50.000 yuan'dan az Chery Arrizo 5 premium versiyonu, netizenler: "paranın karşılığını fazlasıyla al", yine de bir fiyat hilesi
Son yıllarda yerli bağımsız otomobil markaları çoğunlukla SUV modelleri geliştirmiş ve yavaş yavaş orta-üst düzey rotayı izlemeye başlamış olsalar da, Chery Automobile'in Arrizo serisi de dahil olmak üzere geleneksel arabaların araştırma ve geliştirmesinden hala vazgeçmemişler. Önceki giriş seviyesi Arrizo 3'ün kullanımdan kaldırılmasıyla, Arrizo 5 artık bu rolü üstleniyor ve bir zamanlar nispeten iyi bir satış performansına sahipti; bu yılın Eylül ayında, Chery Arrizo 5 yeni bir manuel süper Değer versiyonu için, üreticinin kılavuz fiyatı sadece 49.900 yuan'dır ve bu da modelin fiyat aralığını daha da düşürmüştür. Bugün, nasıl performans gösterdiğini görelim. Gerçekten "paranın karşılığı" mı yoksa sadece bir fiyat hilesi mi?
Görünüm açısından, yeni eklenen manuel premium versiyon, mevcut modellerle uyumludur.Şık ve tam şekil, genç tüketicilerin zevklerine daha uygundur.Manuel premium versiyon, benzer görünmesi için bazı ayrıntılı seçenekler sunar. Ucuz, gerçek model isteğe bağlı bir modeldir. Otomobilin ön kısmı, ağabeyi Arrizo GX'ten daha özlü olan, ancak yine de iyi bir tasarım anlayışına sahip olan Chery ailesi tasarım dilini içeriyor; altıgen ızgara düz bir tasarıma sahip ve araba logosunun içinden geçen yatay krom teller Ön yüzün görsel genişliğini belli bir ölçüde artıran farların iç tarafına bağlanan iki uç; orta ağın içindeki yoğun siyah nokta vuruşlu yapı sadece mevcut trende hitap etmekle kalmıyor, aynı zamanda modele sportif bir hava katıyor. Farlar, orta ızgaranın ve aracın ön kısmının genel hatları ile koordine edilen, göz açıcı bir stile sahiptir.Lamba boşluğu karartılmıştır.Uzak ve yakın hüzme entegre lamba grubu bir lens yapısı ile donatılmıştır.Tümü halojen ışık kaynaklarıdır. Lamba yükseklik ayarı ve gecikmeli kapatma işlevi. Ön tampon, alt ızgaranın her iki ucunda gümüş renkli LED ışık şeritleri ile dikdörtgen bir çerçeve olarak tasarlanmıştır.Gündüz yanan bir ışık cihazıdır. Manuel premium versiyonda bir seçenektir.Tüm serilerde ön donanım bulunmamaktadır. Sis lambası cihazı.
Arrizo 5'in yan şekli oldukça bireyseldir ve model giriş seviyesi bir kompakt sedan olarak konumlandırılmıştır.Dolu ve çıkıntılı tavan tasarımı, yan camın alt kenarı ve gövdenin çift bel kısmı dahil olmak üzere otomobilde daha fazla pratik alan sağlayabilir. , Vücut duruşunun özellikle ileriye bakması ve daha dinamik bir atmosfer yaratması için yukarı doğru işlemeyi benimsemiştir. Çift renkli dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder ve yalnızca tek bir elektrikli ayar işlevini destekler ve isteğe bağlı lens ısıtmayı destekler; kapı anahtarsız giriş ve iç anahtarsız çalıştırma sistemleri, manuel premium versiyonda bulunmaz. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4572/1825 / 1482mm, dingil mesafesi 2670mm, minimum yerden yükseklik 129mm ve boş ağırlık 1280kg; araç tarafından sağlanan orijinal model 15 inç çelik jantlardır ve isteğe bağlı 16 inç alüminyum alaşım çift beşi destekler. Spoke tarzı, lastikler GitiComfort 228V1 serisine uyuyor, özellik 205/55 R16 ve lastik basıncı görüntüleme sistemi otomobilde bulunuyor.
Kuyruk şekli basit ve zariftir. Yukarı dönük ördek kuyruğu ve bagaj kapağının ortasındaki yatay krom kaplama da günümüzde popüler unsurlardır; arka lamba şekli farları yansıtır ve her iki taraftaki bel çizgisi arka farların görünmesini sağlamak için arka farların üst kısmına kadar uzanır. Daha üç boyutludur ve iç ışık grubu yakıldıktan sonra tanıma derecesi ortalamadır. Gümüş-gri bir bölüm, süslemede iyi bir rol oynayan aşağıdaki siyah çevrenin ana hatlarını çizmek için kullanılır.Gizli egzoz düzeni, aracın arka tarafını daha entegre tutabilir; model sadece bir arka geri dönüş radarı ile donatılmıştır ve ters görüntü fonksiyonu yoktur.
İç mekân açısından, Arrizo 5 manuel premium versiyonu, kimliğini en düşük model olarak ortaya koymaktadır.Genel görsel efekt nispeten basit, ancak stil düzeni, özellikle çapraz tip klima çıkışının eklenmesi, hala oldukça genç ve modaya uygun. Arabaya daha fazla tasarım duygusu katın. Orta konsolun üzerindeki düz stil, ön sıradaki sürüş görüşünü iyileştirmeye elverişlidir.Yüzey sulu malzeme ile kaplanmıştır ve kenarlar, daha dokulu hale getiren taklit dikiş işçiliği ile dekore edilmiştir; panel, büyük gümüş-gri boya ile dekore edilmiştir. Sonu, daha şık bir atmosfer getirmek için kapı astarı ile birleştirilir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi Chery ailesi tarzındadır.Yüzeydeki krom kaplama dekorasyon eğim duygusunu biraz artırabilir. Manuel premium versiyon, serinin tamamında bir hız sabitleyici işlevi bulunmayan tek modeldir.Sadece sol taraftaki işlevsel alan, basit bir sürüş bilgisayarı ile donatılmıştır. Kontrol düğmeleri; kol plastikten yapılmıştır ve direksiyon simidi yalnızca manuel yukarı ve aşağı ayarı destekler. Gösterge paneli, ortada tek renkli bir sürüş bilgisayarı ekranı ile her iki tarafta mekanik bir ibre kadranıdır.Siyah ve beyaz stil sezgisel ve nettir ve orta ekran düzenli sürüş bilgilerini görüntüleyebilir.
Merkezi kontrol bölümünde, model sadece basit radyo ve müzik çalma işlevleri sağlıyor ve fonksiyonel alan tasarımı çok zarif.Neyse ki, daha sonra büyük bir dokunmatik ekran kurmak zahmetli bir şey değil. Ön manuel klima paneli, biraz teknolojik görünen ve bazı işlevsel eksiklikleri telafi eden, çevreleyen büyük siyah boya paneli ile büyük boyutlu çift düğme ve zarif dokunmatik düğmelerin bir kombinasyonudur.Arabada isteğe bağlı PM2.5'i destekler. filtre cihazı. Manuel premium versiyon, serinin tamamında fren yardımı, çekiş kontrolü ve gövde stabilite sistemleri ile donatılmamış tek model olan geleneksel mekanik el frenini kullanıyor.
Otomobilin içindeki koltuk yüzeyi deri ve kumaş karışımıdır.Gerçek shot model opsiyonel olarak suni deri kaplama ile donatılmıştır.Koltuk iyi biçimlendirilmiş ve içi dolu ve kalın doldurulmuştur.Sürücü ve yolcunun ön koltuğu manuel olarak ayarlanmakta ve yolcu koltuğu mevcut değildir. Koltuğun yüksekliğini kontrol edin ve model ayrıca isteğe bağlı koltuk ısıtmasını da destekler. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini devam ettirir. Zeminin ortasındaki hafif çıkıntı konfor üzerinde çok az etkiye sahiptir.Düz minder tasarımı arkada daha fazla yanal alan sağlayabilir; Arka sırada temelde hiçbir konfigürasyon yoktur, örneğin Merkezi kolçaklar, klima çıkışları, güç bağlantı noktaları vb. Sağlanmamıştır. Model bir sunroof konfigürasyonuna sahip değil, aynı zamanda opsiyonel donanımları da destekliyor.Gövdenin geleneksel hacmi 430L ve arka koltukların arka koltuk arkalıkları sadece bir bütün olarak yatırılabiliyor.
Güç açısından, 2019 Chery Arrizo 5 serisinin tamamı, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan, maksimum 85kW / 116Ps güç ve 143Nm maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır; 5 ileri manuel veya simüle edilmiş 7 vitesli CVT ile uyumludur. -Aşama şanzımanı. Süspansiyon yapısı, ortak ön Macpherson ve bu seviyenin bağımsız olmayan arka burulma kirişidir.
