Bu saf elektrikli SUV'lerin menzili 600 kilometreden fazla ve fiyatı 100.000 yuan'dan az!
Yeni enerji politikalarının kademeli olarak ilerlemesiyle, birçok tüketici saf elektrikli araçları kabul etmeye başladı. Birinci kademe şehirlerde yaşıyorsanız, saf elektrikli araçların faydaları açıktır. Piyango yok, kısıtlama yok, satın alma vergisi yok, vb. Tabii ki, saf elektrikli araçların pil ömrünün eksikliğinden şüphe duyan birçok tüketici de var Sonuçta kimse yolda "bozulmak" istemiyor. Yerli SUV'lerin yaygınlığıyla yüzleşerek, piyasada kasıtlı olarak daha uzun seyir menziline sahip saf elektrikli SUV'leri seçtik, belki hoşunuza giden bir şey var!
BYD Tang EV
Satış öncesi fiyat: 260-36 milyon
NEDC kapsamlı seyir aralığı: 500 kilometre
BYD Tang, yerli SUV'lar arasında ağır bir oyuncudur.Yeni nesil BYD Tang yakıt versiyonu ve çift modlu DM'nin piyasaya sürülmesinden bu yana, satışları birçok kez 10.000'i aşarak yerli SUV'ların karanlık atı haline geldi. BYD, bu ayın sonunda yeni nesil Tang EV'yi piyasaya sürecek.Yeni otomobil, görünüm açısından hala "Dragon Face" tasarım unsurunu kullanıyor.Gri, bir dizi ızgara düzenine sahip ve tamponun her iki tarafı, daha avangart görünen L şeklinde krom kaplama ile entegre edildi. . İç mekan, yakıt versiyonu ve çift modlu DM ile uyumludur. 12,3 inç tam LCD gösterge ve 12,8 inçlik dönen geniş ekran, teknoloji hissini vurgular.
Yeni otomobil hala 2 + 3 + 2 yedi koltuklu bir yerleşim düzeni sağlıyor.Pilot altına yerleştirildiği için belirli bir derecede sürüş konforunu etkileyebilir. Yeni otomobil, çift motorlu bir sistem ve yepyeni bir üçlü lityum pil ile donatılmıştır.Ayrıca, farklı seyir menziline sahip üç model sunar: EV500, EV550 ve EV600.Kapsamlı seyir menzilinin 500 kilometreden fazla olması ve sabit hız koşullarında maksimum seyir menzilinin 600 kilometre olması bekleniyor. Yeni araba, BYD Tang'ın ürün rekabet gücünü daha da artıracak.
Jaguar I-PACE
Sübvansiyon sonrası fiyat: 64.80-736.800
NEDC kapsamlı seyir menzili: 456 kilometre
Jaguar I-PACE, lüks, saf elektrikli bir coupe SUV olarak konumlandırıldı ve ailenin yeni spor, spor otomobil ve hız anlayışına hitap ediyor. İlk saf elektrikli coupe olan Jaguar I-PACE, görünüşte cesur bir yenilik gerçekleştirdi, ancak aynı zamanda geleneksel aile tarzını da koruyor.Ön kısımda çok sayıda keskin hat tasarımı kullanılmış ve hava, kaputun üzerine ve tamponun her iki tarafına yerleştirilmiş. Yönlendirme cihazı. Gizli kapı kolu, belirli bir sürtünme katsayısını azaltır. Kuyruk aynı zamanda spor unsurları içerir ve difüzör şekli oldukça blöftür.
İç mekan, iyi bir lüks duygusu yaratmak için çok sayıda piyano boya paneli kullanıyor, ancak parmak izlerini toplamak kolay. İç işçilik de ailedeki diğer modellere göre daha da geliştirildi. I-PACE, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (NEDC) tarafından 81kWh pil kapasitesi ve maksimum 456 kilometre seyir menziline sahip ön ve arka çift motorlu sistemle donatılmıştır. Hızlı şarj modunda,% 0 ile% 80 arasında şarj olması yalnızca 40 dakika sürer. Tesla Model X ile karşılaştırıldığında, Jaguar I-PACE'in genel performansı oldukça iyi, ancak daha yüksek fiyat sıradan tüketicileri de utandırıyor.
Roewe MARVEL X
Sübvansiyon sonrası fiyat: 26.88-30.88 milyon
NEDC kapsamlı seyir aralığı: 370/403 kilometre
Bu yılın Ağustos ayında, SAIC Roewe MARVEL X resmi olarak piyasaya çıktı.Son üç aydaki satışlar "ayda bir" büyüme trendi gösterdi. Gelişi, yerli saf elektrikli SUV pazarına da daha sert bir rekabet getirdi. Görünüşte, MARVEL X, Wing of Light konsept otomobilinin tasarımından yararlanıyor ve aile tarzı "ritmik" çizgiler de yansıtılıyor, bu da özellikle kaba krom kaplamanın zemininde otoriter. Otomobile girerken, üst düzey turuncu ve sarı renk düzeni birinci sınıf lüks bir otomobil atmosferine sahiptir.Çift yayılmış direksiyon simidi, 12,3 inç tam LCD gösterge, gizli klima çıkışı ve atlama merkezi kontrol paneli teknoloji ile doludur.
Roewe, konfigürasyon açısından her zaman dikkate değer olmuştur.MARVEL X, tam hızda uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma uyarısı, akıllı hız yardımı, ileri çarpışma uyarısı ve tam otomatik park etme ile donatılmıştır. Yetkili, otomobili tamamen elektrikli bir "süper çalışan" SUV olarak konumlandırıyor ve 0-100 km hızlanması yalnızca 4,8 saniye sürüyor, bu da "süper koşu" nun anlamını göstermek için yeterli. Güç açısından, MARVEL X çift motorlu (arkadan çekişli) ve üç motorlu (tam tahrikli) tahrik sistemleri sağlar Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (NEDC) 403/370 kilometre seyir menziline sahiptir. Hızlı şarj modunda,% 0 ile% 80 arasında şarj olması yalnızca 40 dakika sürer ve kablosuz şarjı destekler. MARVEL X, kendine ait "daha yüksek" markasının başka bir uygulaması olarak kabul edilebilir ve aynı zamanda yüksek performanslı saf elektrikli SUV girişimidir.
Weimar EX5
Sübvansiyon sonrası fiyat: 11.23-16.48 milyon (Pekin)
NEDC kapsamlı seyir aralığı: 300/400/460 kilometre
Bu yılın Nisan ayında, Weimarın ilk saf elektrikli SUV EX5'i 112.300 yuan sübvansiyonlu başlangıç fiyatı ile resmi olarak piyasaya sürüldü. Bu, yeni otomobil yapım güçleri ve hatta geleneksel otomobil şirketleri için birçok zorluk yarattı. Weimar EX5, bir teknoloji duygusu yaratmak için oldukça yerinde olan saf elektrikli akıllı bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Görünüm açısından Weimar EX5 minimalist bir estetik tarzı benimser.Kapalı ızgara, saf elektrikli araçların önemli bir özelliğidir.Ön LED farlar karartılmış kaplama ile entegre edilmiştir. Gizli kapı kolları zarafet hissini vurgular ve aracın rüzgar direnci 0.3Cd kadar düşüktür. İç mekan da basit tasarım fikirlerini kullanıyor ve üç ekran teknoloji ile dolu.
Konfigürasyon açısından Weimar EX5 ayrıca 360 ° panoramik ters görüntü, panoramik sunroof, stereo surround ses, araç sisteminin uzaktan yükseltilmesi, özel yüz tanıma vb. İle donatılmıştır ve Nappa koltuklar, akıllı karşılama ışıkları ve interaktif Pencere projeksiyonu gibi isteğe bağlı kitler. Güç açısından Weimar EX5, sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır ve farklı pil kapasitelerine sahip üç model sunar.NEDC sırasıyla 300/400/460 kilometre menzile sahiptir. Hızlı şarj modunda,% 30'dan% 80'e şarj etmek yalnızca yarım saat sürer. Şu anda Weimar EX5 birbiri ardına teslim edildi ve gelecekte daha akıllı saf elektrikli modeller piyasaya sürülebilir.
Tiggo 3xe
Sübvansiyon sonrası fiyat: 9.38-10.68 milyon
NEDC kapsamlı seyir aralığı: 401 kilometre
Çin'deki saf elektrikli SUV'lar alanında, Tiggo 3xe kesinlikle bir sürpriz. 100.000 civarında fiyat, şüphesiz tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayan uzun bir seyir aralığı elde edebilir. Tiggo 3xe, görünüşte Tiggo 3'ün tasarımını takip ediyor ve farlarda ve ızgarada yeni enerjinin eşsiz mavi boyasını birleştiriyor. Gövde boyutu 4200 * 1760 * 1570mm, dingil mesafesi 2555mm ve genel görünüm zarif ve kompakt.
İç kısım ayrıca çok sayıda mavi unsur ekler ve orta konsol basit ve şıktır. Yapılandırma açısından Chery 3xe, hız sabitleyici, ters radar, 8 inç dokunmatik ekran, lastik basıncı izleme, sesli navigasyon ve cep telefonuyla uzaktan bağlantı gibi pratik yapılandırmalara sahiptir. Chery 3xe'nin en önemli özelliği seyir menzili ... Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (NEDC) maksimum 401 kilometre seyir menziline sahip. Hızlı şarj modunda,% 0 ile% 80 arasında şarj olması yalnızca yarım saat sürer ve yavaş şarj olması yaklaşık 6-8 saat sürer. Uygun fiyatlar, uzun pil ömrü, piyango olmaması, seyahat kısıtlamalarının olmaması, vs. Tiggo 3xe'yi son derece uygun maliyetli hale getiriyor.Sadece günlük ulaşım olsa bile, araba yine de daha uygun.
Ana özet
Yeni enerji, gelecekteki otomobil gelişimi için yeni bir itici güç haline geldi ve artan satış hacmi, tüketicilerin desteğini de gösteriyor. Tabii ki, yeni enerjinin bir parçası olarak, saf elektrikli araçların hala şarj etmede zorluk, kısa seyir mesafesi, batarya veya batarya hücresi garantisi gibi birçok sorunu var, bu yüzden teknoloji ve destekleyici ayarlar açısından hala uzun bir yol var.
