108.800'den itibaren 5 yıl veya 200.000 kilometre ücretsiz garanti Yeni Focus satın almaya değer mi?
Son yıllarda Changan Ford'un satışları tek model ve eski ürünler nedeniyle dalgalandı. Düşüşü tersine çevirmek için Ford, 2025 yılına kadar 50 yeni otomobil sunmayı ve aynı zamanda Ford'un Çin'deki rekabet gücünü artırmak için mevcut modellerde değişiklik yapmayı önerdi.
Yeni modellerin tanıtımı kesinlikle dört gözle beklemeye değer, ancak eski ve güçlü modellerin yükseltilmesi açıkça daha etkili. Eski kompakt otomobil satış şampiyonu olan Fox, her zaman genç tüketiciler tarafından aranan bir yıldız olmuştur. 8 Kasım'da 108.800 RMB ile 150.800 RMB arasında değişen yeni bir Fox nesli resmi olarak piyasaya sürüldü.
Bu Ford'un as modeli zirveye dönebilir mi? Otomobil endüstrisi açısından bakıldığında yeni nesil Fox bu fırsata sahip olabilir, bunu neden söylüyorsunuz?
Hepimizin bildiği gibi, mevcut otomobil alıcıları yavaş yavaş genç gruba geçmeye başladı ve moda ve sportif modeller pazar tarafından daha çok tercih edilecek. Her zaman spor kontrolüne odaklanan Focus'un doğal olarak bir avantajı var.Yeni otomobil, spor unsurlarını korurken, daha güçlü bir görünüm ve dokuya sahip olacak daha köşeli bir çizgi tasarımı benimsiyor. Ayrıca yeni otomobilin dingil mesafesi de 57 mm artarak 2705 mm'ye ulaştı ki bu Çin pazarı için yapılan bir gelişme. Yeni Fox'un Çinli tüketicilerin sıkıntılarını ele geçirme niyetinde olduğu görülüyor.
Öte yandan, akıllı ağ bağlantı teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, araba ağ sistemleri ve otonom sürüş, ana akım modellerde yavaş yavaş görünmeye başlıyor. Hızlı hareket eden kendine ait markalarla karşılaştırıldığında, ortak girişim otomobil şirketleri çok geride kalıyor gibi görünüyor ve bu yepyeni Focus aynı zamanda ortak girişim otomobil şirketlerinin bir şehri yeniden kazanmasına yardımcı oluyor olabilir.
Yeni Focus, Ford Co-pilot 360 sistemi ile donatılmış ve L2 otonom sürüş kabiliyetine sahipken, aynı zamanda kompakt bir araca ilk kez daha yüksek seviyeli bir otonom sürüş sistemi yerleştiriliyor. Tesla ve Audi A8 gibi pahalı otopilotlarla karşılaştırıldığında, yeni Focus otopilotunun avantajı, uygun fiyatlı olması ve otopilotun tanıtımına daha elverişli olmasıdır. Sıradan tüketicilere üst düzey otonom sürüş teknolojisine sahip en yakın ortak girişim markası olduğu söylenebilir.
Yukarıdaki iki noktaya dayanarak, otomobil endüstrisi yeni Focus'un zaten bu fiyata değer olduğunu ve muhtemelen iyi satış sonuçları yaratacağını düşünüyor. Bununla birlikte, her şeyde bir söz vardır, ancak yeni Focus cesurca tüm üç silindirli motorları benimsiyor ve bu da bazı tüketicilerin cesaretini kırabilir. Çin'de Buick, tüketicileri üç silindirli motorun avantajları hakkında bilgilendirmek için uzun zaman aldı ve görünüşe göre bir dönüm noktası oluşturuyor. Peki, Ford'un üç silindirli motoru çalışabilir mi?
Aslında, Foxun üç silindiri eski modellerde zaten bulunuyor. 1.0T, piyasadaki ana akım 1.6L motorun güç seviyesine ulaşabilir. Aynı zamanda, arka arkaya altı yıl boyunca "Yıllık Uluslararası Motor Seçimi" ödülünü kazandı. Üç silindirli makinenin başarıları iyidir.
Bu 1.0T üç silindiri tutmanın yanı sıra, bu kez piyasaya sürülen yeni Focus, 1.5L ve 1.5T üç silindirli güç de ekliyor.Şanzıman ayrıca önceki 6AT'yi 8AT'ye yükseltti. Test sürüşü deneyimi söz konusu olduğunda, tamamen yeni Focus, her zamanki sportif sürüş stilini koruyor ve sürmesi kolay; bu arabayı sürdüğünüz sürece, sürüş stilini seveceğinizi söylemek abartı olmaz.
Arkadaşlarımın en çok endişelendiği üç silindirli motorun jitter problemine gelince, araba endüstrisi hakkında da ciddi hislerim var. Motor durdurulup motor durdurulduğunda araç gövdesi ve direksiyon simidinin titreşimi D viteste fren uygulandığında dört silindirli Friis ile hemen hemen aynıdır N ve P viteslerde titreşim neredeyse hissedilmez ve NVH ayarı iyi yapılır. Aynı zamanda, tüketicilerin üç silindirli motorlarla ilgili endişelerini ortadan kaldırmak için Ford, özellikle Ford'un üç silindirli motorlara olan güvenini yansıtan beş yıllık veya 200.000 kilometre ücretsiz garanti avantajı getirdi.
sonuç olarak: Otomobil endüstrisi perspektifinden bakıldığında, dinamik görünümü, uygun fiyatı, mükemmel sürüş kontrolü ve otomatik sürüşün avantajları ile yeni Focus, aynı seviye ve fiyattaki kompakt modeller arasında son derece rekabetçi. Piyasayı hareketlendirecek güce sahip bir modeldir. Bununla birlikte, üç silindirli makinenin mevcut tüketici kabulü göz önüne alındığında, yeni Focus, kompakt satış listesinin başına dönmek istiyorsa bazı zorlukların üstesinden gelmek zorunda.
Ama dürüst olmak gerekirse, kalitesi beni gerçekten fethetti.
