Bu arabanın toplam satış hacmi 43.000'i aştı Yeni model piyasaya sürülecek sübvansiyon 105.800 yuan olduktan sonra buna değer mi?

Elektrikli araç ve benzinli araç satın almak aslında iki farklı kavramdır.Elektrikli araç satın alırken fiyat ve alan konfigürasyonu dikkate alınmasının yanı sıra dayanıklılık da son derece önemli bir noktadır.Elektrikli araç sahipleri için dayanıklılık çok önemlidir. Ayrıca günlük hayatta araç kullanım rahatlığını da doğrudan etkiler.

Ayrıca, elektrikli araçların kapsamlı dayanıklılığı yüksek olmadığından, birçok araç sahibi işe gidip gelmek için bir ulaşım aracı olarak yalnızca elektrikli araçları kullanacaktır, bu nedenle BYDnin Yuan EV'si gibi A0 seviyesindeki elektrikli modellerin çoğu çok popülerdir, ki bu Pazar segmentinde karşılaştırma ölçütü; geçen yıl, pazar segmentinin% 39'unu oluşturan Yuan EV 360'ın kümülatif satışları 35.699 idi ve bu yılın başında BYD, Yuan EV 535 yüksek dayanıklılık versiyonunu piyasaya sürdü. Bu yılın ilk yarısından itibaren, Yuan EV'nin toplam satış hacmi 43.000'i aşarak A0 sınıfı elektrikli araçlar segmentinde lider olmaya devam ediyor.

BYD, Yuan EV'nin pazardaki konumunu güçlendirmek için yakın zamanda yepyeni BYD Yuan EV360 modelini piyasaya sürdü.Yeni otomobil, 105.800 yuan fiyatına sahip kapsamlı sübvansiyondan sonra Zhilian Yueshang tipi, kapsamlı sübvansiyon fiyatından sonra Zhilian Yuexiang tipi olmak üzere iki konfigürasyon modelini piyasaya sürdü. 109,800 yuan. S2, Yuan EV'yi temel alsa da, ikisinin konumlandırması farklıdır.Yuan EV, S2'den daha yüksek konumlandırmaya sahip Dynasty serisinin bir ürünüdür.Aynı zamanda, yüksek değerli, yüksek kaliteli ve genç tüketicileri hedefleyen bir A0'dır. Sınıfı saf elektrikli SUV. Yeni otomobil ile mevcut model arasındaki en büyük fark, kalite deneyiminin tamamen yükseltilmiş olmasıdır. Bu yepyeni Yuan EV 360'a bir göz atalım.

Görünüş olarak, yeni araba mevcut model ile uyumludur.Ön yüz aile tarzı bir ejderha yüz tasarımı kullanır.Ön hava giriş ızgarası da ikonik nokta vuruşlu krom kaplamalı bir tasarımdır.Üst kısım bir krom plaka ile dekore edilmiştir ve sol ve sağ ışık setlerinden geçer. Ön yüzü görsel genişlikte genişletildi Yeni arabanın ışık setinin LED ışık şeritleri kullanılarak yükseltildiğini ve dokusunun garanti edildiğini belirtmekte fayda var.

Yuan EV'nin yan şekli çok kısadır, tasvir etmek için bir dizi sert ve düz çizgiler kullanılır ve detaylara dekoratif şeritler eklenir ve tüm aracın oranları iyi bir şekilde bölünmüştür.

Kuyruğun en göze çarpan kısmı küçük okul çantası.Bu küçük okul çantası sayesinde Yuan ve S2 çok iyi ayırt edilebiliyor.Yuan'ın arka farları yandıktan sonra tanınan C şeklinde bir tasarım kullanıyor. Boyut 4360x1785x1680mm ve dingil mesafesi 2535mm'dir.

Şimdi iç tasarımına bir göz atalım. Yuan EV tam bir LCD gösterge paneli kullanıyor. Gösterge panelinin bir ped gibi çok küçük olduğundan bahsetmeye değer. Bu tasarım çok yaratıcı; gösterge paneli görüntüleyebilir İçerik de pil gücü, seyir aralığı, dış ortam sıcaklığı vb. Gibi çok fazladır.

İkonik döndürülebilir merkezi kontrol ekranı düşmedi.Merkezi kontrol ekranı, 4G ağlarına bağlanabilen ve APP'leri cep telefonlarına indirip yükleyebilen 8 çekirdekli bir CPU DiLink araç içi sistemi ile donatılmıştır. Daha da güçlendirmek için OTA ile de yükseltilebilir Araç sahipleri için akıllı deneyim.

Son olarak, güç sistemine bir göz atalım. Yuan EV 360, maksimum 70kw (95PS) güce ve 180 Nm'lik bir tepe torkuna sahip kalıcı mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır.Kapsamlı dayanıklılık 305km'ye ulaşabilir ve dayanıklılık, sabit hızda 360km'ye ulaşabilir.

Yepyeni Yuan EV 360'ın batarya enerji yoğunluğu orijinal 126.91 Wh / kg'den şimdiki 160 Wh / kg'a yükseltildi.Akü ömrü aynı kalırken, aracın kalitesi düşürülüyor ve aracın enerji tüketimi düşürülüyor. Ek olarak, yeni Yuan EV 360, daha verimli olan üçüncü nesil pil akıllı sıcaklık kontrol yönetim sistemini de yükseltti.

Özet: BYD'nin yurtiçi geliştirme hızı herkes için aşikar Aynı zamanda, aynı zamanda, temel üç elektrik teknolojisine sahip dünyanın tek otomobil şirketidir. BYD'nin "e platformunda" doğan Yuan EV360, konumunu daha da sağlamlaştıracak ve Yuan EV360, S2 ile el ele verecek. Küçük SUV'ler için saf elektrik pazarının potansiyelinden ortaklaşa yararlanın ve pazar segmentinin büyük bir bölümünü işgal edin.

İkinci doğan baba-Baojun 530 yedi koltuklu versiyonundan araba deneyimi raporu
önceki
Başka bir ortak girişim arabası halk için düşük bir fiyata düştü, ayda 30.000 adet sattı ve şu anda 50.000'den fazla çıplak arabaya sahip buna değer mi?
Sonraki
FAW-Volkswagen, bu yıl tanıtılması beklenen başka bir coupe SUV'den çıktı
100.000 fiyat, ancak 300.000 kalite, iyi bir araba için tüm ihtiyaçlarınızı karşılayabilir
Yaklaşık 150.000 ile başlamaya değer 4 SUV, bazıları çok üst düzey, bazıları SUV'larda kıyaslama niteliğindedir
E-tipi çoklu bağlantı bağımsız süspansiyonlu 2.0L + CVT, başlangıç fiyatı 146.700 kadar yüksek, buna değer mi?
Toyota mevcutken Honda'yı seçmemek daha mı iyi? Neden?
Cadillac XT6 PK BMW X5, X5 onurlarını koruyabilir mi?
Aynı şey bir Japon SUV, bu araba Qijun'dan daha ucuz ve konfigürasyonu yüksek Satış hacmi neden bu kadar düşük?
Almanya ve Japonya ile mücadele ettikten sonra, Fransız arabaları nasıl adım adım oynadı ve düşüşe geçti?
Kore ve Japon, yepyeni K3 PK ve yepyeni Ralink arasındaki hesaplaşma, kim daha uygun maliyetli?
Bu araba eskiden 6 kişilik evlerin kralıydı ve Haziran ayındaki satışları sadece 647 adetti.
Ağır haber: BYD ve Toyota işbirliğini Toyota logolarını kullanarak duyurdu, siz ne düşünüyorsunuz?
Bazıları yerli arabaların kalitesinin ortak girişim arabaları seviyesine ulaştığını hatta aştığını söylüyor, siz ne düşünüyorsunuz?
To Top