX7'de de Büyük avantaj.
Dahası, Borgward BX7'nin Honda CR-V'ye göre konfigürasyon avantajı sadece koltuklara yansımıyor, aynı zamanda rahatlık ve güvenlik konfigürasyonu açısından da Borgward BX7, Honda CR-V'den daha iyi performans gösteriyor. Örnek olarak 169.800 yuan kılavuz fiyatı olan bir modeli ele alan Borgward BX7, Honda CR-V'ye göre yalnızca anahtarsız çalıştırma, anahtarsız giriş, uzaktan çalıştırma, ses tanıma kontrolü ve Araçların İnterneti gibi daha uygun yüksek teknoloji konfigürasyonlarına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda Baowo gibi. Wo BX7'de standart olan ters görüntü, park radarı ve yorgunluk sürüş hatırlatıcısı gibi güvenlik özellikleri, Honda CR-V'nin alt sınıf modellerinde mevcut değildir. Elbette, alan, görüş ve konfigürasyon SUV modelleri için önemlidir, bu da daha keyifli bir sürüş deneyimi sağlayabilir, ancak "arabanın iyi olup olmadığını bilmiyorsunuz" ilkesini destekler. Kişisel olarak sürüş dokusunun ve sürüş deneyiminin önemli olduğunu hissediyorum. Bir SUV'nin iyi olup olmadığına karar vermenin anahtarı.
İster Honda CR-V ister Borgward BX7 olsun, bir test sürüşü yapma şerefine sahip oldum. Bunların arasında, orta derecede yumuşak ve sert şasi ayarı ve elektronik hidrolik direksiyonun yol hissinin mükemmel şekilde bastırılması sayesinde, Borgward BX7 sadece çok akıcı bir şekilde çalışmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek hızda viraj alırken bile çok fazla yuvarlanma hissine sahip değildir. . Dahası, Borgward BX7 ile donatılmış 2.0T motorun performansı da çok iyidir.Sadece 224 beygir gücü ve 300N.m gibi üstün parametrelere sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda hız 1500 d / d'ye ulaştığında, bir güç patlamasına neden olabilir ve güç performansı eğilimindedir. Doğrusal, gaz pedalına hafifçe basmak belirgin bir geri itme sağlayacaktır ve sollama çok güçlüdür. Buna ek olarak, Borgward BX7'nin 6AT şanzımanı da çok iyi, vites büyütme ve geri vites vitesleri pürüzsüz, güç bağlantısı çok iyi, sürüş sırasında hayal kırıklığı yok ve genel olarak sürücünün niyetlerine iyi yanıt verebilir.
Honda CR-V'nin test sürüşünde, genel sürüş deneyimi de çok iyi, şok emilimi ve viraj alma performansı, Borgward BX7 ile karşılaştırılabilir. Ancak merhemdeki sinek, küçük motor hacmi nedeniyle, Honda CR-V'nin gücünü yalnızca 2500 rpm'de düz bir çizgide hızlanırken serbest bırakabilmesidir.Sadece daha etli bir başlangıca sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda daha az belirgin geri itme özelliğine sahiptir. Dahası, Honda CR-V, direksiyonun doğruluğu ve dinamik geribildirimi açısından Baowo BX7'den daha düşüktür.
Kısacası, 170.000 yuan'lık bütçe, araba satın almak için çok fazla değil, ancak pahalı bir harcama olarak değerlendirilebilir. Aynı bütçe için, daha fazla alan, daha iyi performans, üstün sürüş deneyimi ve sürüş dokusu ile orta büyüklükte bir SUV seçebilirseniz, o zaman şüphesiz ki pastaya krema ve pragmatik olabilir. Tıpkı Borgward BX7 ve Honda CR-V gibi, mükemmel kapsamlı kaliteye sahip 170.000 sınıf SUV olarak kabul edilebilseler de, Borgward BX7'yi seçmek üyelere daha iyi bir sürüş deneyimi sunabilir ve sürüşü daha kolay ve daha rahat hale getirebilir. Tutkulu. Dahası, Borgward BX7'nin garantisi sınırsız kilometre ve sınırsız zamandır.Bu sadece kendi sert kalitesine olan güven değil, aynı zamanda tüketiciler için bir garantidir. Sınırsız kilometre ve sınırsız zaman garantisi Baowo'yu yapar Wo BX7 hurdaya atılsa bile, tüketicilerin kalite konusunda endişelenmesine gerek yok.
