Bu kar sürüş becerileri, bilmelisiniz
Kuzeydoğudaki kar sahnesi gerçekten güzel ve eğlencelidir. Kartopu dövüşleri, kardan adamlar, dağ kayağı ve buz pateni eğlenceli ve heyecan verici aktivitelerdir. Pek çok güneyli arkadaş, dağlarda ve ovalarda beyaz karı görmek için buraya gelir. Otantik Kuzeydoğu beyleri ayrıca kışın kar olmazsa, kışın değil ve hala sonbaharda olduğunu hissediyorlar. Bir kar yağışından sonra, kışın bir gecede olduğunu hissediyorum ve kendimi rahatlamış hissediyorum. Yeni Yıl çok uzakta değil ve bu yılın neredeyse bittiğini hissediyorum ve yine bir yaşında olacağım.
Ama eğlence eğlenceli ... Araba sürmek için hala birçok önlem var.Eğlenmenin ruh halini etkilememek için güneyden acemi sürücülere ve arkadaşlara bazı sıcak ipuçları vermek gerektiğini düşünüyorum.Aslında dağlarda seyahat ediyor ve karda oynuyordum ama dışarı çıktım. Bazı gereksiz kazalar, kayba değmez.
20 veya 30 yıllık sürüş deneyimine sahip eski bir sürücü bile buzlu ve karlı yollarla karşılaştığında çok dikkatli olmalıdır, çünkü araç kaydığı anda sürücü arabada kayıp bir şekilde oturuyor, hatta bazen izliyor. Arabaya çarptı. Çare bulmanın bir yolu yok.
Sadece referans olması için aşağıdaki belirli yöntemlerden bahsedelim. Birbirimizden öğrenelim. Bence ilk ve en önemli nokta, arabanın hızının yavaş olması gerektiğidir. Çoğu kazaya on kat ve dokuz kat daha hızlı neden olur. Kontrol ve tepki zamanı çok geç. Yani arabanın hızını kontrol etmeliyiz.
Önce ön camdaki ve dikiz aynasındaki karı temizlemelisiniz, bu üçüncü gözde önemli bir rol oynar.Tembellik yapmayın Kör nokta varsa kolayca kazalar meydana gelir. Ayrıca sileceğin normal şekilde kullanılıp kullanılamayacağını da kontrol edin, çünkü silecek ön camda kolayca donabilir, kontrol edilmeden açılırsa sileceğe kolayca zarar verir.
Sürüş mesafesi normalden iki kat daha uzundur, çünkü frene bastıktan sonraki fren mesafesi normal kuru yola göre birkaç kat daha uzundur Yeterli mesafeden ayrıldıktan sonra, aracı kontrol etmek için yeterli tepki süresi ve yöntemleri olacaktır. Aracın yuvarlanmasını veya arkadan çarpışmasını önleyin.
Gerekirse çift yanıp sönen ışıklar ve sis farları yakılmalıdır.Sürüş sırasında kar yağdığında görüş azalacak ve görüş açısı ve görüş alanı kısaltılacaktır.Işıklar sürücünün önündeki yol koşullarını görmesine ve doğru tahminler yapmasına yardımcı olabilir. , Ön ve arka araçlara güvenli bir sürüş mesafesini korumalarını hatırlatmak. Diğer araçlardan doğru sinyal alın ve onlara konumunuzu söyleyin.
Sabit bir hızda sürmeye devam etmek en iyisidir. Gaza acele etmeyi, frene basmayı ve direksiyon simidine vurmayı unutmayın. Kuru yollarda normal operasyonlar gibi görünüyor. Şu anda kazalar meydana gelebilir. Sollama veya birleşme sırasında çevredeki araçları önceden ve dikkatlice izlediğinizden emin olun. Yol koşulları için, doğru çalışma zamanını seçin ve güvenlik mesafesine hakim olunmalıdır.
Buzlu ve karlı yollarda güneş ışığını kıracağı için koyu renkli camlara sahip olmak en iyisidir.Yüksek hızlı yollarda uzun süre araç sürüldüğünde gözler görsel yorgunluk ve baş dönmesinden muzdariptir.Bu zamanda tehlikeli görünmek kolaydır. Soru, nasıl sürüyorsun? Bu nedenle, göz kamaştırıcı olayları önlemek için renkli gözlükler takmalısınız Dinlenme alanıyla karşılaşırsanız, güvenliği artırmak için beden ve göz yorgunluğunu gidermek için en iyisi mola vermektir.
Yolda çok kar varsa, aracın "sıkışmasını" önlemek için aracınızla birlikte kar zincirleri getirebilirsiniz.Ayrıca, özellikle geceleri sorun çıktığında, tripod, çekme halatı ve çok işlevli el feneri gibi ilk yardım ve uyarı malzemelerini de yanınızda getirmelisiniz. . Yukarıdaki maddeler özellikle önemlidir.
Yokuş yukarı bir yolla karşılaşırsanız, gaza basmamayı, debriyajı yavaşça kaldırmamayı, gaza nazikçe basmamayı, direksiyonu sabit tutmamayı ve aracın durmasını önlemek için tekerleklerin kaymasını engellemek için tahta bloklar gibi nesneler taşımayı unutmayın. Rampada kayma olgusu var, direksiyon simidi sağa döndürülmemeli, bir tarafa konulmalıdır.
Vitesi boş vitese almayın, çünkü bazen el freni sıkı olmayacaktır, çünkü yokuştaki aracın ağırlığı yokuş aşağıdır ve el freni kablosu düz bir yolda normalden daha fazla kuvvet taşır. , Arabayı yavaşça kaydırmak kolaydır, bu nedenle ileri vitese takılmalı ve tamamen frenlemek için motorun işlevini kullanmalıdır.
Buzlu ve karlı yollarda uzun süre araç kullanırken, benzin göstergesinin yakıt seviyesinin normal kullanım aralığında olup olmadığına dikkat edin çünkü kar lastikleri, uzun süreli düşük hızda sürüş ve ısıtıcının yakılması yakıt tüketimini hızlandıracak ve benzin yapacaktır. Normalden daha hızlı tüketir, bu nedenle güzergah üzerindeki benzin istasyonunun konumuna dikkat edin, bunun farkında olun ve önceden hazırlık yapın.
Acil bir durumda, frene çarpmayın ve direksiyon simidini çarpmayın.Bu, aracın kolayca takla atmasına ve kazaya neden olur. Sakin kalmaya çalışmalı ve direksiyonu yavaşça kaygan yöne doğru çevirmelisiniz.Ön tarafa dikkat edin vs. Vücut normale dönmeye yaklaştığında, hafifçe frenlere basın ve sertçe basmamayı unutmayın, aksi takdirde aracın hızı yavaşça düşene kadar ikinci bir kaza olur, ardından arabayı kontrol edin.
Bu kadar çok şey söyledim, sadece herkesi güvende tutmak istiyorum.Son olarak, herkese güvenli bir sürüş diliyorum.Yeni Yıl neredeyse geliyor ve umarım herkes güvenli bir Yeni Yıl geçirir.
