"Tamamen yeni Tang" tam iktidara nasıl bir "hanedan" hakim olacak?
"Hanedan" nedir?
Bir tür kural, tarihin bir parçası.
Bugün "hanedan" ın anlamı çeşitli alanlara da yayılmıştır. Örneğin, dünyanın dört bir yanındaki basketbolseverleri coşkulu kılan NBA'de, belli bir süre içinde üst üste şampiyonluklar kazanabilen ve ligin ortak mücadelesinin hedefi ve mihenk taşı haline gelen takımlar da "hanedanlar" olarak adlandırılıyor - örneğin 1960'larda arka arkaya eşi görülmemiş 8 maça ulaştılar. Celtics ve 1990'larda "basketbol tanrısı" Ürdün liderliğindeki boğa taç giydi.
Gelişen otomobil endüstrisinde bu kadar baskın bir marka olduğunu söylemek zor. Ama gerçekten bir "Hanedan" var ve bu BYD - 10 yıldan daha uzun bir süre önce, BYD ileriye dönük bir bakış açısıyla "elektriğe" yatırım yaptı; son yıllarda yeni enerji patlaması geldiğinde, yıllarca yeni enerji araçlarına bahse giren BYD hızlı bir şekilde yanıt verebildi. Qin, Tang, Song, Yuan ve diğer modellerin çeşitli modelleri piyasaya sürülerek "Müreffeh Hanedanı" yaratıldı.
BYD'nin "Hanedanı" sadece markanın gelecekteki enerji tutkusunu göstermekle kalmıyor, aynı zamanda Çin'in yeni enerji taşıt pazarında mevcut lider haline geldi.
Sübvansiyonların ayarlanması ve "çifte puan" politikaları karşısında, BYD de hızla kendi stratejisini değiştirdi - 26 Haziran'da, BYD'nin yeni nesil Tang gişe rekorları kıran filmi, İlk nesil Tang, otomobilin kökeni olarak "tam motor ve tam güç" platformunu aldı ve üç farklı yakıt, çift mod ve saf elektrik güç sistemini kapsadı.
Yeni nesil Tang'ın lansmanının başında tam güç platformunu doğrudan kapsayan ilk model olduğunu belirtmekte fayda var. Tam güce hükmedin, yeni nesil Tang'ın hakimiyeti kendiliğinden ortaya çıkıyor.
01
Tam güç platformu teknolojisi, yeni nesil Tang'a nesil avantajları getiriyor
Tıpkı Tang Hanedanlığının tarih içindeki kapsayıcı ve renkli sanatı ve kültürü gibi. Tamamen yeni nesil Tang, aynı zamanda çok heyecan verici yeni bir iş.
BYDnin yeni stratejisi kapsamında gişe rekorları kıran bir model olarak, yeni nesil Tang, BYDnin tasarım direktörü Igerin bir başka şaheseri. Yeni otomobil "Dragon Face" aile tasarım dilini benimsiyor. Malzeme seçiminden işçiliğe kadar insanlara bir incelik ve sınıf duygusu veriyor. Genç ve modaya uygun atmosferi daha da vurgulamak için ön yüzde çok sayıda krom kaplama şerit kullanılmış; büyük 12,8 inç veya 14,6 inç dönebilen merkezi kontrol ekranı ve cesur boyut, bazı netizenlerin TV'yi arabaya taşıdıkları ve kullanılabileceği konusunda şaka yapmasına neden oluyor. Douyin, WeChat ve hatta "Chicken Eating" oyunu gibi Android uygulamaları, onu genç nesil tüketiciler için kesinlikle çekici hale getirdi.
Görünür değer? Teknoloji? Uzay? Bunlar tamamen yeni nesil Tang'ın bonus puanlarıdır, ancak bu ağır modelin katil özellikleri değildir. "Tam motor ve tam güç" onu benzersiz kılan şeydir.
Daha önce de belirtildiği gibi, bağımsız markalar arasında bir lider olarak BYD, Çin otomobil pazarındaki ince değişiklikleri şiddetle kavramaktadır. Bugüne ve geleceğe bakan BYD, saf elektrik, çift mod ve yakıtı kapsayan üç güç sisteminin lansmanında başı çekmiştir. "All Engine All Power" platformu. Bu platforma dayanarak, yeni nesil Tang, daha fazla tüketicinin farklılaşmış ihtiyaçlarını karşılamak için araştırma ve geliştirmenin başlangıcından itibaren üç farklı güç modeli yakıt, çift mod ve saf elektrik planladı.
Yeni nesil Tang yakıtlı versiyon, 2.0TI turboşarjlı motor ve 6AT şanzıman ile donatılmıştır. Maksimum güç 151kW, maksimum tork 320 N · m ve iletim verimliliği% 93'ü aşıyor Aynı seviyenin en verimli, kararlı ve pürüzsüz güç seçimi olarak adlandırılabilir. Bu güç aktarım mekanizmasının ayrıca dört sürüş modu sağladığını belirtmekte fayda var: çeşitli sürüş tarzlarına daha iyi uyabilen otomatik, manuel, spor ve ECO.
100 kilometreden 5 saniye hızlanma içinde, tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş, 100 kilometrede yakıt tüketimi 2L'den az - "542", BYD'nin son yıllarda ayırt edici etiketidir ve yeni nesil Tang DM versiyonunda yer almayacaktır. Üçüncü nesil DM teknolojisini benimseyen tüm yeni nesil Tang DM, bir adım daha ileri olarak tanımlanabilir: Olgun, güvenilir ve güçlü 2.0TI motora ek olarak, ön ve arka akslarda kalıcı bir mıknatıslı senkron motor da vardır ve maksimum güç sırasıyla 110kW ve 180kW. Tüm güç sistemi maksimum 441kW güç, maksimum 950 N · m tork ve sadece 4,5 saniyede 100 kilometreden hızlanma sağlayabilirken, kapsamlı çalışma koşullarında yakıt tüketimi 1,6L / 100km kadar düşüktür.
Piller açısından, yeni nesil Tang DM 80 ve 100 olmak üzere iki konfigürasyona sahiptir. İlki, 20kWh'lik bir toplam pil enerjisine ve 80km'lik bir saf elektrik menziline sahiptir; ikincisi, toplam 24kWh'lik bir pil enerjisine ve 100km'lik bir saf elektrik menziline sahiptir. Plug-in hibritler alanında, bu tür bir performans, bir çok ortak girişim marka modelini ancak beklenebilir hale getirmiştir.
Yeni nesil Tang EV, tamamen elektrikli araçlar alanında bir spoyler. 500 kilometreden fazla kapsamlı bir menzile ve 100 kilometreden 4,5 saniyeden daha az bir hızlanmaya sahip.Her açıdan, saf elektrikli araçlar için yeni bir ölçüt olarak kabul edilebilir.
Elektrik enerjisine geçmek için acele eden ya da tamamen hileli olan ve teknik seviyesi eski scooter'ları aşmayan saf elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında, platform avantajlarına sahip yeni nesil Tang'ın aynı çağın ürünü olmadığı açıktır. Nesil farklılığının avantajı, tüm yeni nesil Tang'a rakibini ezme gücü veriyor.
02
"Kafeterya tarzı araba serisi": Güçten enerji tasarrufuna kadar çok yönlü gereksinimleri karşılayın
Wolfgang Iger, Kasım 2016'da Dragon Face tasarım konseptiyle BYD'ye resmi olarak katıldığından beri, BYD'nin "tasarım" konusundaki eksiklikleri uzun yıllar tamamlandı. Dragon Face tasarımına sahip ilk BYD Dynasty modeli Song MAX'ın sıcak satışı, BYD'nin yeni tasarım konseptinin başarısını kanıtlamaya yetiyor.
Görünüşteki gözle görülür iyileştirmeye ek olarak, BYD "görünmez yerlerde" de gelişmeye kararlıdır - şasi ayarlama uzmanı Hans Kirk, özel ayar için ekibe liderlik eder Tek başına şasi sönümleme ayarlarının 35.000'den fazla kombinasyonu vardır. , Yeni nesil Tang'ı daha rahat, daha güvenli, daha kararlı ve daha doğru hale getirerek, daha iyi sürüş kontrolü ve hassasiyeti yaratma azimiyle.
Yeni nesil Tang aynı zamanda uluslararası bir tedarik zinciri sistemini de uygulamaya koydu. Mercedes-Benz, BMW ve Lamborghini ile Continental, Bosch ve Brembo gibi birinci sınıf parça şirketlerini paylaşıyor. Hiç şüphe yok ki BYD'nin yüksek kaliteli lüks arabalara karşı tavrı gerçekten çok ciddi.
Yeni nesil Tang sadece olağanüstü kaliteye ve çeşitli güç seçeneklerine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda mevcut otomobil pazarını tam olarak kapsıyor. "Tam çiçeklenme" olarak tanımlanabilir - hız ve tutku ister enerji tasarrufu ve çevre korumayı sevsinler, tüketiciler Bir nesil Tang Shang tatmin oldu.
Yakıt versiyonu söz konusu olduğunda, yeni nesil Tang'ın tüm gurur verici göstergelerini bir kenara bırakan 150.000 sınıfı 7 koltuklu orta boy SUV, oldukça rekabetçi bir fiyatla diğer bağımsız markalarla basit ve kaba bir şekilde karşılaştırılıyor. Trumpchi GS8 ve Roewe RX8 gibi ikisi de ekonomiktir.
Yeni nesil Tang DM hibrid için, yalnızca güç ve pil ömrü açısından rakiplerini geride bırakmakla kalmıyor, aynı zamanda fiyatı yeni piyasaya sürülen WEY P8'den önemli ölçüde daha düşük ve aynı fiyata Roewe eRX5 ile karşılaştırıldığında, boyutları ve alanı da var. Avantajlar açısından, aynı zamanda lüks açısından da kaybetmez ve bağımsız PHEV markasında oldukça rekabetçidir.
500 kilometreden fazla saf elektrikli seyir menziline sahip yeni nesil Tang EV saf elektrikli modeller, doğrudan tüm pazarın seviyesini yükseltir. "Ünlü ünlü model" Tesla Model X ile doğrudan karşılaştırılabilir. Saf elektrikli SUV, "katil" olarak tanımlanabilir.
Yeni nesil Tangın üç farklı güç modelinin her birinin görevlerini yerine getirdiği ve yakından bağlantılı olduğu söylenebilir, bu da BYD'nin birden fazla segmentli SUV pazarında pazarı fethetmesine yardımcı olacaktır.
03
"Tam motor ve tam güç": BYD'nin bir kez daha stratejiye öncülük etmesine izin verin
Bu yılın ilk yarısında, BYDnin kümülatif yeni enerjili araç satışları, yıllık% 106 artışla 71.270 oldu. BYD Auto'nun planına göre, "Hanedan" serisinin dört yeni enerji modelinin bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürülmesi bekleniyor - "Hanedanı" sağlamlaştırma savaşı sessizce başladı.
Yılın ilk yarısına ait karnede, piyasaya sürülen yeni nesil Tang, aynı zamanda, DM modellerinin önemli bir paya sahip olduğu 15.000'den fazla araçtan oluşan bir kümülatif sipariş yarattı. EV modellerinin piyasaya sürülmesinden sonra yeni nesil Tang'ın performansının daha da dikkat çekici olacağı öngörülebilir.
Hayallerinizi Oluşturun, bu BYD'nin marka sloganıdır. Geliştirme deneyimi açısından, BYD gerçekten de hayalleri ve istekleri olan bir şirkettir.Yakın cep telefonu bataryasından yeni enerji araçlarının liderine kadar, BYD'nin her önemli stratejik düzeni oldukça ileriye dönüktür.
2018'de önemli bir düğüm noktasında duran, önde güçlü düşmanların olduğu ve arkada askerleri kovaladığı bir durumda, BYD'nin tam motor ve tam güç hamlesi, yeni enerji araç pazarında yoğunlaşan ve yeni dört modernizasyon yeni bir otomobil haline gelen bir darbe yarışması olarak tanımlanabilir. Günümüz trendinde, BYD'nin hibrit alanındaki mevcut avantajlarının nasıl korunacağı ve gelecekteki "saf elektrik" trendindeki fırsatı nasıl değerlendirileceği ve aynı zamanda geleneksel yakıtlı araç pazarının pastasını "tüm motor tam güç" kapma fırsatını kaybetmeden "Bir taşla üç kuş vurulduğu söylenebilir.
Daha da önemlisi, Ar-Ge aşamasından itibaren platformlaşmanın gerçekleştirilmesi ve gücün çeşitlendirilmesi, BYD'nin stratejik vizyonunu göstermekle kalmıyor, aynı zamanda rakipler tarafından hiçbir şekilde taklit edilemeyen güçlü Ar-Ge gücünü de yansıtıyor.
"Tam motor ve tam güç" platform avantajlarının da desteğiyle, Çin otomobillerini yeniden tanımlayan yeni nesil Tang'ın tüm cephelerde çeşitli atılımlar gerçekleştirmesi bekleniyor ve patlayıcı modellerin potansiyeli şimdiden ortaya çıktı.
Geçen hafta BYD ve Changan Automobile, Shenzhen'de stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı. Potansiyel rakiplere açılabilmek, sadece BYD'nin "açık" tavrının bir tezahürü değil, aynı zamanda BYD'nin yeni enerji alanındaki güçlü gücünün bir kanıtıdır. Yeni enerji araçlarında bir lider olarak BYD, "Yeni için Going" markası altında Çin markasının tavanında kesinlikle bir kez daha öncülük edecek ve yukarı doğru bir atılım gerçekleştirecek.
Yeni enerjinin geleceğin trendi olacağına şüphe yok. Yeni nesil Tang, otomobil üretimi için başlangıç noktası olarak "tam motor ve tam güç" platformunu alıyor.Farklı güç versiyonlarının modelleri, yeni çağda özerk ölçüt haline gelen araştırma ve geliştirme tasarımı, üretim teknolojisi ve kalite kontrol sistemi gibi birçok uluslararası lider otomobil üretim standardını paylaşıyor.
Yeni nesil "tam motor ve tam güç" Tang, BYD "Dynasty" in nasıl bir hegemonya yaratmasına yardımcı olabilir? Huluxia'nın cevabı kafasında.
