2019'un en sıcak iki enfes yerli SUV'si, 90'lar sonrası için ilk tercih kim?
Kompakt SUV pazarı en rekabetçi pazarlardan biridir ve aynı zamanda en fazla fırsatlardan biridir. Bu nedenle, büyük markalar ister imaj oluşturuyor ister ilgi alanları peşinde koşsun, çoğu kompakt SUV pazarından başlayacak. Başı dertte olan Haima Motors yeniden yükselmek istiyor ve bu modeli seçti. 8 Temmuz'da Haima Automobilein yeni amiral gemisi SUV'si Haima 8S resmi olarak piyasaya sürüldü.
Yeni araba, olağanüstü güç parametreleri ve bol akıllı konfigürasyona sahip Haima tarafından geliştirilen en yeni 1.6T motorla donatılmıştır ve aynı seviyede fiyat da çok avantajlıdır. Önemli noktalar dolu olmasına rağmen, kompakt SUV pazarı uzmanlarla dolu Haima 8S kendi gücüyle öne çıkabilir mi? Kimin seçilmeye daha layık olduğunu görmek için bu seviyedeki başka bir "çaylak" ile, yeni Baojun RS-5 ile karşılaştırabiliriz. Söyleyecek fazla bir şey yok, karşılaştırma şimdi başlıyor.
İki araba aynı boyutta ve aralarında belirgin bir boşluk yok ve dingil mesafesi tamamen aynı. Rehberlik fiyatları açısından Haima 8S'nin birçok avantajı var.Performans açısından yeni Baojun RS-5'e göre herhangi bir avantajı var mı? Sonra aşağı bakarsınız.
Dış tasarım açısından, her iki arabanın da kendi stilleri var. Haima 8S aracı, güçlü hatları, keskin kenarları ve köşeleri ile agresiflik dolu.Aynı zamanda, bölünmüş farlar ve tam tip arka lambalar da genç tüketicilerin estetiğine uygun popüler unsurlarla donatılmıştır, ancak genel tarz her zaman biraz tanıdıktır.
Nispeten konuşursak, yeni Baojun RS-5'in tasarımı daha özlü olacak.Ön yüz ayrıca orta ızgarayı ve gündüz yanan farları entegre eden abartılı bir teknik benimsiyor.Her iki taraftaki büyük sis farları çok şiddetli bir şekilde dekore edilmiş ve arka tasarım da çok basit. . Buna ek olarak, yeni Baojun RS-5, fark arayan tüketiciler için daha çekici olacak iki tonlu bir gövdeye sahip.
Haima 8S'nin iç mekanı görünüşü yansıtıyor, yine de zorlu ve canlı rotayı takip ediyor.Altıgen hava çıkışı, düz tabanlı direksiyon simidi ve otomobilin her tarafındaki birçok kırmızı nokta genç canlılık dolu ve sürüş arzusunu uyandırıyor.
Yeni Baojun RS-5'in iç çizgisi yatay ve dikey, bu da görsel deneyim açısından daha geniş olacak ve aynı zamanda iki renk uyumu sağlıyor.Tasarımı basit ve iyi bir derece duygusuna sahip.
Haima 8S, standart olarak 10 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır ve otomobil-makine sistemi bir vurgu niteliğindedir.Geleneksel cep telefonu ara bağlantısı, navigasyon ve diğer işlevlere ek olarak, ses sistemi ayrıca klimayı, koltukları, sunroofları, geri vites görüntülerini vb. Kontrol edebilir. . Ek olarak, tüm arabada ayrıca hızlı soğutma, yağmur ve kar modu, tek tuşla ısınma, pus modu, bebek bakımı, park modu, sigara modu, romantik mod, farklı ayarlara karşılık gelen farklı modlar ve tümü dahil olmak üzere 8 akıllı sahne var. Ses kontrolünü kullanın.
Yeni Baojun RS-5, standart olarak 10,25 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Ekran efekti hassas, bilgi zengin ve işlem sorunsuz, iyi bir izlenim bırakıyor. Yeni Baojun RS-5 çok zengin araba ve makine sistemi işlevlerine sahiptir.Haima 8S'nin yukarıda bahsedilen sekiz akıllı modu dışında, işlevlerin geri kalanı yeni Baojun RS-5'e uygulanabilir. Yeni Baojun RS-5'in dijital entegre kokpit puanı, bir otomobile sahip olduktan sonra 166 puana ulaştı ve bu da yüksek pratikliğini gösteriyor.
İki otomobil arasında boyut olarak bariz bir fark yok, bu nedenle iç mekanın performansında büyük bir boşluk olmayacak. Gerçek ölçümden sonra, yeni Baojun RS-5'in arka baş boşluğu 950 mm'dir ve uzunlamasına boşluk 920 mm'dir, bu aynı seviyenin normal bir performansıdır. Hipokampus 8S henüz ölçülmedi, ancak editörün kişisel deneyimine göre (yükseklik 170cm, ağırlık 80kg) uzay performansı da tatmin edicidir.Arka bacak boşluğu yaklaşık 2 vuruşluk bir mesafeye sahiptir ve baş boşluğu da 1 Zımbanın mesafesi, yeni Baojun RS-5'inkinden çok da farklı değil.
İki arabanın arka platformunun düzlüğünün çok iyi olduğunu ve bunun da övgüye değer sürüş konforunu etkilemeyeceğini belirtmekte fayda var. Ek olarak, iki aracın arka koltukları 4/6 oranını aşağı doğru destekliyor, ancak yeni Baojun RS-5'in arka koltuk arkalığının, arka koltuk arkası aşağı olduğunda önce katlanması gerekiyor ki bu nispeten zahmetli.
Her iki araba da standart geri vites görüntüleri, çok işlevli direksiyon simidi, geniş merkezi kontrol ekranı vb. İle yapılandırmada nispeten zengindir, bu nedenle günlük kullanımın karşılanmasında sorun yoktur.
Haima 8S, yeni geliştirilen 1.6T motor ile donatılmıştır.Güç parametreleri çok dikkat çekicidir.Bağımsız markalar arasında en iyiler arasında yer almaktadır.Şanzıman sistemi 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi 6.9-7.2L / 100km'dir. Aynı düzeyde genel düzey. Yalnızca parametrelerin performansından yola çıkarak, Hipokampus 8S hala tanınmaya değer.
Yeni Baojun RS-5'in 1.5T motoru, Haima 8S'den çok daha zayıf güç parametrelerine sahip.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleşiyor. 100 kilometrede 8.0L'lik kapsamlı yakıt tüketimi de aynı seviyede yüksek. nın-nin. İki aracın gerçek güç performansı için, ilgilenen tüketiciler bunu deneyimleyebilir.
İki arabanın şasi süspansiyon yapısı benzerdir, her ikisi de bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve bir arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonudur. Ek olarak, en belirgin fark lastik boyutunda yatmaktadır.Yapılandırmaya bağlı olarak, Haima 8S üç farklı lastik özelliğiyle donatılmıştır.Bu nedenle, farklı konfigürasyonlara sahip araçların dinamik performansı, şasi konforu ve sessizliği de iyileştirilecektir. Fark. Baojun RS-5 yalnızca 18 inçlik jantlar sağlar. Daha ayrıntılı kasa performansı hala tüketicilerin bunu deneyimlemesini gerektiriyor.
Yukarıdaki karşılaştırmadan sonra, herkesin Haima 8S ve yeni Baojun RS-5 hakkında kesin bir anlayışa sahip olduğuna inanıyorum. Bu karşılaştırmada Haima 8S daha fazla avantaja sahip olacak.Hem fiyat hem de güç parametreleri daha dikkat çekici.Arabanın iç mekanı ve konfigürasyonu da yeni Baojun RS-5 ile karşılaştırılabilir. Ancak, Haimanın mevcut marka etkisiyle, Baojun ile kafa kafaya rekabet etmek istiyorsa bir avantaj elde etmek zor. Ek olarak, Haima 8S ile donatılmış en yeni 1.6T motor, parametreler güzel olsa da, kalitenin zamanın testini beklemesi gerekiyor. Dolayısıyla bu güç hesaplaşmasında sonunda kimin öne çıkacağı hala bilinmiyor. Öyleyse soru şu ki, daha iyi bilinen yeni Baojun RS-5'i mi yoksa daha güçlü ve donanımlı Haima 8S'yi mi tercih edersiniz? Cevabınızı yorum alanına bırakmaya hoş geldiniz.
