Hazırlıklı olun ve nasıl kullanılacağını bilin! Bu araba acil durum araçlarına hazır mısınız?
Her gün dışarı çıkarken, kaçınılmaz olarak arızalar, patlak lastikler, biten piller vb. Gibi bazı beklenmedik durumlarla karşılaşacaksınız. Pek çok otomobil sahibi bu acil durumlarla karşılaştığında bir kayıp yaşıyor, bazıları nasıl başlayacağını bilmiyor ve bazılarının acil durum araçları var ama bunları nasıl kullanacaklarını bilmiyor. Bu makale, hangi acil durum araçlarının gerekli olduğunu veya hazırlanmasının önerildiğini ve bunların nasıl kullanılacağını sizinle paylaşacaktır, umarım herkese yardımcı olur.
Uyarı üçgeni
Uyarı üçgeni, araç için gerekli bir acil durum aracıdır. Yolda bir araç arızalandığında ve hareket etmesi zor olduğunda, dörtlü flaşörü sürekli yakmaya ek olarak, ikincil yaralanmalardan kaçınmak için aracı arkadan uyarmak için uyarı mesafesini genişletmek için araç yönünde uyarı işaretleri koymamız gerekir.
Elbette, uyarı üçgeni keyfi olarak yerleştirilmemiştir. Genel şehir içi yollarda mesafe gündüz 50 metre gece 150 metre olmalıdır. Karayolu üzerinde gündüzleri aracın arkasında 150 metre, gece 250 metre uzaklıktadır.
Yangın söndürücü
Söylemeye gerek yok, herkes yangın söndürücülerin rolünü bilir. Küçük arabaların donatılması gerektiğine dair net bir şart olmamakla birlikte, yine de arabayı kendiniz satın alıp saklamanız tavsiye edilir.Hazırlıklı olmak daha iyidir Sonuçta, aracın kendiliğinden yanması haberini sık sık göreceksiniz.
Yangın motor bölmesinin içindeyse, motor kapağını tam olarak açmayın, aksi halde büyük miktarda havanın yangın alanına girmesine ve yangının artmasına neden olacağı unutulmamalıdır. Doğru yol, küçük boşluklar açmak ve yangını boşluklardan kontrol etmektir. Ayrıca, yangın söndürücünün kapasitesi sınırlıdır.Yangın kontrolünün zor olduğunu fark ederseniz, güvenli bir alana tahliye etmeniz gerekir.
Lastik değiştirme kiti
Lastik değiştirme kitinde yer alan araçlar esas olarak otomobildeki krikolar, anahtarlar ve yedek lastikleri içerir. Ancak lastiğin değiştirilmesi zahmetli bir iştir, erkek ise yöntem doğru kullanıldığı sürece zahmetli olmamalı, kız ise erkek yardımcı olabilir. Lastiğin patlak ve sızdıran hızın yavaş olduğu ve sürüş üzerinde çok fazla etkiye neden olmayacağı söylenirse, lastik havasını takviye etmek ve onarım için en yakın tamirhaneye desteklemek için bir şişirici kullanmayı düşünebilirsiniz.
Bağla
Kablolama esas olarak aküyü şarj etmek için kullanılır Kablolama işleminden önce, güç kaynağı aracı kapatılmalıdır. Kablolama yaparken, önce iki aracın akülerinin artı ve eksi kutuplarını doğrulayın Kabloların artı ve eksi kutuplarının birbirine değmemesine dikkat edin, aksi takdirde kısa devre riski vardır Kablolama tamamlandıktan sonra, şarj için güç kaynağı aracını çalıştırın. Ayrıca telleri çıkarırken dikkatli olun, önce negatif elektrodu sonra pozitif elektrodu çıkarın ve ayrıca pozitif ve negatif kutupların birbirine değmemesine dikkat edin.
Kablo bağlantılı şarj işleminin nispeten zahmetli olduğunu ve dikkat edilmesi gereken pek çok yer olduğunu görmek zor değildir.İşlem standartlaştırılmazsa pil yanabilir. Bu nedenle, kablolamanın sırasına ve ayrıntılarına aşina olmanız ve aynı zamanda iyi günlük bakım alışkanlıkları geliştirmeniz ve güncellenmesi gerekip gerekmediğini kendinize bildirmek için pili kontrol etmeniz gerekir.
Sonuna yaz
Yukarıdaki dördüne ek olarak, örneğin emniyet çekici, çekme halatı, araç ilk yardım çantası, vb. Kullanışlı olabilecek acil durum aletleridir. Elbette kullanmanıza gerek yoksa idealdir.Eğer araba sürerken bir kaza ile karşılaşırsanız aşırı gergin ve panik yapmayın.Kendinizi olabildiğince çabuk sakinleştirmeye çalışın, kazayla sakin bir şekilde ilgilenin ve kaybı en aza indirin.
-
- Bazı insanlar lastik ne kadar düzse o kadar iyi diyor? Neden bir alışveriş arabası kullanmıyorsunuz?
