Hayatımdaki ilk araba olan Honda Civic sert sürmeyi seviyor
Civic hayatımdaki ilk araba. Satın aldığımda çok fazla sorun yaşamadım. Aynı fiyata çok iyi araba var ama hangisini istediğimi bilmiyorum. Civicin görünüşünü ve gücünü seviyorum. Fiyatın makul olduğunu düşünüyorum. Yani arabayı görmeye ilk gittiğimde, ikinci kez karar verdim.
Başlangıçta, Civic'i beğenmenin güçlü güç anlamına geldiğini ve hiç erteleme olmadan sollamaya başlarken ve onu hızlandırırken çok güçlü olduğunu söyledim. Buna ek olarak, satın aldığımda manuel olarak vites takılıydı, bu yüzden sürmek genellikle eğlenceliydi ve aynı zamanda sürüş konusunda da çok agresif oluyorum. Civic "kutsal bir araba" ve bazen yolda tahrik oluyorum. Genellikle onu görmezden gelirim Bu çok sinir bozucu ve sadece ikinci bir durak, hızlanma hissi gerçekten heyecan verici.
Civicin görünüşü gerçekten çok iyi. Uzun süredir piyasada olmasına rağmen, dış tasarımını rakipleriyle, özellikle de şu anda birçok modelde kullanılan ve Honda'nın hala ileriye dönük olduğunu gösteren fastback tasarımı ile karşılaştırmaktan zarar gelmez. Toplamda 5.600 kilometreden fazla yol yaptım.En yüksek yakıt tüketimi 7 ve en düşük 5.5. Performans çok dengeli.Ağırım ve çok sürdüm.Bu kadar yakıt tüketmekten memnunum.
Görünüm gerçekten çok sportif, güçlü güçle birleştiğinde, bazen kışkırtılması normaldir. Son zamanlarda egzozu değiştirmeyi planlıyorum.İyi kaynakları veya yorumları olanlar aşağıya bir mesaj bırakabilir.Buna aşina değilim.
En sevilmeyen şey egzozdur, yani sportif bir araba çift taraflı çift açıyla tasarlanamaz mı? Hareket duygusunu etkilemek için gizli tasarım gereklidir.
İç mekan da çok sportif, sanırım bazı insanlar bunu kırmızı etikete çevirdi, daha zor yapılmasına gerek yok, yine de saklıyorum.
Manuel deluxe sürümü satın aldım, bu yüzden konfigürasyon hala yeterli. Bir konfigürasyon kontrolüm yok, sadece onu genellikle ihtiyaç duyduğum şeylerle donatmam gerekiyor.
Vites kutusu manuel. Bence CVT'den daha soğuk. Debriyajın bağlantı noktasını bulmak da daha kolay. Viteslerin de belli bir soluma hissi var. Çaylak değilseniz, kolay kolay kapanmaz.
Civic'in boşluğunun oldukça iyi olduğunu düşünüyorum Ön sıra çok geniş, 180 boyum var.Koltuğu minimuma koyduğumda tavan boşluğu çok küçük değil. İlk başta, geri kayma tasarımının kullanımından dolayı arka sıranın biraz sıkışık olacağından endişeliydim ama gerçek deneyim böyle değil, abartı fazla olmasa da kafa olmayacak.
Özetlemek gerekirse, Civic çekici ve motive edilmiş, gençlerin araba kullanması için uygun. Dezavantajı, konfigürasyonun görece ortalama olması, sürüş ve spor için iyi bir seçim.
Bu makale Bitauto.com forumundaki bir netizen'den yeniden üretilmiştir.
