Wei Jianjun: Dünyanın WEY'ini inşa edin ve 2021'de Almanya ve Kuzey Amerika'ya ilerleyin
10 Aralık'ta WEY markası ikinci yılını kutladı. Bu basın toplantısı sayesinde Çinli Autobot'lar, dünyanın Çinli markaların olması gereken birliğe ve ilerlemeye sahip olduğunu ve hayallerini düşünerek görmesini sağladı.
"WEY, 200.000'den fazla araç satan ilk Çinli lüks marka ve ortak girişim markasına meydan okuyan ilk Çin lüks markası." Basın toplantısında, WEY markasının kurucusu Wei Jianjun, WEY markasının doğuşunun Çinli lüks markalar için bir atılım olduğunu söyledi. , Rekabet ortamının başlangıcını yeniden yazın. Önümüzdeki iki yıl içinde WEY, Çin'den dünyaya olan başarısını tamamlayacak.
Böyle bir Çinli otomobil markası için, Çin otomobil endüstrisindeki birçok etkili figür WEY'i kutsadı. BYD Başkanı ve BYD Başkanı Wang Chuanfu, Geely Holding Group Başkanı Li Shufu, Dongfeng Motor Group Başkanı ve Parti Sekreteri Zhu Yanfeng, Parti Sekreteri ve BAIC Group Başkanı Xu Heyi, Çin FAW Group Başkanı ve Parti Sekreteri Xu Liuping WEY, "ortak girişimcilik duygularını ve güçlü bir otomobil ulusunun ortak hayalini" ifade etti.
Wei Jianjun, böylesine ağır ve ilham verici bir lütuf karşısında, küstahça, WEY markasının "yukarı çıkmadan" dışarı çıkmaya, lüksü Çinlilere ulaşılabilecek hale getireceğini ve çağdaş Çin lüksünü Çinlilere getireceğini söyledi. Dünya çapında. WEY'in verdiği sözü daha kaliteli bir şekilde yerine getireceğini söyledi.
Great Wall Motor'un kendi gelişimi açısından bakıldığında, WEY markasının yükselmesi ve küreselleşmesi geri dönüşü olmayan ve başarısız bir trend. Great Wall Motors tarafından yayınlanan son üretim ve satış bülteni, bu yıl Ocak-Kasım döneminde kümülatif satış hacminin yıllık% 2,68 düşüşle 919.245 adede ulaştığını, ancak satış hacminin Kasım ayında yıllık% 1,09 artışla 132.489 adede yükseldiğini gösteriyor. Açıktır ki Great Wall, yetenek tanıtımı ve markalaşma gibi doğrudan yöntemlerle mevcut sorunları etkin bir şekilde çözmüştür ve WEY, şirketin gelecekteki gelişiminin anahtarı haline gelmiştir.
Bugün Wei Jianjun, WEY markasını yeni bir trendin ön saflarına ve hızlandırılmış küreselleşmenin eşiğine itti. "WEY markası, plug-in hibrit, saf elektrik ve hidrojen enerjisinin teknik rotalarını kapsamlı bir şekilde araştıran bir Çin lüks markasıdır." Wei Jianjun, WEY markasının gelecekte yeni enerji araştırma ve geliştirme yatırımlarını artırmaya devam edeceğini söyledi. İlk hidrojen yakıt hücreli araç 2022'de piyasaya sürülecek. 2030'da yeni enerji araçlarının satışları% 50 olacak.
"2021'de önce Alman pazarına, ardından Kuzey Amerika pazarına gireceğiz." Wei Jianjun, küreselleşme konusunda da tereddüt etmek istemiyor. 2017 gibi erken bir tarihte, Avusturya ve Güney Kore teknik merkezlerinin resmi operasyonu ile birlikte Great Wall Motors altı denizaşırı teknik merkeze sahipti ve küresel Ar-Ge düzeni daha da iyileştirildi.
Wang Chuanfu, Çinli otomobil markalarının eğilime karşı yükselen bir dönüm dönemi içinde olduğunu söylediğinde ve Li Shufu, Çinli otomobil üreticileri Çinli otomobil markalarının zaten memnuniyetle karşıladıklarında hemfikir olduklarında, Çin arabalarının tüm Çin yerine tüm dünyada koşması gerektiğini söylediğinde Gelişim fırsatları için dünyaya geldiğinde, Wei Jianjunun söylemi son derece ikna ediciydi: "İki yıl önce Çinin WEY'iydik, iki yıl sonra dünyanın WEY'i olacağız!"
