Dingil mesafesi 2 metreden fazla, 9 standart sabit hızlı seyir otomatik park yeri, 300.000 yuan Crown LaCrosse satın almayın
Kılavuz
Fordun Focus, Escape ve Mondeo gibi ürünleriyle karşılaştırıldığında, konu Ford Taurus'a gelince, herkes hâlâ biraz yabancı. Esas olarak daha önce Çin anakarasında resmi olarak satılmadığı için, paralel ithal bir araba olarak göründüğü için. Taurus, aslında Ford markası altında tarihi bir modeldir ve 30 yılı aşkın bir süredir 1985 yılında doğmuştur. Ford Taurus, bir zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan otomobildi. Modern bir tasarım kullanan ilk otomobil değil. Piyasaya sürülmeden önce Audi 5000 bu tasarımı kullandı, bu yüzden bazıları onun bir Audi'nin aerodinamik gövdesi olduğunu ve Ford motorlarının bir kombinasyonu, ancak her durumda, bugün gördüğümüz modern otomobil tasarım stili Ford Taurus tarafından popüler hale getirildi.
20 Ekim 2016'da Changan Ford, 2017 Taurus'un resmi lansmanını duyurdu. Yeni otomobilin 3 yer değiştirmeli toplam 6 modeli var ve fiyat aralığı 234.800 ila 369.800 yuan.
Bir amiral gemisi modeli olan Fordun ikonik altıgen hava giriş ızgarası, motorun en kısa sürede en iyi çalışma masasına girmesine yardımcı olabilecek ve gerektiğinde rüzgar direncini de azaltabilen ve araç performansını artırabilen aktif bir hava giriş işlevine de sahiptir. . Ancak ayrıntılar, daha çok ağırbaşlı ve istikrarlı bir beyefendi gibi iş tarzına daha çok vurgu yapmaya başladı. Bel ölçüsü nispeten basitleştirildi, ancak vücut oranları çok koordineli. 2949 dingil mesafesi ve arka gizlilik camı iş ortamına katkıda bulunuyor. Arabanın arka kısmının tasarımı çok iş ama tüm çizgiler bir Amerikan gücü hissine sahip. Yeni Taurus, EcoBoost 325 V6 LTD'nin yeni bir sınırlı sayıda modeline sahip.
İç tasarım nispeten düzenli, ancak detaylar yine de titiz olabilir, stil daha kararlı ve malzemeleri ve dokuları seçici değil. Güçlü bir bilim ve teknoloji anlayışına sahip panelin iyi görsel efektleri var ve eşleştirme yeterince makul ve kontrol doğru. Hız sabitleyici, otomatik park etme, lastik basıncı izleme, geri vites radarı, LED arka lambalar, gizlilik camı, çift bölgeli otomatik sabit sıcaklık kliması, çok işlevli direksiyon simidi, vites değiştirme kolları, ana sürücü koltuğu elektrikli ayarı, elektronik el freni, motor ile standart olarak gelir Uzaktan kumanda başlatma vb.
İş ihtiyaçları olan otomobiller için, arka patronların muamelesi eşit şekilde yerinde olmalıdır. Taurus'un arka orta kol dayanağını indirdikten sonra, üç sıra düğme ve düğme önünüze yerleştirilir.Arka kolçaklar multimedya sistemini, arkadan bağımsız klimayı, arka güneşliği ve koltuk ısıtma / havalandırma fonksiyonunu kontrol edebilir. Patronun en sevdiği arka koltuk masajı, 2,7T üstten monteli modelde standarttır ve 2.0T üste monteli model isteğe bağlı olabilir.
sonuç olarak
Boğa aslında çok kapsamlı bir ürün, ancak yine de üst düzey bir araba hissinden yoksun, bu da maalesef çok fazla rekabet gücünü yitiriyor. Çünkü bu seviyedeki modeller için, alan ve konfigürasyon performansı aslında fena değil. Çoğu tüketici için orta ve büyük arabaların lüksü, konforu ve yüzü temsil ettiğine inanıyorum. Herkes aynı olduğu için kesinlikle yüzümü daha parlak yapan bir araba seçeceğim. Doğal olarak, tacın söylenmesine gerek yoktur, lüksü ve rahatlığı iyi bilinir. Lakros, uzun yıllara dayanan birikimle insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır. Bir çaylak olarak Boğa burcunun gidecek daha uzun bir yolu var. Aslında bu üç marka, Çinli tüketicileri çekmek için birçok etkili değişiklik yaptı.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
