3.9 saniyede yüz kır! BYD'nin yeni arabası çok güzel, eski Audi direktörü netizen tarafından tasarlandı: Tesla, hadi
Herkese merhaba!
Sahte olmayan test arabasının BYD Han DM (plug-in hybrid) modeli bu yılın mart ayı sonunda caddede ortaya çıktı, stil profili ve aurası güçlü.
Çok uzun zaman önce değil, BYD Han EV (saf elektrikli) modellerinin bir dizi test casus fotoğrafı elde ettik, Bu yeni arabanın ön yüzü / arkası Han DM'den tamamen farklı.Han DM bir spor coupe tarzı, Han EV ise bir GT spor otomobil tarzı.
Daha sportif görünüm tasarımı Han EV, çift katmanlı bir ızgara ön yüz tasarımını benimser. Han DMnin ön yüz açı çizgisinin yerini Han EVin eğrisi almıştır. Bu nedenle, Han EVnin ön yüzü daha akıcı ve daha düşük rüzgar direncine sahiptir. Daha önce, sürtünme katsayısının sadece 0.233Cd olduğu resmen açıklanmıştı.
Ek olarak, Han EV'nin farlarının şekli Han DM'den farklıdır.Üst ızgaraya entegre edilmiş daha dar ve uzun bir yatay LED matris tasarımına sahiptir.Her iki taraftaki farlar, ön kısmı genişletmek için boydan boya krom şeritlerle birbirine bağlanmıştır. Perspektif etkisi.
Ön taraf tarafından çevrelenen açıklık, alt hava giriş ızgarasıdır ve her iki tarafta sis lambası alanları veya hava kanalları vardır (siyah kamuflaj durumunda), Alt kısımdaki ön dudak rüzgar küreği şeklinde bir spoyler tasarımına sahiptir.
Gövdenin yan tarafından bakıldığında Han EV ile Han DM arasında büyük bir fark yok, büyük fastback gövdenin getirdiği uzun ön, kısa kuyruk ve gizli kapı kolu tasarımını koruyor. Ancak BYD, Han EV için özel olarak tasarlanmış düşük rüzgar dirençli tekerlekler, Genel şekli, bir "deniz yıldızı" şeklinde beş kollu bir tasarım sunar.
Her konuşmacı, yoğun telli içi boş bir panel ile kakma yapılmıştır, Boşluk oranı yaklaşık% 8'dir, bu da rüzgar direncini daha da azaltabilir ve ayrıca fren diskinin sıcaklığını düşürmek için belirli bir miktar hava girişini sağlayabilir.
Ön daire ile karşılaştırıldığında, Han EV'nin arka profili Han DM ile kare ve geniş görünüyor.Yukarıdaki çevreleyen parçalar aynı tasarım ve yerleşimi koruyor.Tüm bunlar düz geçişli LED arka lambalarla tasarlanmış ve lambaların altında asılı duruyor. "Hayallerinizi Oluşturun" logosu ve bagajın tepesine "ördek yavrusu" kuyruğu (arka rüzgarlık) yerleştirilmiştir.
İç kısım çok dokulu
İç mekan için, daha önce yayınlanan resmi haritaya göre, Han EV, kucaklayan bir kokpit ve yeni tasarlanmış T şeklinde bir orta konsol kullanıyor Test arabası, siyah ve kırık beyaz iç renklerin bir karışımını kullanıyor.
Araba resmini test et
İç resmi harita
Orta konsolun merkezi, büyük bir dönebilir merkez kontrol LCD ekranı ile donatılmıştır, Direksiyon simidinin önünde yarış tarzı bir LCD gösterge paneli ile sportif düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi ile donatılmıştır.
Orta konsolun kontrol düğmeleri elektronik gidon alanına entegre edilmiştir ve ön eşya saklama yuvasındaki alan biraz daha büyük olabilir.
"Bıçak bataryası" ile donatılmıştır
Güç açısından, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın Çin EV beyannamesi bilgilerine göre, Han EV, tek motor ve çift motorun iki versiyonunu sağlar, İlk motorun maksimum gücü 222 beygir gücü ve maksimum torku 330 N · m'dir; ikincisi, 222 beygir gücündeki motor temelinde maksimum 272 beygir gücü ve 350 N · m tepe torku olan bir arka motor ekler ve birleşik maksimum güç 494 beygir gücüdür.
Pil ömrü açısından Han EV, BYD'nin en yeni Lityum demir fosfat "bıçaklı pil", Batarya sisteminin enerji yoğunluğu 140 Wh / kg'dır.Bunlardan Han EV'nin 1940kg ve 2020kg boş ağırlığa sahip tek motorlu versiyonu ve NEDC kapsamlı çalışma koşulu seyir menzilleri sırasıyla 506km, 605km; Han EV'nin 2170 kg boş ağırlığa sahip çift motorlu versiyonu, NEDC kapsamlı çalışma koşulu seyir menzili 550 km'dir.
BYD Han EV hakkında bugün sizinle çok konuşacağım, Bize bir mesaj bırakıp görüşlerinizden bahsetmek için herkese hoş geldiniz. Yarın görüşürüz!
-
- Savaş Salgını · Tongxiang195 "köylü orta okulu öğrencileri" Juxiang tarlalarında faaliyet gösteriyor
