Yakıt araçları ana satış gücü haline geldi, BYD'nin ilk çeyrek satışları 60.000'i aştı

Salgının patlak vermesiyle zaman kavramı daha da belirsizleşti ... 2020'nin ilk çeyreği göz açıp kapayıncaya kadar sessizce sona erecek ve otomobil firmaları da ilk çeyrek satışlarını açıklamaya başladı.

Birkaç gün önce, BYD yetkilileri satışları Mart ayında ve ilk çeyrekte açıkladı. Mart ayında BYDnin otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemindeki 46.000e kıyasla yıllık% 34.7 düşüşle 31.000e ulaştı. Bunların arasında yeni enerji araçlarının satışı 12.000, akaryakıtlı araç satışları ise yeni enerjili araç satışlarını 18.000 aştı.

İlk çeyrekte, BYD'nin toplam satışları bir önceki yıla göre% 47,9 düşüşle 61.000 araç olurken, bunların arasında geçen yıl 73.000 araca göre yıllık% 69,67 düşüşle 22.000 yeni enerjili araç satışı gerçekleşti. Durum yeni enerji araçlarına göre çok daha iyi ... Satış hacmi bir önceki yılki 44.000 araçtan% 11.99 daha düşük olan 39.000 araca ulaştı.

BYD, yeni enerji araçları ile yakıtlı araçlar arasındaki farka bakılırsa, modellerinin spesifik satışlarını açıklamamış olsa da, yeni enerji araçlarının düşüş eğilimi çok açık ve yıllık düşüş oranları temelde% 60'ın üzerinde; tabii ki, keskin düşüşün arkasında Salgının etkisi olmalı, ancak BYD'nin yeni enerji araçlarının düşüş eğilimi geçen yılın başlarında başladı.

Geçen yıl Temmuz ayında, BYDnin yeni enerji aracı satışları ilk kez düştü. O zamandan beri, BYDnin yeni enerji sektörü düşmeye devam etti. Bu gelişme hızı, yeni enerjili araç pazarının genel ritmine uygundur; sübvansiyon politikasının uygulanmasından sonra, yerli yeni enerji Enerji pazarı baştan sona durgun ve hala baskı altında, bu da BYD'nin yeni enerji araçlarının satışlarını doğrudan etkiledi.

Yeni enerji piyasası ne zaman toparlanacak? Henüz kesin bir sonuç yok, ancak bıçak bataryasından Toyota ile yeni enerji aracı ortak girişimine kadar, BYD'nin yeni enerji pazarında çaba gösterdiğini göstermek yeterli.

Ani salgın tüm otomobil endüstrisine gölge düşürdü.Salgına karşı ulusal savaşta BYD, sosyal sorumluluklarını da üstlendi, üretim hatlarını yeniden şekillendirdi, maskeler üretti ve cepheyi destekledi; salgın yavaş yavaş geliştikçe otomobil pazarı Operasyon yavaş yavaş ilerliyor.

2020'yi dört gözle bekleyen BYD, bu yıl bir dizi yeni otomobili piyasaya sürecek.Dynasty serisi ve e-serisi yeni olacak.Bunlardan yüksek profilli yepyeni orta ve büyük sedanlar Han EV / DM de yılın başında resmi fotoğraflar yayınladı. Resmi olarak bu yılın üçüncü çeyreğinde listelendi ve bu yeni araba, BYD için bu yıl satışları artırmak için büyük bir silah haline gelebilir.

[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir

Fu Jia Sınıfı Kargo Gezgini
önceki
Geely neden hala Maple Leaf Automobile'e ihtiyaç duyuyor?
Sonraki
Li Xiang: Audi, BMW ve Mercedes-Benz beyinsiz rekabet ve Weilai'nin satışları sahtekarlık değil
Geleneğin ve trendin ilk elektrik şoku, ortak yaratım HYCAN 007262.600 RMB'den başlayarak listelenmiştir.
Ana yönetim kurulu eğilime karşı yükseldiğinden, FAW Groupun ilk çeyrekteki satışları 600.000 adedi aştı
CS ailesi yükselişe ve asistlere öncülük etti ve Changan Automobile Mart ayında 130.000 transkript teslim etti.
Otomobil endüstrisine giren Li Jiaqi neden "kötü şarkı söylemek" istiyorsun?
Pandemi anında Jack Ma, Akio Toyoda ve Li Shufu bunu yaptı.
Volkswagen Meksika fabrika çalışanı hastalıktan öldü, BMW günde 100.000 maske üretiyor
Audi A4L de hareket ediyor, BMW'nin satışlarını nasıl görüyorsunuz?
Süper uygun maliyetli, zorlu arazi aracı, SAIC MAXUS D90 Pro 179.800'den başlıyor
Üst düzey yöneticiler maaş kesintileri için Çin'den emekli olmuyor Renault yaşayacak mı?
Online araba satışlarının popülaritesi düştü mü? Bayiler canlı yayın satıyor veya kutuplaşmış durumda
Önemli hatırlatma! Sanming sürüş testi kurtarma süresi belirlenir, randevular her gün zaman dilimlerine bölünür
To Top