Kendi kendine sürüş için en uygun araba hangisidir?
Hayat yolculuklarla doludur ve hayatın kendisi bir yolculuktur.
Hedefe ulaşmanın yaşam yolculuğunun tek amacı olduğunu düşünürdük, ama şimdi yavaş yavaş yol boyunca manzaranın tadını çıkarmayı öğrendik. Bu nedenle, sadece hasattan sonraki sevincin değil, verdikten sonra sükunetten mutluluk duyarız.
Her zaman yoldayız, her türlü sıkıntı ve zorluklar, aksilikler veya ovalar yaşam yolculuğunda her türlü manzarayı oluşturur. Ancak yolculuğun tadını çıkararak şimdiki zamanda yaşayabiliriz ve hedefleri aşarken, hayalleri gerçekleştirirken ve özgürlüğün tadını çıkarırken her şeyi kontrol edebiliriz.
Bazen yavaşlayıp geride bırakılan o eski yolculukları ve eski günleri özleyeceğiz.
O zamanlar gökyüzü hep maviydi ve günler her zaman çok yavaştı;
Dondurma yedik ve vızıldayan eski hayranlar;
Güneş her zaman çok göz kamaştırıcıdır, ağustos böcekleri her zaman çok hipnotiktir ...
Klasik ve modernin uyum içinde olduğu bir şehir olan Chengdu'da, sıcak eski zamanların hissini hala bulduğumuz için şanslıyız. Ve bir araba, yolculuğumuzdaki en önemli ortaktır. Peki, yolculuktaki en uygun Ta kim?
MG ZS cevabım.
Bu sıcak ve nemli yaz öğleden sonra, biz ve MG ZS saati geri döndürmek için bir yolculuğa çıktık.
İlk hedef, Chengdu'nun doğu kapısının dışındaki doğu banliyölerinin anısıdır.
Chengdu yollarında nadiren iniş çıkışlar yaşanır, ancak seyrek trafik ve sakin yollarda bile MG ZS dinamik yönünü hala gösterir.
MG ZS'nin direksiyonunun sakin, standart ve hafif olmak üzere üç modu vardır. Işık modunda, küçük bir hatchback gibi davranır ve işaretleme doğruluğu, kullanımıyla bilinen bazı modellerin doğruluğunu bile aşar.
MG ZS'nin şasi ayarı Alman ekibinden geliyor, bu nedenle genel sürüş deneyimi daha sportif. Mühendis, kısa olmayan süspansiyon strokunda biraz sert bir süspansiyon stili ayarladı. Sonuç, süspansiyonun ince bozuk yollarda titreşimi filtrelemede iyi bir performansa sahip olması ve daha büyük dalgalı yollara iyi bir tokluk tepkisine sahip olmasıdır.
Carplay tarafından öngörülen navigasyon rehberliğinin ardından fabrikalar, bacalar ve eski zamanlar yavaş yavaş otomobil camlarında belirdi.
Üçüncü hat inşaat döneminde, sadece bir neslin kolektif hafızasını taşımakla kalmayan, aynı zamanda birçok çağdaş Chengdu insanının hayallerini de emanet eden bir fabrikaydı. Eski ile yeni, tarih ile modernite, gelenek ve moda, geçmiş ve gelecek arasındaki diyalog ve çarpışma, Dongjiao'nun anısına canlı bir "zaman yolculuğu" gibidir.
Büyük ölçekli bir inşaat mühendisliği kentinin inşasında, "Doğu Banliyö Hafızası" ndaki küçük yollar 30 yıl önce hafızada kaldı. O kadar dar ki sadece iki arabanın zıt yönlerden geçmesine izin verebiliyor. Elbette MG ZS'nin esnek gövdesi hiç sorun değil.İyi düşünülmüş ters görüntü işleviyle, hızlı bir şekilde uygun bir park yeri bulduk.
Eski Sovyetler Birliği'nin yardımıyla inşa edilen ofis binaları, kırmızı tuğlalı fabrikalar, lokomotifler ve demiryolu rayları ... Modern MG ZS bunlarla aynı çerçevede göründüğünde, bir zamanda yolculuk hissi oluştu. Ancak garip bir şekilde, MG ZS'nin modernliği ve bellekteki klasikler hiçbir çelişki duygusuna sahip değil. Bu, MG ZS'nin güzelliğinin zamanın testine dayanabilecek bir güzellik olduğunu kanıtlayabilir.
"Gençler için ilk İnternet SUV standardı" olarak bilinen MG ZS'nin tutkusu açık: genç insanlar için yapılmış bir araba olmak. Bu nedenle, Ta'nın görünüş değeri elbette son derece yüksektir - yıldızlı matris ön yüzü artı London Eye'ın yansımasından türetilen LED ışık kaynağı entegre farları, MG ZS'nin ön yüzünü sokakta bir "görüş toplayıcısı" yapar.
MG MG'nin yeni tasarım konsepti "Algısal Tasarım". MG ZS tasarım ekibinin çekirdek kullanıcı gruplarına odaklandığı ve 8 ülkede 16 şehirde yaklaşık 300 gencin estetik eğilimleri ve iç eğilimleri üzerine araştırmalar yaptığı ve birkaç taslaktan sonra nihayet genç nesiller için özel MG'yi oluşturdukları söyleniyor. ZS görünüm performansı.
Bir sonraki durak Yunnan Baiyao değil beyaz barut olan "Baiyao Fabrikası" olarak da bilinen 7322 Fabrikası. Qing Hanedanlığının son dönemindeki Batılılaşma Hareketi sırasında burası cephanenin üretildiği yerdi. Mahremiyet uğruna herkes 7322 Fabrikasını "Baiyao Fabrikası" olarak adlandırdı.
Dongjiao Memory'den 7322 Fabrikasına 9,3 kilometre uzaklıkta.Yaz öğleden sonra güneşi, tavan penceresinden arabaya parlıyor.Altın ışık altında, nostaljik atmosfer özellikle güçlü. Biliyorsunuz MG ZS, sınıfındaki en büyük panoramik sunroof ile donatılmıştır, uzunluğu ve genişliği 1365 / 870mm ve açılır tavan alanı 1.19 m2'ye ulaşmaktadır.
Bu pasajda, hızlanma, frenleme veya viraj alma, MG ZS görevi küçük düşürmeyecektir. 1.5L + 4AT, artık olgunlaşamayacak bir dizi olgun güç, ilk başta bununla ilgili hafif bir endişe olsa da, hızlanma düzgünlüğü ve titreşim açısından mükemmel ve aynı zamanda yeni bir his getiriyor
Evet, bu MG ZS, Aisin'in üçüncü nesil dört vitesli şanzımanını kullanıyor. Bunu geride sanmış olabilirsiniz, ancak size söylemeniz gereken şey, ilk yıllardaki bazı sert ayarlamalarla karşılaştırıldığında, bu aktarım MG ZS'de çok "sakin": ilk viteste performans göstermeyecek. Ani hızlanma nevrotiktir ve bunu izleyen vites büyütme de çok aktiftir, genellikle 2000 rpm vites büyütme, ister hevesle ister sürekli hızlanıyor olsun, neredeyse hiç hayal kırıklığı hissi yoktur. Başka bir deyişle, gözlerinizi bağlarsanız, daha yüksek sayıda vites içeren bir şanzıman veya hatta bir CVT ile karıştırabilirsiniz.
Yer yağı onu zorlamak için kullanılırsa, aynı zamanda yüksek hız ve yüksek tork ile yanıt verecektir. Öte yandan, bu motorun bir Atkinson döngüsü var, sık yüksek hızlarda bile yakıt tüketimi oldukça düşük bir seviyede kontrol ediliyor. Ödünleşimler ve ödünleşmeler arasında akıllıca bir dengeye ulaşıldı: performans ve ekonomi arasında iyi bir denge.
Bu denge gibi, 7322 fabrikası da değişimler ve moda açısından bir dengeye ulaştı.
Doğu Banliyölerinin anılarıyla karşılaştırıldığında, 7322 fabrikası daha kalın ve daha özgün bir tarih anlayışına sahip, ancak aynı zamanda yaşam açısından da daha zengin. Qing Hanedanlığı'nın son dönemlerinde Chengdu'da geriye kalan tek endüstriyel binalar değil, aynı zamanda yüz yıldan fazla geçmişin izlerini taşıyan her tuğla da var.Ayrıca her türden ilginç insan ve şeyler var - 50 şampiyonluk kazanan dövüş koçu ve resim Dünyanın dört bir yanındaki illüstratörler, trambolin üsleri, kayıt stüdyoları ...
Bir restoranın kapısını iterek, basit retro nostaljiyle dolu. Alacalı eski masa ve sandalyeler, sararmış eski moda avizeler ... Bu durumda tüm sıkıntılar unutulabilir.
Fincandaki yasemin çayı dibe yaklaştığında yolculuğumuz da sona yaklaşıyor. Li Bai'nin kıyafetlerini yıkadığı ve Du Fu'nun balık tuttuğu ve güneye yöneldiği Jinjiang Nehri boyunca, MG ZS ile chai, pirinç, yağ ve yaşam tuzuna döndük.
Ancak bu uzun sürüş gününün bizi hiç yorgun hissettirmediğine daha hoş bir şekilde şaşırdık. Çünkü MG ZS, sadece yeterli iç alana ve işçiliğe sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş performansı açısından aynı seviyede bir mihenk taşı olabilir. Koltuk şekli sportif ve dayanıklıdır ve yumuşak dolgu yolcuları korur. Binicilik alanı, daha büyük bir SUV ile karşılaştırıldığında oldukça bol.
MG ZS ile Chengdu sokaklarında şehrin ışığı ve sessizliğinde geçmişe ait unutulmuş zamanı arayarak keyifli ve kısa bir süre geçirdik. Bu süreçte, MG ZS'nin cazibesini yakalamakla kalmadık, aynı zamanda bu bireysel SUV ile Chengdu şehri arasındaki ince anlayışı da keşfettik.
