Bu 3 araba yakışıklı ve kullanması kolay. Fiyatı düşündüğünüz kadar pahalı değil. Görünüşüne aldanmayın.
Herkese merhaba, ben bir çantayım ~
O zamanlar bir İlk D filmi izlerken, kesinlikle aklınızda bir fikir vardı: "Yapsaydım harika olurdu ~ Bu sürüklenip viraj almak için fazla yakışıklı ~" Sizinle filmi izleyen genç hanımın da kafasında bir fikir olacaktır: "Yanımdaki bu küçük kardeş, Takumi gibi benimle sürüklenebilirse çok mutlu olur ~"
Bir hayal edin, sinemadan çıkıp yardımcı pilot kız kardeşi gerçekte canlandırıcı bir sürüklenmeye götürürseniz, sorunun geri kalanı ... Hey ^ - ^ ~ Hee hee! ! !
Yakışıklı olmak ister misin? Bayan kardeş? Önce drift şartlarını karşılayabilecek bir araba almalıyız. Şu günlerde! Çanta size dövüş sanatları sırlarını anlatacak ~ Artık saçmalık yok! Resmen başla!
Drift için ne tür bir araba uygundur
Her şeyden önce, önden çekişli bir aracın drift yapamayacağını, sadece kuyruk sallama hareketi yapabileceğini anlamalıyız. Drift sadece drift yapmanın ilk adımıdır.Bir sonraki adım ise önden çekişin sağlanamamasıdır.Sürüş, arka tekerlekleri kontrolden uzak tutmak, yani aracı sürükleme durumunda tutmaktır, bu nedenle arka tekerlekler sabit güç çıkışına ihtiyaç duyar. Bu nedenle, arkadan çekişli araçlar drift yapmaya en uygun olanıdır.
Arkadan çekişe ek olarak, bir model seçerken bir noktaya, yani bu arabanın sahip olup olmadığına da dikkat etmeliyiz. Sınırlı kaymalı diferansiyel (L.S.D). Sınırlı kaymalı diferansiyel, adından da anlaşılacağı gibi, viraj alma sırasında iki tekerlek arasındaki hız farkını elde etmek için tekerlek kaymasını sınırlayan yükseltilmiş bir diferansiyeldir ve aracın sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlar.
LSD'siz arkadan çekişli bir araçla karşılaştırıldığında, LSD'li arkadan çekişli araç sürüklendiğinde aracın genel açısı ve pürüzsüzlüğü daha iyi olacaktır Yön kontrolü için LSD, LSD'siz olandan daha kolaydır.
LSD'nin rolü aynı olsa da, farklı modeller ilgili kişilere göre farklı LSD'ler ile donatılacaktır.
Örneğin, ilk olarak Volkswagen ve Audi'de kullanıldı Viskoz kaplin LSD, Küçük boyutu ve düşük maliyeti ile karakterizedir, bu nedenle günlük kullanıma uygundur; takip Audi kullanır Tork duyarlı LSD, Daha yüksek tork aktarımına, düşük arıza oranına ve kolay onarıma sahiptir; ayrıca esas olarak önden çekişli araçlar için tasarımlar da vardır. Helis dişli LSD, Bu, ünlü Honda Type-R tarafından kullanılan modeldir.
Ancak performans açısından, en geleneksel mekanik LSD drift için daha uygundur. Mekanik yapısı, tepki hızı ve güvenilirliği diğer LSD biçimlerinden daha iyi olduğu için, ancak daha sonraki bakımın maliyeti nispeten yüksek olduğundan ve diferansiyel yağın sık sık değiştirilmesi gerektiğinden, birçok orijinal otomobil mekanik LSD ile donatılmayacaktır.
Mekanik LSD'ye ek olarak, Alfa Romeo-Clover'da bulunan daha güçlü bir LSD de vardır. Aktif LSD. Bu arabanın peşindeyseniz, tebrikler, mevcut üretim arabaları arasında en iyi LSD'yi elde ettiniz.
Tabii ki, daha aşırı var Bilyalı kilit tipi LSD, Üretim arabalarında göremediğimiz tek tekerleği tamamen kilitleyebilmektedir.Çoğu profesyonel drift yarış arabalarında kullanılmaktadır.
Şu anda birçok arkadaş şöyle diyecek: "Şu BMW 3 serisi LSD yok, neden sürüklenebilir? " Bu nesil ve önceki nesil BMW 3 Serisi boyunca sürüklendim, buna bağlı Elektronik güç dağıtımı Drift elde etmek için, drift yaparken süreklilik ve iletişim duygusu LSD ile donatılmış modellerinki kadar iyi değil, eller ve ayaklar gibi bir his yok, kısacası biraz garip.
350.000 kadar üç araba öneriyor
Dört yapraklı yonca çok mu pahalı? Tamam! Aşağıdaki üç arabanın sert göstergeleri drift standardını tam olarak karşılayabilir ve fiyatı çok uygundur.
"Her alanda başarılı"
Cadillac-CT5
Eğer sürmek istiyorsan CT5 Drift, ardından 339.700'ün en üst sürümüyle başlayın. Tanıdık Brembo frenlerine ve elektromanyetik süspansiyona ek olarak, en dikkat çekici şey Mekanik LSD Şimdi, mekanik LSD sürüklenme için ne kadar iyi? Seninle daha önce konuştum Ek olarak, CT5'in yüksek profilli görünümü ve zengin konfigürasyonu da günlük kullanımımızı tatmin edebilir. Yani bu araba, içeri girip çıkabilen ve bebeği geri getirebilen "çok yönlü" bir araç. Daha keskin yol tutuşu ve daha hızlı vücut tepkisi istiyorsanız, daha kısa dingil mesafeli CT4 daha iyi performans gösterecektir.
"Pratik spor araba"
Ford Mustang
"Ah ~ çanta 'vahşi eşek' neden onu tavsiye ediyorsunuz? Orijinal olmak için 5.0 satın almanız gerekiyor!" Aslında bunun için endişelenmemize gerek yok, 2.3T motor, 299 beygir gücü, 434 Nm tork, bu tür bir güç günlük kullanım veya drift sürüş için tamamen yeterli, tüm sistemlerin LSD ile donatılması iyi değil mi? Ek olarak, Mustangin alanı bir spor arabada mükemmel bir öğrenci olarak kabul edilebilir ve konfigürasyonu da çok zengindir.Koltuk aptalca bir spor koltuk değil. Öyleyse küçük kız kardeşiniz, belirli bir pratikliğe ve çok klasik bir şekle sahip böyle bir spor arabadan hoşlanmaz mı?
"Saf Spor Araba"
Subaru-BRZ
Başlangıçta Subaru-BRZ'yi herkese tavsiye etmek istedim, Ama pratikliği göz önüne alındığında, eğer ailedeki ikinci araba değilse ... çok abartılı olurdu. Alan ve konfigürasyon eksiklikleri çok açık olduğundan, bu büyük bir oyuncak. Elbette, bu büyük oyuncak size en iyi sürüş zevkini verebilir. LSD, hassas yönlendirme, düşük ağırlık merkezi, hafif gövdesi ve esnek kuyruğu ile onun için bir aksesuar gibidir. Bütün bunlar eğlence için, sürdüğünüzde gülecek bir araba.
Drift yapmaya uygun arabaları da seçtik, gerçek teknolojiyi gösterme zamanı!
Nasıl sürüklenir
Drift, yavaşça ilerlemiş bir araba kontrol becerisidir. İlk D gibi her köşeden kaymak için sağlam temel beceriler gerektirir. Yani bu sefer en temel sabit daire sapması ile başlayacağız.
Her şeyden önce en önemli şey, kendinizin ve başkalarının güvenliğini sağlamak için boş bir site seçmektir. İkincisi, drift eğitimi için referans olarak bir kazık namluya ihtiyacınız var, eğer lastik kaybınızdan endişe ediyorsanız yere biraz su dökebilirsiniz.Bu, sadece bir miktar lastik tasarrufu sağlamayacak, aynı zamanda lastiklerin yapışmasını da azaltacaktır. Drift yapmak daha kolay hale geliyor.
Bir sonraki adım ana nokta, nasıl drift pratiği yapmalı? Önce aracın kazık namlusu etrafında dönmesine izin verin, gövde ile kazık namlusu arasındaki mesafeyi tutarlı tutmaya çalışın, ardından hızı yavaş yavaş artırın, arka tekerlek kontrolü kaybetmeden kritik noktaya yaklaşmaya çalışın, ardından aracı serbest bırakmak için gazı kontrol etmeniz gerekir. Aracın yanal G değerini poponuzla hissederken bu durumu koruyun.
Bu duyguya alıştığınızda tek ayakla gaza basın ve aracın kuyruğunun kayıyor mu hissetmek için poponuzu kullanın Kuyruk yukarı kaydığında, gaz pedalının kuvvetini azaltın ve yönü tersine çevirin. hatırlamak! Direksiyon simidinin boşluğunun açısı, kuyruk kaymasının açısıyla orantılı olmalıdır.
Şu anda, bir kez daha kıçla hissedin, aracın kuyruk sallama kuvveti azalır mı? Ağırlık arabanın ortasına ve arkasına mı aktarılıyor? Yukarıdaki iki noktaya ulaşılırsa, gaz pedalına tekrar basabilir, gücün arka tekerleklerin tekrar kavramasını kaybetmesine izin verebilir ve gaz pedalına ritmik olarak basmaya devam edebilirsiniz. Şu anda, sabit bir çember kaymasının tamamlandığını göreceksiniz.
Yukarıdaki işlemlerin tümü için, görüş hattı her zaman kazık borunun konumunu aramalıdır, çünkü gözler nereye bakarsa baksın, araba gidecek, bu da insani bir içgüdüsel tepkidir.
Pekala ~ Drift yapmak çok mu basit? Temel konularda ustalaştıktan sonra, büyük ve küçük dairelerin dönüşümü, sekiz şeklinde kayma ve sarkaç kayması gibi daha derin egzersizler yapabilirsiniz. Bu eğitim seanslarından sonra, Takumi kadar yakışıklı olabilirsin.
Bu arada, birkaç gün önce Küçük rulo açık Cadillac CT5 Ona nasıl sürükleneceğini öğreteyim, tahmin et ne oldu? Araba soğan halkalarına dikkat edin ve birkaç gündür izlenen programları izleyin!
Oynama, değiştirme ve sürüş hakkında daha fazla bilgi için Weibo'mu takip edin @ arabanın başıdır Hadi birlikte tartışalım.
-
- Savaş Salgını · Tongxiang195 "köylü orta okulu öğrencileri" Juxiang tarlalarında faaliyet gösteriyor
