Kianın yerli olarak ürettiği ilk yedi koltuklu SUV, netizenler: Bunu aklına gelenler daha sonra Sorento'yu satın aldı
Kia'nın şu anda Çin'de iki ana SUV modeli var, KX3 ve KX5, ancak hepsi 5 koltuklu modeller.Yerel 7 koltuklu SUV'ye bakan Kia, durumu korumak için Kore otomobillerinin ithalat pazarlamasıyla sınırlandırılan yalnızca bir ithal Sorento'ya sahip. Güçlü değil, Sorento her zaman ılık olmuştur. Bu durum göz önüne alındığında, Kia, Çin'de 7 koltuklu bir ortak girişim SUV modeli başlatmak için sabırsızlanıyor, bu nedenle KX7 doğdu.KX7 esas olarak 35-45 yaş arası erkek ev kullanıcılarını hedefliyor ve stil daha istikrarlı ve atmosferik.
Görünüm açısından, KX7 hala Kianın aile tarzı Tigers Ön Yüzünü kullanıyor, ancak ızgaranın boyutu ve çerçevenin işlenmesi açısından biraz daha az dinamik, keskin ve biraz daha kararlı. Farlar ayrıca çok fazla kenar ve köşe olmadan daha sıkı ve olgun bir tarz benimsiyor. Farlar ağırlıklı olarak ksenon kısa huzmeli lambalardan ve halojen uzun huzmeli ışık kaynaklarından oluşuyor.Direksiyon destek lambaları, sis lambalarının altına, krom kaplama süslemeli yarı trapez bir yapı oluşturacak şekilde yerleştirilmiş ve şekli çok koordineli.Ayrıca bir far temizleme fonksiyonu ile donatılmıştır.
Gövdenin yan tarafında, KX7 biraz Sorento'ya benziyor ve orta büyüklükte bir SUV'un olağan sakinliğini koruyor. Gümüş renkli tavan bagaj rafı çok sağlamdır, dikiz aynası bir dönüş sinyali, bir panoramik görüntü kamerası ve bir paralel yardımcı uyarı fonksiyonunu entegre eder ve ön kapı kolu tek tuşla giriş işlevi ile donatılmıştır. KX7'nin gövde boyutu: uzunluk 4730 mm / genişlik 1890 mm / yükseklik 1730 mm, dingil mesafesi 2700 mm'dir. KX7, 18 inç alüminyum alaşım jantlar ve 235/60 R18 boyutunda Nexen lastiklerle donatılmıştır.
KX7'nin kuyruk stili, üçüncü sıranın baş boşluğunu olabildiğince sağlamaya yarayan daha yüksek bir tavan çizgisine sahip sabit bir tasarım stili benimser. Arka tampon gümüş grisi dekorasyon ile donatılmıştır ve her iki taraftaki egzoz delikleri krom süslemeyle sarılmıştır. Arka lambalar da yuvarlak hatlarla tasarlanmıştır.Bu tasarım, KX7'nin daha az gösterişli ve hedef kullanıcının mizacına daha uygun görünmesini sağlar.
İç mekan açısından, KX7'nin iç tasarımı da sert iç tasarım çizgileri ve normal düğme emisyonlarıyla basit ve atmosferiktir. Deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, kavrama alanı direksiyon simidi ile sürtünmeyi artırmak için delikli deriden yapılmıştır. Siyah arka plan, beyaz metin ve kırmızı işaretli gösterge tablosu bilgileri bir bakışta anlaşılır ve orta ekran yakıt tüketimi, lastik basıncı, şeritten ayrılma vb. Gibi çeşitli sürüş yardımı bilgileri sağlayabilir. Direksiyon simidinin sol tarafındaki işlevsel alan hız sabitleyici, kör nokta tespiti, şeritten ayrılma ve sürüş stabilite sistemleri için kontrol alanıdır.Sağdaki tek tuşla çalıştırma düğmesi büyük bir tasarıma sahiptir.
Orta konsolun kayan dokunmaya duyarlı merkezi ekranı artık popüler bir trend haline geldi.Ekranın her iki yanında kontrol düğmeleri ve düğmeler düzenlenmiş. Multimedya, Apple CarPlay ve Baidu CarLife iki cep telefonu ara bağlantı sistemini destekler. Klima kontrol alanı, güçlü bir tasarım anlayışına sahip yüzer düğmeler kullanır. Düğmeler dokunulacak kadar net ve düğme sönümlemesi doğru.Kullanımı çok rahat.KX7, CleanAir hava temizleme sistemi ile donatılmıştır.Üreticiye göre PM2.5 tozunun% 97'sini etkili bir şekilde filtreleyebilir.
Gidonun etrafına dağıtılmış çok sayıda kontrol düğmesi, ana sürücü koltuğu ısıtma / havalandırma düğmesinin sol tarafında, direksiyon simidi ısıtması ve sürüş modu seçim düğmeleri vardır. Sağ taraf, yolcu koltuğu için yalnızca elektrikli ısıtma ve havalandırma kontrol düğmeleriyle nispeten basittir. Vites kolunun altında dört tekerlekten çekiş kilidi, motor çalıştırma ve durdurma ve park radarı için kontrol anahtarları vardır. Elektronik park butonu birçok kadın sürücü için uygundur ve KX7 ayrıca AUTO HOLD otomatik park fonksiyonu ile donatılmıştır.
Sürücü kapısının iç tarafı, 4 kapılı elektrikli cam ayarı ve dikiz aynası ayarlama işlevlerini bütünleştirir. Arka kapının içine iki hızlı koltuk ısıtma düğmesi entegre edilmiştir. Deri koltuk dolgusu orta derecede yumuşak ve serttir ve ana ve sürüş pozisyonları elektrikli ayarlarla donatılmıştır Aradaki fark, ana sürüş pozisyonunun 10 yöne kadar kontrol edebilmesidir. Bir SUV modeli olarak, ilk sırada bol miktarda tavan boşluğu var.
İkinci koltuk sırası, koltuk arkalığı açısını manuel olarak ayarlayabilir ve koltuk arkası omzu, ikinci koltuk sırasını katlamak için uygun olan bir koltuk katlama kolu ile donatılmıştır. Üçüncü sıra boşluğunu dikkate almadan, ikinci sıradaki yolcular hala bolca diz mesafesine sahip. Arka havalandırma delikleri, ikinci ve üçüncü sıradaki yolcular için rahat bir ortam sağlayabilir. Arka egzoz havası çıkışının altında, arkadaki yolcular için düşünceli bir konfigürasyon olan 12V güç kaynağı ve USB bağlantı noktası vardır.
Üçüncü koltuk sırası biraz kompakttır, arkalık açısı nispeten dikeydir ve üçüncü sıra tavan boşluğu biraz sıkışıktır.İkinci koltuk sırası garanti edilirse, üçüncü koltuk sırası geniş değildir. Üçüncü sıra ayrıca klima çıkışları ile donatılmıştır ve hava hacmi manuel olarak da ayarlanabilir. Büyük boy panoramik sunroof, araçta yeterli aydınlatma sağlayabilir.
Yedi koltuk, KX7'nin en önemli özelliklerinden biridir, ancak 2700 mm dingil mesafesi, 7 koltuklu durumda bagajın saklama alanını hala sınırlandırmaktadır. Yalnızca arka koltuklar kapalıyken bol miktarda saklama alanı elde edebilirsiniz. Bagaj kapısı, kullanıcıların bagaj kapısını daha yüksek açılma ve kapanma açısıyla kolayca kapatması için uygun olan otomatik bir kapatma düğmesi ile donatılmıştır.
Güç açısından, ana 2.0T turboşarjlı motor, 6 ileri manuel şanzımanla eşleşen maksimum 180kW / 6000rpm güce ve maksimum 350N · m / 1750-4000rpm torka sahiptir. Süspansiyon yapısı ön McPherson bağımsız süspansiyon, arkadan çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ve dört tekerlekten çekişli modeller de mevcuttur.
