A sınıfı bir sedan olabilir mi? Dongfeng Honda Xiangyu 9.98-136.8 milyona satılıyor
Accord ile aynı kökü paylaşan INSPIRE'nin geçen yıl Ekim ayında resmi lansmanının ardından Honda'nın Çin'deki Gemini stratejisi nihayet otomobillerde uygulandı. Bugün, Lingpai ile aynı platform üzerine inşa edilen "kardeş model" Dongfeng Honda Xiangyu, 9.98-136.8 milyon fiyatla piyasada.Tüm seri, 1.0T üç silindirli turboşarjlı motorla donatılmış 4 modeli piyasaya sürdü. Dongfeng Honda'nın markasının yükseltilmesinden sonra piyasaya sürülen ikinci yeni otomobil olan Xiangyu, Civic'e katılacak ve Dongfeng Honda'nın A sınıfı otomobil pazarının bir başka gişe rekorları kıran modeli olacak.
Xiangyu, görünüş açısından Guangzhou Otomobil Fuarı'nda geçen yıl piyasaya sürülen konsept otomobille son derece tutarlı ve genel tasarım stili INSPIRE'e çok benziyor.
Karartılmış ön hava giriş ızgarası, yatay görüşü genişletmek için yatay olarak açılır. Keskin şekilli LED farlarla çok teknolojik görünür.Bumerang tarzı LED gündüz farları daha agresiftir ve arabanın ön tarafına çok fazla vahşet katar. nefes.
Yandan bakıldığında gövde ince ve çift bel tasarımı belirgin. Yeni arabanın boyut olarak uzunluk / genişlik / yükseklik sırasıyla 4756/1804/1509 mm, dingil mesafesi 2730 mm.Uzunluk, yükseklik ve dingil mesafesi, uzayda daha fazla avantajı olan Lavida'ya göre daha iyi.
Arka kısımda, boydan boya arka farlara sahip küçük bir ördek kuyruğu bulunur, genel tasarım basit ve zariftir ve hiyerarşi duygusu da daha zengindir.
İç mekan, basit ve cömert bir genel, ince işçilik ve bariz katmanlarla Honda ailesinin tasarım stilini sürdürüyor.
Konfigürasyon açısından tüm sistem standart olarak tek tuşla çalıştırma ile donatılmıştır ve en düşük model haricinde anahtarsız giriş donanımlıdır.Ancak 7 inç LCD gösterge, otomatik klima ve diğer konfigürasyonlar sadece en üst model görünecektir.
Güvenlik yapılandırması açısından Xiangyu, lastik basıncı izleme, rampa yardımı, elektronik el freni, otomatik park etme ve diğer yapılandırmalarla donatılmıştır. En iyi modellerde, ACC adaptif seyir, çarpışma azaltıcı frenleme, şeritten ayrılma bastırma ve trafik işareti tanıma dahil birçok konfigürasyon da sağlanmıştır.
Güç açısından Xiangyu, maksimum 90kW / 5500rpm güce ve 173N · m / 2000-4500rpm maksimum torka sahip 1.0T üç silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi açısından 6 ileri manuel ve CVT şanzıman ile uyumludur. Şasi. Ön ve arka süspansiyon, sırasıyla MacPherson ve burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyonları kullanır.
Özeti düzenleyin:
Dongfeng Honda'nın kompakt sedan pazarındaki düzeninin bir başka gişe rekorları kıran modeli olan Dongfeng Honda Enjoy, sade ve zarif bir dış tasarıma ve olağanüstü bir alan performansına sahiptir ve ayrıca konfigürasyon ve güç açısından iyi bir performansa sahiptir. Ancak, A sınıfı ve A + sınıfı otomobil pazarında çok sayıda güçlü rakip var Xiangyu, ağabey Civic gibi ateşli bir ürün olabilir mi? Yazar bunu dört gözle bekliyor.
