Beverly, 210.000'den fiyatla kompakt, saf elektrikli bir araç piyasaya sürerek geri dönüş yaptı
Beverly, herkesin tanıdık olmadığına ve "en yaşlı üç" den biri olduğuna inanıyorum. O zamanlar Fukang birçok insanın anılarını taşıdı ve çok başarılıydı. Ne yazık ki, artan kasvetli piyasa performansı karşısında Beverly üretimi durdurmak zorunda kaldı ve bu sayısız insanı pişman etti. Dongfeng Group'un yakın zamanda piyasaya yeni kan enjekte ederek Fukang'ı piyasaya sürdüğünü belirtmekte fayda var. Yepyeni Fukang ES500 hala kompakt bir otomobil olarak konumlandırılıyor, ancak 218.800'e varan bir fiyatla yeni enerji bir vurgu haline geldi.
Aslında, yeni bir enerji aracı olarak Fukang ES500, görünüş olarak belirli özelliklere sahiptir. Görülebilen şey, ön tasarımın teknoloji duygusuyla dolu olmasıdır. Çoğu yeni enerji aracı gibi, kapalı bir tasarım benimsenmiştir. Gördüğünüz şey, bu ES500'ün yepyeni bir logo tasarımı benimsediğidir.Sade daire ve ana mavi renk, yeni enerji araçlarının konumlandırılmasıyla uyumludur.
Geleneksel ızgara kapalıdır ve şarj yuvası olarak kullanılır. ES500, hızlı şarjı ve yavaş şarjı desteklediği anlamına gelen iki şarj soketine sahiptir.Yavaş şarjın şarj süresi 6-8 saattir ve hızlı şarj yarım saatte pilin% 80'ini tamamen şarj edebilir. Hızlı şarj, ES500'ün öne çıkan özelliklerinden biri haline geldi.
Ek olarak ES500, daha teknolojik görünen LED gündüz farları ile donatılmıştır. Ancak tasarım açısından bu kapalı tasarımın yanı sıra gövde üzerinde parlak noktaları bulmak zor görünüyor. Görünüm tasarımı nispeten vasat ve ev rotasını kullanıyor gibi görünüyor.
Gövde boyutu 4680/1720 / 1530mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte, dingil mesafesi 2700mm.Konfigürasyon açısından anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırmanın yanı sıra ters görüntü fonksiyonuna sahiptir.
Aslında bu arabanın aldığı rotayı dış tasarımdan da hissedebilirsiniz.İç tasarımı çok basit hatta 200.000 seviyeli konumlandırmayı karşılamadığı bile söylenebilir.İç malzeme ve yerleşim görece düşük kalitededir. Dereceye etkisi olan merkezi kontrolün ortasında sert plastik malzeme kullanılmıştır. Ayrıca otomobilin içinde temelde konfora belirli bir etkisi olan sert plastik dekorasyon kullanılıyor.
Arabadaki en büyük parlak nokta, merkezdeki 10,4 inçlik dokunmatik ekran olabilir. Ek olarak, deri koltuklar ve elektrikli sunroof ile konfigürasyon takdire şayan.
Güç açısından, maksimum 90kW güce sahip, tepe torku 260N · m ve saf elektrik gücü seyir menzili 351 kilometre olan bir elektrik motoru kullanılmaktadır.
Bu şekilde, bu arabanın öne çıkan özelliği, yalnızca saf elektrikli tahrik kullanımına dayanabilir, ancak aslında, elektrik motorunun performansı mükemmel değildir ve seyir menzili 351 kilometredir.Birçok model de ona ulaşabilir, artı bazıları Kronolojik bir görünümü var ve konfigürasyonu göreceli olarak etkileyici. Çeşitli performanslarda vasat görünüyorsa, Fukang ES500'ün satış performansının listelemeden sonra iyimser olmadığı tahmin ediliyor.
