g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

6.68-10.18 milyon yuan, X40, FAW Pentium'u satışların hızlı şeridine getirebilir mi?

Pentium markasından bahsetmişken, birçok insanın bu markayla ilgili izlenimleri, son zamanlarda nispeten iyi satışlara sahip olan erken B70 veya B50'de kalabilir. Aslında, SUV ürünleri açısından, Bestune ilk SUV-X80'i 2013 gibi erken bir zamanda piyasaya sürdü. B70 gibi eski Mazda 6 platformu temel alınarak geliştirilmiş olmasına rağmen, X80'in rakiplerine kıyasla avantajı nispeten tamamlanmış durumda. Şirketin güç sistemi ve iç ve dış tasarımı da pazarın ilk günlerinde bazı iyi satış sonuçları elde etmesine izin verdi.

Ancak 2013'te X80'in piyasaya sürülmesinden bu yana Besturn markasının SUV alanındaki eylemleri yavaşladı.Küçük, kompakt ve hatta orta ölçekli SUV pazarındaki diğer bağımsız markaların kolektif çabalarıyla karşı karşıya kalan Besturn'un baskısı hiç de az değil. Kendi X-serisi SUV'umuz tek başına X80 tarafından desteklenemez Daha fazla giriş seviyesi küçük SUV pazarı da bir ana modele ihtiyaç duyar, bu pazarın da önemli bir satış büyümesi kaynağı olduğunu belirtmeye gerek yok.

Böylece Bestune X40 küçük bir SUV konumlandırarak ortaya çıktı ve 100.000 yuan'ın altındaki SUV pazar aralığı oldu. Dün Dünya İnternet Konferansı'nın düzenlendiği Wuzhen'de 6,68-10,18 milyon RMB resmi fiyatıyla Pentium X40 resmi olarak listelendi ve meydan okumak isteyenler Changan CS35, JAC Refine S3, Haval H2 rakipleridir.

Peki, Pentium X40'ın avantajı nerede? Kazanma şansı nedir?

FAWın ürün serisine aşina olan arkadaşlar Pentium X40a aşina olmamalı. Aslında FAW Xenia R7nin ikiz modeli olarak kabul edilebilir. Mevcut modellere göre geliştirildiği için Pentium X40 platform veya güç sistemi ne olursa olsun devam edecek. Bu, Pentium modelinin yüksek eksiksizlikle tutarlı özelliğidir. Örnek olarak güç sistemini ele alalım, mevcut Pentium X40, B30 ve B50 gibi birçok modelde kullanılan 1.6L motorla donatılmıştır. Vites kutusu için Aisin'den 5 ileri manuel veya 6AT şanzıman seçildi Otomatik modelin başlangıç fiyatı 84,800 yuan, bu da Changan CS35 gibi rakiplerinden daha düşük, bu da onu daha rekabetçi kılıyor.

Bir de araç içi internet sistemi var ... Pentium X40 bu açıdan parlak bir noktaya sahip. İnternet kavramı şimdi çok sıcak.Yeni çıkan birçok model İnternet ile bir miktar ilişki kurmak istiyor.Pentium X40 bağışık değil, ancak ana D-Life nedeniyle insanlara bunun sadece bir hile olduğunu düşündürmüyor. Ses kontrolü ve etkileşimli sosyal etkileşim açısından, merkezi kontrol ara bağlantı sistemi hala mevcut İnternet trendiyle uyumludur.

Bu D-Life merkezi kontrol ara bağlantı sistemi, Pentium X40'ın gençlik özelliklerini de yansıtan ilginç bir işleve sahiptir. Tüm X40 araç sahiplerinin özel bir hesabı olacaktır. Araç sahipleri, WeChat'te yakındaki insanları arama işlevine benzer şekilde, yakındaki araba arkadaşlarını aramak, arkadaş eklemek ve sohbet başlatmak için D-Life sisteminin "Sohbet Etmek İstiyorum" işlevini kullanabilir. -Yaşam sistemi ayrıca yakınlardaki araç sahiplerini cinsiyet, yaş ve diğer kriterlere göre tarayabilir.Bu ortam günümüz gençlerinin sosyal alışkanlıkları ile uyumludur.

Buna ek olarak, araç sahipleri grup sohbetlerine katılabilir ve grup sohbetlerinde konum ve diğer bilgileri paylaşabilirler.Sonuçta ortaya çıkan yaşam ve araba kullanımı sahneleri, birkaç Pentium X40 sahibiyle otonom bir tur için buluşmak gibi çoktur. Yoldaki iletişim süreci tamamdır. Yerleşik sistem aracılığıyla gerçekleştirilir. Üstelik bu sistemin temel işlevlerinden kaynaklanan tüm trafik maliyetleri üretici tarafından karşılanmaktadır.

Konferansın ana mekanı ile ülke genelindeki altı şube mekanı arasında gerçek zamanlı bağlantı

FAW Car liderleri, otomobildeki D-Life sisteminin etkileşimli işlevlerini kişisel olarak gösterdiler.

Lansman konferansında Pentium B40'ın internet düşüncesi de yansıdı ve hatta ana mekan, Dünya İnternet Konferansı'nın kısa bir süre önce yapıldığı Wuzhen'de seçildi ki bu iyi bir uyum. Wuzhen'deki ana mekana ek olarak, ülkenin diğer bölgelerindeki altı şube salonu ve çok sayıda 4S mağazası da gerçek zamanlı olarak birbirine bağlandı. Gençlerin aşina olduğu ve hevesli olduğu QR kodla giriş yapma ve kırmızı zarfı sallama gibi yeni formlarda, Pentium X40'ın kahramanı için modaya uygun, genç ve trend bir imaj yaratmak için tüm basın toplantıları da alınıyor. Bu görüntü, Bestune markasının daha önce sahip olmadığı şeydir.

Diğer yönlere gelince, Pentium X40'ın aynı seviyedeki rakiplerinin karşısındaki avantajları açık değil, özellikle diğer bağımsız küçük SUV'ları yakalayabilmesi için iç malzeme ve işçiliğin daha da geliştirilmesi gerekiyor. 60.000 ile 100.000 arasındaki küçük SUV pazar aralığına bakıldığında, Besturn X40, yeni gelenlerden biri olarak, kendisinden daha önce piyasaya sürülen kardeşi Xenia R7'yi bir kenara bırakmak için daha düşük bir başlangıç fiyatına ve güncellenmiş iç ve dış tasarıma güvendi. FAW Car'ın ve hatta FAW Group'un SUV alanındaki en son işi olmak için, bu onun için doğal bir avantajdır.

Ancak, Pentium X40'ın karşı karşıya olduğu pazar ortamı iyimser değil. Changan CS35, JAC Ruifeng S3 ve aynı seviyedeki diğer gaziler önümüze çıktı ve daha sonra Baojun 510 ve Chery Tiggo 3X gibi yeni modeller maliyet-etkin avantajlarla peşinden gidiyordu.Pentium X40'ın satışta bir atılım yapması kolay değil. Şimdi yapabileceğimiz, güç sisteminin iyileştirilmesi ve araç içi internet sisteminin zekası gibi kendi avantajlarımızı olabildiğince kullanmak ve bir an önce küçük SUV alıcılarının araba satın alma listesine girmek.

Bu aynı zamanda Bestune markasının ve FAW Cars'ın endüstrinin gelişme trendine ayak uydurmasını gerektiriyor.Bestune'un doğumundan bu yana on yıldan fazla zaman geçti ve bir dizi B30, B50, B70 ve B90 sedan ürünlerinin düzeni de tamamlandı. SUV alanındaki hareketin hızlandırılması gerekiyor X80'den sonra, Pentium X40'ın gelişi hem bir hitap hem de bir atılım ... Her durumda, Pentium markasının gelişimindeki destek aşikar.

"Casus araba" | Yazar: Jiang Zhihao

Aşağıda en son "Yeni Araba Casusu" seçkisi verilmiştir:

SAIC binek otomobilinin bir sonraki sıcak modeli Roewe i6?
Daha çok 911'in dört kapılı versiyonu gibi, yeni nesil Panamera hala yemek yiyebilir mi?
Audi Q7'nin spor otomobil versiyonu kaç tane göz küresi kazanabilir?
ABD'de ortaya çıkan Lexus LS, Çin'de ABB ile nasıl savaştı?
Kim soruyor, Jetta'yı değiştirmek hala mümkün mü?
Dongfeng Fengshen'in patlayıcı bir modeli hala yok, AX5 mi olacak?
Arrizo 7'nin "Fight Another Day" i dört gözle beklemeye değer mi?
Yeni Volvo S90 uzun eksen versiyonu satışa sunulmadan önce yırtılmış mı?
SWS X7, topraklama gazı fiyatı ile, topraklama gazı pazarlama ile donatılmış olmalıdır.
Göz kamaştırıcı orta ve üst düzey otomobil pazarında, hala benliğin özünü kim savunuyor?
Dongfeng Citroen C6, B + pazarında rekabet ediyor, bir göz atmalısınız