Kişiselleştirilmiş elektrikli Xiaopeng G3 piyasaya sürüldü ve Weimar, Emgrand GSe ve BYD Song yarışacak!
Xiaopeng Motors'un internet genlerine sahip ilk SUV modeli G3 piyasaya sürüldü.Kompakt bir elektrikli SUV olarak G3'ün fiyatı hala nispeten makul, sübvansiyonlardan sonra fiyatı 135.800 ila 165.800 yuan.İki batarya kapasiteli üç model piyasaya sürüldü. , Kapsamlı çalışma koşullarında seyir menzili sırasıyla 365/351 kilometredir.Bu arabanın en büyük özelliği tasarımıdır.Ayrıca, fiziksel düğmeleri neredeyse ortadan kaldıran büyük bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.
Xiaopeng G34450 mm, 1820 mm, 1668 mm boyutlara ve 2610 mm dingil mesafesine sahiptir. Emgrand GSe, Weimar ve GAC Trumpchi GE3 ile karşılaştırıldığında çok daha küçüktür. Bu araba Zhengzhou Haima tarafından yapılmıştır ve benimsemiştir. Haima S5 platformu bu nedenle kompakt boyuttadır.
G3'ün en büyük özelliği büyük 15.6 inçlik ekranıdır.Geniş ekran ve tek tuşla çalıştırma dışında başka fiziksel düğme yoktur.Bu tasarım tasarımcının bunu tam olarak düşünmediğini hissettirir, çünkü araçta elektronik kaza olduğunda yedekleme planı yoktur.
Geleneksel vites, konumunu kablosuz şarj yuvasına değiştirdi.Bence iki bardak tutucu koymak daha uygun. Sonuçta, tüm cep telefonları kablosuz şarjı desteklemiyor.
Xiaopeng G3'ün genel kontrolü, sürücü tarafına doğru önyargılıdır ve simetrik bir tasarım kullanmaz. Obsesif-kompulsif bozukluğu olan arkadaşlar kendilerini rahatsız hissetmelidir.
Otomatik park butonunun geleneksel vites konumu yerine direksiyon simidinin sol tarafına yerleştirilmesi de oldukça ilginç.Bu arabanın tasarımı birçok kavramı altüst etti.
Vites kolu, Mercedes-Benz ile tamamen aynı olan vitesi kullanır.
Xpeng G3'ün arka koltukları için alan nispeten büyük ve bagaj elektrikli açılmayı destekliyor.
Koltuk, kalınlık ve tasarım açısından daha fazla paketlenmiş olan entegre bir spor paketi koltuğuna sahiptir, böylece uzun mesafeli sürüşten sonra kendinizi yorgun hissetmezsiniz.
Ön koltuk boşluğuna göre arka bacak alanı biraz daha dar ... Saklama için geleneksel bir vites kutusu yapısı olmadığından orta konsolun altındaki saklama alanı görece geniş ve günlük kullanım ihtiyacını karşılayabiliyor.
G3, maksimum 197 beygir gücünde ve 300 N · m maksimum torklu sabit mıknatıslı senkron bir tahrik motoru kullanır.Pil, Ningde döneminden 47.6Wh üçlü lityum ve bilinmeyen üreticilerin pillerini kullanır.
Şu anda, kompakt elektrikli SUV'ların düzeninde birçok otomobil üreticisi var. En temsilci olanlar Emgrand GSe \ BYD Songev \ Weima EX5 \ Trump Qi GE3. Marka etkisi, fiyat ve tasarım açısından Xiaopeng'den daha fazla avantajları var. , En önemlisi, onların modelleri geleneksel olgun yakıtlı araçlara dayanıyor ve Xiaopeng'in sonraki performansını dört gözle bekliyor!
