İyi bir arka plan ve diğerlerinden daha zor, Audi A8L değil mi?
Bu gece yepyeni Audi A8L piyasaya sürüldü 1988'den beri Audi A8'in selefi olan Audi V8 doğdu ve her nesil model o zamanın en ileriye dönük yenilikçi teknolojisini benimsedi. Audi A8L otomobil serisi, lüks D sınıfı otomobil pazarının endüstri standardını defalarca yeniledi ve kullanıcılara en üst düzey seyahat deneyimini sağladı. Bugün, 5 nesildir aktarılan yepyeni Audi A8L, lüks D sınıfı otomobiller için bir kez daha yeni bir standart tanımlayan akıllı ekipmanlarla sürüş deneyiminde kapsamlı bir yükseltme gerçekleştirdi.
Günümüzde lüks D sınıfı otomobiller için rekabet her zamankinden daha yoğun ve yeni Audi A8L'nin piyasaya sürülmesi doğal olarak dikkatleri üzerine çekiyor. Ve Audi A8L her çıkış yaptığında, asla hayal kırıklığına uğramadı. 2018 konfigürasyonu çıkar çıkmaz, D-sınıfı otomobil başka bir çentik yükseldi.
Aynı seviyedeki optimum konfigürasyon kombinasyonu, lüks D sınıfı otomobillerin konfigürasyon standardını yeniden tanımlıyor
1 milyon sınıfın en iyi model seçimi
Elit modelin yeni Audi A8L 55 TFSI quattro lansman versiyonu, yalnızca güç parametreleri açısından rekabete liderlik etmekle kalmaz, aynı zamanda quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, 48V hafif hibrit güç sistemi, uyarlanabilir havalı süspansiyon gibi önde gelen şasi ve şanzıman sistemlerine de dayanır. Dokunmatik yanıtlı tam dokunmatik konsept ekran, koku sistemli negatif iyon hava temizleyici, Audi sanal kokpit ve diğer zengin özellikler, dört tekerlekten çekiş, elektrifikasyon ve insan-bilgisayar etkileşimi gibi akıllı sürüş deneyimi için giriş engelini kapsamlı bir şekilde düşürdü.
Öne çıkan birçok önemli yan sızıntı standardı
Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, bu yeni Audi A8L quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekişi tüm modellere genişletiyor Dinamik dört tekerlekten yönlendirme, sınıfındaki en büyük gövde boyutuna ve iç mekana sahip olan bu Audi A8L'yi yalnızca 11,8 metrelik bir dönüş yarıçapı haline getiriyor. A4L'nin 11.9 metresinden 10 cm daha azdır. Ek olarak, 48V hafif hibrit sistem, uyarlanabilir havalı süspansiyon ve dokunmatik yanıtlı tam dokunmatik konsept ekran, standart donanımdır. Yukarıdakiler, aynı sınıftaki diğer araçlarda bulunmayan tüm konfigürasyonlardır.
48V hafif hibrit teknolojisinin ortaya çıkışı, yakıtlı araçların gelecek yönü olarak kabul ediliyor. Resmi verilere göre, Audi A8L tarafından bu teknoloji üzerine inşa edilen tamamen elektrikli sürüş sistemi, 12 kilovatlık yüksek bir geri kazanım gücü sağlayabilir ve 100 kilometrede 0,7 litre yakıt tüketimi tasarrufu sağlayabilir. Yeni Audi A8L, sınıfının tamamı için bu konfigürasyona standart olarak sahip olan tek modeldir.
Ek olarak, tamamen yeni Audi A8L, standart olarak adaptif havalı süspansiyona sahip sınıfındaki ilk modeldir. Araç sahipleri, aracın en iyi performansını tam anlamıyla sağlamak için farklı yol koşullarına ve hızlara uyum sağlamak için "Audi Sürüş Modu Seçimi" aracılığıyla çeşitli modları seçebilirler.
Hayal gücünün ötesinde ileriye dönük teknoloji
Bu "sert tabaklara" ek olarak, editör ayrıca lansman olayından önce test sürüşü faaliyetlerinde çok sayıda etkileyici ve düşünceli konfigürasyon deneyimledi.
En özel konfigürasyon doğal olarak arka sıradaki ayak masajı koltuklarıdır ve ayarlanması için birden fazla seçenek vardır.Bu konfigürasyonun görünümü, tüm test sürüşü sürecini kolay ve rahat hale getirerek iş zahmetini ortadan kaldırır.
Aynı seviyedeki benzersiz LED arka sıra ayarlanabilir okuma lambası: her okuma lambası, parlaklığı ayarlamanın yanı sıra yedi ışık yayan diyotla entegre edilmiştir, yolcular ışık konisinin boyutunu ve odağını da ayarlayarak amacı koruyabilir ve işi daha verimli hale getirebilir .
Mükemmel gürültü azaltma tasarımı ve pürüzsüz ve özel bir sürüş deneyimi ile birleştiğinde, Audi A8L'nin sürekli olarak teknoloji ve hayal gücünün sınırlarını aştığı ve lüks, kullanışlı, dinamik, güvenli ve konforlu bir sürüş ortamı yaratmak için elinden gelenin en iyisini yapmaya çalıştığı hissedilebilir.
Geleneği bozmak
1990'larda Audi A8 hafif bir tamamen alüminyum gövde ve xenon farları benimsemede başı çekti ve daha sonra quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, altı hava yastığı ve güneş tavan sistemlerini tanıttı. O zamanlar Audi A8, sürüş kontrolünü ve güvenliğini iyileştirmek için hiçbir çabadan kaçınmadı.
Bu yüzyıla girdikten sonra, Audi A8'in lüksü ve konforu da iyileştirildi.İkinci nesil Audi A8, ilk kez FSI direkt yakıt enjeksiyonlu motorla donatıldı.Ayrıca, bize neredeyse neredeyse yanan LED gündüz farlarını da getiriyor. Lüks otomobiller için standart donanım.
2010'dan sonra Audi A8, MMI akıllı dokunmatik yüzey de dahil olmak üzere daha ileri görüşlü akıllı teknoloji konfigürasyonları ekledi. 2018 Audi A8L'de fiziksel düğmeler tamamen kaldırılarak sürücülerin ve yolcuların tam dokunuşun keyfini çıkarmasına olanak tanıdı Etkileşimli deneyim. Ek olarak, negatif iyon hava temizleyicileri ve matris LED farlar da Audi A8'de ilk görülenlerdir.
İlk Audi V8'in doğumundan bu yana 30 yıl geçti. Zengin bir aile olmasına rağmen, Audi A8L'nin her neslinde en son teknolojiyi sürekli olarak keşfetme cesaretini ve cesaretini görebiliyoruz. Audi A8L'nin her yükseltmesini lüks D sınıfı otomobil pazarının tamamen yenilenmesini sağlayan işte bu ruhtur.
