Bu şirketin iştahı ne kadar büyük? Seni "rüya peşinde koşma" sırrını ortaya çıkar
Evergrande Futbolu'nu duymuş olmanız gerektiğine inanıyorum ve arkasındaki Evergrande mülkü, ülkede dev bir dağ gibi duruyor. Country Garden, Vanke ve Jianye ile birlikte Çin'in önde gelen emlak şirketi olarak biliniyor. Evergrande Real Estate, şirket kurulduğunda sorunsuz bir şekilde gelişmedi.
1997 yılında şirketin kuruluşu Asya'da yaşanan mali kargaşanın ortasındaydı. İlk başta fırtına 2 Temmuz 1997'de Tayland'ı vurdu. Kısa süre sonra fırtına Malezya, Japonya, Singapur, Çin ve Güney Kore'ye sıçradı. Tayland'a da neden oldu. Hindistan, Güney Kore ve diğer ülkelerin para birimleri büyük ölçüde değer kaybetti ve bu da Asya'daki büyük borsaların çoğunun düşmesine neden oldu. Finansal çalkantının büyük ölçüde yayıldığı görülüyor, ancak Evergrande Emlak Grubu çıkışa karşı çıkarak piyasa fırsatını yakaladı. İlk proje Guangzhou'da gece gündüz bir ev satın almak için ortaya çıktı, Rijin Doujin'in satış gösterisi. Üç yıllık zorlu mücadelenin ardından Evergrande, o dönemde Guangzhou'daki 1.600 emlak şirketinden çıktı ve ilk kez Guangzhou'daki en büyük 10 emlak şirketinden biri oldu. Bu, o zamanlar emlak sektöründe bir sansasyon yarattı ve Evergrande önemli başarılar ve onurlar elde etti.
Üç yıllık hızlı gelişimin ardından Evergrande Group, 2000 yılından bu yana kaynakları verimli bir şekilde entegre etmeye, geliştirme sürecini standartlaştırmaya, yönetim modelini kavramaya ve kurumsal faydaların ölçeğini teşvik etmeye odaklandı ve birden çok finansal kaynak geliştirmeye devam etti. Bi dizi gayrimenkul. Aynı yıl Evergrande, o dönemde Guangzhou'daki emlak şirketleri arasında 6. sıraya yükseldi. Genel güç daha da arttı İlk iki aşamanın istikrarlı bir şekilde geliştirilmesinden sonra, Evergrande Gayrimenkulünün genel gücü önemli ölçüde iyileştirildi ve geliştirme potansiyeli kademeli olarak arttı.
2003 yılında Evergrande, Guangdong gayrimenkulünün kurumsal rekabet gücünün lideri seçildi ve ilk kez Çin gayrimenkullerinin ilk on listesinde yer aldı. Şu anda, Evergrande ülke çapında genişleme için uygun koşullara sahip olmaya başladı. Tam teşekküllü Evergrande, 50'den fazla proje ile ülke genelinde 20'den fazla büyük şehre stratejik olarak girdi ve ölçek ve marka açısından niteliksel bir sıçrama gerçekleştirdi. Evergrandenin birinci sınıf yönetimi ve benzersiz geliştirme modeli de başardı. Şok edici olağanüstü gelişme, uluslararası sermayenin dikkatini çekti. Ve sermaye piyasasında 1 milyardan fazla sermayeden bıkmış, Çin'in emlak endüstrisinin uluslararasılaşmaya doğru başarılı bir modeli haline geldi. 2009 yılından bu yana istikrarlı bir şekilde faaliyet gösteren Evergrande, 5 Kasım 2009'da bir kez daha zirveye ulaştı ve Hong Kong Borsası'na başarıyla kote oldu ve Çin'in önde gelen gayrimenkul şirketlerinden biri oldu.
1 Ağustos 2017'de, Evergrande Group'un merkezi resmi olarak Guangzhou'dan Shenzhen, Nanshan Bölgesi'ne taşındı. Aynı yılın ortasında, LeEco Groupun büyük ölçekli LeEco ekolojik zinciri sessizce çöktü. Şirket, benzeri görülmemiş bir sermaye zinciri kriziyle karşılaştı. LeEconun kuruluşu Jia Yueting LeTV'den ayrıldı ve Sino-Ocean araba yapmak için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti.Jia Yueting geri dönüş yapmayı planladı ve Faraday Motors doğdu.
25 Haziran 2018'de Jia Yuetingin otomobil yapma hayali Evergrande Group ile aynı zamana denk geldi. Evergrande Health, o sırada Hong Kong Shiying'e ait SmartKing şirketinin hisselerini 6.7465 milyar HK $ karşılığında satın aldı. Satın alınan hisseler 45'e ulaştı. %. Jia Yueting teminat olarak FF Automobile Company'yi kullanıyor ve hisselerin% 33'üne sahip. O zamandan beri Evergrande, FF Motors'un ana hissedarı oldu. O sırada, Evergrande'nin hisse senedi fiyatı keskin bir şekilde yükseldi ve Xu Jiayin, o yıl Çin'in en zengin adamının koltuğunu da aldı. O sırada, Evergrande ve FF Automobile arasındaki işbirliği beklentileri çok iyiydi! , Net zarar 1,7 milyar yuan kadar yüksekti.
İki taraf FF Automobile hissesi için bir savaş başlattı. Sonunda iki taraf 2018'in son gününde bir anlaşmaya vardı. Şimdi, Evergrande Group, NEVS'nin satın alımını tamamladı ve aynı zamanda otomobil üretim endüstrisi zincirinin düzenini tamamladı. Bu, Evergrandenin çağ ötesi öneme sahip "otomobil rüyası" nda bir adım olacak. Temel tesislerin inşaatı tamamlandı.Gelecekte, Evergrande otomobil üretim sürecini hızlandıracak, yeni enerji araçlarına yetişecek ve yeniden bir servet kazanacak. Bundan sonra, Evergrande 2018 performans konferansını Hong Kong'da düzenledi.Konferansta Evergrande'nin yönetim kurulu başkanı Bay Xu Jiayin, Evergrande'nin otomobil yapımı hakkında konuştu: On yıldır atölye müdürüyüm ve hala üretim konusunda temel becerilere sahibim. Bazı netizenler ayrıca patron Xu'nun tekrar dik kafalı olduğu konusunda alay etti.
Evergrande Health'in 22 Mart 2019'daki performans konferansında Evergrande Jiankang'ın müdür yardımcısı Peng Jianjun, üç yıl içinde 500.000 ila 1 milyon araçlık üretim kapasitesine ulaşılacağını ve üç ila beş yıl içinde dünyanın en büyük yeni enerji aracı haline geleceğini belirtti. grubu. Editör, bu yılki arabanın sıcak bir nokta olduğuna ve dünyanın çevre dostu yeni enerjiye doğru geliştiğine inanıyor.Yeni enerji araçlarının büyük potansiyeli var, ancak şimdilik piller ve pil ömrü gibi temel teknolojilerin hala iyileştirilmesi gerekiyor. Üstelik yeni enerji araçlarının uzun süredir devam eden sorunları seri üretim ve kalite sorunlarıdır.
Ancak Evergrandenin güçlü sermayesinden başka bir şey değil. Geç başlamış olsa da, geliştirme sürecinde ileri teknoloji ve deneyimden bir şeyler öğrenmeye, öğrenmeye ve tanıtmaya adım atarsanız, kendi eksikliklerinizi ve teknik boşluklarınızı tamamlayabilir ve mümkün olan en kısa sürede seri üretim ve üretimi gerçekleştirebilirsiniz. Büyük ölçekli, araba yapımının gerçek hayalini gerçekleştirebilir! Aslında, mevcut yeni enerji pazarı aslında hayal edildiği kadar iyi değil. Hükümet sübvansiyon standardını aşamalı olarak düşürdü ve yeni enerjili araç pazarını gruplar halinde piyasaya sürmeye başladı. Pazar değişikliklerini teşvik etmek ve pazar ortamını optimize etmek için politikaların kullanılması gereklidir. Ve şimdi Evergrandenin bir araba inşa etme hayali o kadar da kolay değil.
Sadece Çin'de değil, tüm dünyada mevcut yeni enerji piyasası çok büyük bir pastadır ve piyasadaki öngörülemeyen değişiklikleri kimse beklemiyor. Demir grevlerinin kendi başlarına güçlü olması gerekir, ancak maliyetleri düşürerek ve teknolojiyi geliştirerek ve yenilikçi ürünlerin lansmanını artırarak gelecekteki yeni enerji piyasasında istikrarlı bir şekilde gelişebilir ve bir yer edinebilirler. Dahası, şirketlerin sektörleri aşması kolay değil. Boss Xunun "araba yapma hayali", Gree bir cep telefonu yapıyor ve Jia Yueting'in zaten parçalanmış araba yapma planı, başarıya giden yol sorunsuz bir yol değil. Karidesler için karides yolları ve yengeçler için yengeç yolları vardır.Ayrıca, Evergrande Group'un kendi otomobil yapım yolunda daha da ileri gidebileceği ve gelecekteki devasa yeni enerji piyasasında bu fırsatı değerlendirebileceği düşünülmektedir. "Araba rüyanızın" bir an önce gerçekleşmesine izin verin.
Sevgili okuyucular, Evergrandenin arabasının güvenilir olduğunu düşünüyor musunuz? Piyasaya sürülseydi ve seri üretilse satın almayı seçer miydiniz?
