Yerli yeni enerji tetikte olmalı! Mercedes-Benz'in bu yıl ürettiği ilk saf elektrikli SUV, Tesla baskı altında
Otomobilin mucidi olan Mercedes-Benz, küresel otomobillerin gelişimini teşvik ediyor. Yeni enerji araçlarının yaygınlaşmasıyla birlikte giderek daha büyük fabrikalar bu alanda çalışmalar yapmaya başlıyor. Mercedes-Benz bir istisna değildir.Elektrikli alt markası EQ, ilk saf elektrikli araç EQC'yi resmi olarak piyasaya sürdü ve 2019'un sonunda yurt içinde pazarlanması bekleniyor. Bazı insanlar Mercedes-Benz'in hareketlerinin çok yavaş olduğunu düşünebilir, ancak kişisel olarak öyle düşünmüyor Birçok elektrikli yerli araç çok hızlı fırlatılıyor ki bu çok mantıksız. Mercedes-Benz ise tam tersi ... Üretici ayrıca yüksek kalite standartlarını sağlamak ve artan garanti maliyetlerinden kaçınmak için bu otomobilin üretimini yavaşlatmayı planladığını belirtti. Bunun sadece kar peşinde koşmadığı görülmektedir.
Yeni bir alt marka olarak EQ gelecekte de büyümeye devam edecek. Seri üretilen ilk SUV EQC'nin benzersiz tasarım dili vardır ve entegre Çin ızgarası bilim kurgu ile doludur. Etkileyici gündüz farları, EQ'nun bir aile unsurudur ve ortadaki üç köşeli yıldız logosu da aydınlatılabilir.
EQC'nin ölçümleri sırasıyla 4761, 1884 ve 1624 mm'dir ve dingil mesafesi 2873 mm'dir ve bu GLC'ye çok yakındır. Yan tarafı, keskin bir bel çizgisi ve başka abartılı çizgileri olmayan basit bir stile sahiptir. 20 inçlik jantlar, konumu ile uyumlu olan mavi vurgularla benzersiz bir şekle sahiptir. Şarj portu, araç gövdesinin sağ arka tarafında bulunur. Otomobilin arkası, EQC'nin öne çıkan özelliklerinden biri.Yeni Porsche Cayenne'e çok benzeyen, delici arka lambalar ve farlar birlikte yankılanıyor.
Son yıllarda, Mercedes-Benz tarafından piyasaya sürülen bir dizi yeni otomobil mükemmel iç mekanlara sahip ve EQC bir istisna değil. Yükselen birçok otomobil markasının aşırı güçlendirilmiş tasarımıyla karşılaştırıldığında, EQC olağanüstü derecede rasyonel ve içe dönüktür, ancak teknoloji duygusunu kaybetmez. Pratikliği sağlama öncülü altında yeni fikirler eklemenin son derece güzel olduğu söylenebilir. İki büyük 10,25 inç ekran yeni değildir ve doğru ekran carplay gibi işlevleri destekler. Dikdörtgen klima prizi, asırlık bir otomobil şirketinin yüksek düzeyini gösteren pembe altın süslemeli güçlü bir tasarım anlayışına sahiptir.
EQC ön ve arka akslarda bir motora sahiptir ve 5 vitesli frenlemenin enerji geri kazanımının ayarlanması, direksiyon simidinin arkasındaki vites değiştirme kulakçıkları aracılığıyla gerçekleştirilebilir. Veriler açısından, birleşik maksimum güç 408 beygir gücü, maksimum tork 765 Nm ve 100 kilometreden hızlanmak yalnızca 5,1 saniye sürüyor. Şarj hızı açısından, yavaş şarj modunda maksimum güç 22 kW, hızlı şarj modunda maksimum güç 110 kW'tır. NEDC çalışma koşullarında seyir menzili 450 kilometreyi aşabilir.
Küresel otomotiv endüstrisinde bir öncü olarak Mercedes-Benz'in EQC lansmanı büyük önem taşıyor ve bu köklü otomobil şirketinin geleceğe yönelik tutumunu gösteriyor. Üç köşeli yıldızın çekiciliği ile bu araba kesinlikle tatmin edici satışlar elde edecek. Ayrıca EQ ailesinin güçlenmesini dört gözle bekliyoruz, sadece yeni yerli otomobil yapım güçleri değil, Tesla bile tetikte olmaya başlayacak.
