"Kangkangkan Car" Accord, Camry ve Teana hangisi en iyisi?

açık Accord, Camry ve Teana'nın görünümü ve iç mekanı arasında bir karşılaştırma yaptık. Accord daha belirgin bir performans gösterdi.Bu sayıda kimin daha iyi performans gösterdiğini görmek için sürüş konforlarını karşılaştıracağız.

Yargılama kuralları

Sürüş konforu deneyimi iki bölüme ayrılmıştır: Ergonomi ve sürüş alanı Üç modelin sürüş konforu performansını karşılaştırmak için gerçek sürüş deneyimi sayesinde, deneyimci 187 cm boyunda.

Honda Accord

Öncelikle Honda Accord'dan bahsedeyim.Ön sırada oturmanın en etkileyici yanı ön koltukları, dolgusu kalın ve yumuşak ... Aynı zamanda üç otomobil arasında en çok sarılmış otomobil.

Yoğun bir şekilde sürmek isterseniz koltuğun her iki yanındaki yan kanatların insan vücudu için iyi bir desteği var ve omuzlar özel olarak destekleniyor.Bel ayarı olmamasına rağmen koltuğun bel desteği çok iyi ve sürüş deneyimini etkilemiyor.

Accord'un ön koltuk ergonomisi, üç otomobil arasında en iyisidir. Arka koltuk tipik bir Japon büyük kanepesidir ve üzerinde otururken gövde batmıştır.

Accord'un sürüş alanı açısından performansı, ön baş boşluğunda bir yumruk ve arka bacak boşluğunda üçten fazla yumrukla yenilmez.Ancak, geri kayma tasarımı nedeniyle, arkada neredeyse hiç boşluk yok.

Arka orta kol dayanağı kalın ve yeterince uzun ve yere bırakıldığında gerçekten lüks bir yönetici arabası gibi hissediyor.Arka bardaklık, ellerle herhangi bir etkileşim olmadan makul bir şekilde tasarlanmış, ancak arkada USB girişi yok.

Sürüş konforu puanı: 9 puan

Toyota Camry

Ufak bir ayrıntıdan bahsedeyim: Kulpun ön tarafında bulunan USB ve çakmak yuvaları plastik kapaklarla kapatılmış ancak tasarım mantıklı değil ve elle açılması çok zor ki bu optimizasyona değer.

Koltuk demişken Camrynin ön ve arka koltukları yeterince yumuşak değil, üzerine oturmak rahatsız edici olmasa da diğer iki arabadaki gibi büyük bir koltuk hissi uyandırmıyor ve koltuk başlığı rahat değil.

Arka koltuk minderleri yetersiz bir açıyla kaldırılmaz, bu da uyluklar için destek sağlamaz ve arkada oturma hissi özellikle rahatlamaz.

Sürüş alanı açısından ön sırada baş boşluğunda üç parmak, arka sırada bacak aralığında dört parmak, kafada iki parmak, arka sıranın orta kol dayama yerinde sönümleme hissi yok ve bardaklık kapağı çok plastik ve dokusu yok.

Diğer bir sorun ise bardaklık ve elin parazit olması, Accord'un makul bir tasarımı yok ve arkada iki adet USB girişi var.

Sürüş konforu puanı: 8 puan

Nissan Teana

Konfor söz konusu olduğunda, herkesin düşünmesi gereken ilk şey Nissan Teana, sonuçta "mobil koltuk" unvanına sahip.

Gerçekten de koltuk Teana'da otururken hala en yumuşak olanı, ki bu Camry'den çok daha iyi, ancak Anlaşma ile aradaki boşluk o kadar açık değil.

Ergonomi alanında hala bazı eksiklikler var, örneğin ön koltuk başlıkları kafayı yeterince desteklemiyor ve ana sürücü tarafının sol ve sağ bacakları orta konsola doğru itecek ve daha rahatsız edici olan sert plastikten yapılmışlar. Geniş arka kanepenin tek dezavantajı minderlerin biraz daha kısa olması.

Dört parmak ön baş boşluğunda, dört parmak arka bacak boşluğunda ve bir parmak baş boşluğunda kalır. Arka orta kol dayanağı da Camry ile aynı sorunu yaşıyor, gevşek ve bardaklık tasarımı makul değil.

Sürüş konforu puanı: 8,5 puan

sonuç olarak

Deneyimin statik kısmı söz konusu olduğunda, Accord'un sürüş konforu açısından daha iyisini yapması gerekiyor.Konforuyla her zaman bilinen Teana, Camry'ye göre hala iyi performans gösteriyor, ancak Accord'a kıyasla, özellikle ergonomi konusunda pek fazla avantajı yok. Accord kadar iyi olmayan Camry, koltuk konforu açısından diğer iki arabanın arkasında.

"Hazine Adası Kahramanları" Sovyet zırhlı araçlarıyla "süngüyle savaşmaya" cesaret ediyor - savaş kahramanı Hua Yujie'yi hatırlayın
önceki
Endişelenmeyin, bu 200.000 sınıfı ortak girişim SUV'nin arka katı düz olabilir
Sonraki
5 yılda 750.000 adet satılan Haval H2, neden küçük SUV'lar için referans noktası oldu?
Kötü ruhun yetmiş iki üyesi (Su Kenarında bir figürün ana hatları)
Maksimum pil ömrü 430 kilometredir.Yerel yüksek kaliteli SUV gerçekten bu kadar harika mı? Ölçülen sonuçlar yayınlandı
B sınıfı otomobilin kalitesi büyük ölçüde iyileştirildi ve yeni Japon ilk üç sıralama kanunu değiştirdi
Haziran ayında satılan ilk 10 ortak girişim SUV'lerinin hepsi burada ve Volkswagen Kuzey ve Güney'de hakim.
Wang Shuhui'nin klasik hikaye çizgi roman kitabı "Liang Shanbo and Zhu Yingtai" (Bölüm 1)
BYD "Han", B + sınıfı bir sedan olarak konumlandırılmıştır ve performansı Model S ile karşılaştırılmıştır. 100 kilometreden 2,9 saniyeye hızlanma
Porsche'nin en "tatlı" spor otomobili Taycan dünya prömiyerini 4 Eylül'de yapacak
Naza, büyük V'nin Arrizo Challenge için konuşmasına öncülük ediyor ve mikro onaylar otomotiv pazarlamasında yeni bir trend haline mi geliyor?
Aşağıda Çince karakterler var, kaç tane tanıyorsunuz?
Birincilik 40.000'den fazla sattı! Haziran ayında en çok satılan 10 ortak girişim aracı
Yepyeni Sylphy 109.000'den başlıyor, gerçekten güzel kokuyor, ancak iki ay sonra başlaması önerilir.
To Top