g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Ani salgın karşısında, çoğumuzun aktif olarak dışarı çıkmamak ve toplantıları azaltmak için ülkenin çağrısına cevap verdiğine inanıyorum.Çoğu alanda da yolların kapatılması ve kapalı yönetim gibi izolasyon önlemleri aldık. Birçok otomobil sahibinin de en sevdiği arabaları var, itaatkar bir şekilde park yerinde dinleniyor ve salgınla mücadele "insanlar ve arabalar sorumludur".

Pek çok araç sahibi, uzun süredir park edilmiş otomobiller için endişelenecek, tekrar kullanıldıklarında alev almazlar mı? Ya alev almazsa?

Gerçekten alev almaz

Park aküsü doğal olarak bitmiş ve bitmiştir. Araç kapatıldıktan sonra bile aracın bir kısmının hala çalıştığını herkes bilir, şu anda akü sadece boşalır, şarj olmaz. Örneğin, hırsızlık önleme sistemleri, navigasyon sistemleri ve BCM'nin hepsinin belirli bir miktarda güç tüketmesi gerekir. Bu aynı zamanda daha fazla işleve sahip modellerin daha fazla güç tükettiği anlamına gelir. Ancak endişelenmeyin, bu elektrikli bileşenler çok az güç gerektirir ve günlük güç tüketimi 30ma-50ma arasındadır. Genelde ev araçlarının akü kapasitesi 54-60Ah arasındadır.Araç 40-50 gün park edilirse akü kaybı olur.Bazı araçlar uzun süredir kullanılmış ve akü 10 günden fazla bitmiş olabilir.

Ayrıca, park ettikten sonra bataryanın boşaltılmasının yaygın bir nedeni olan araç kapatıldıktan sonra ışıklar kapatılmaz. Çoğu araç sahibi, gündüz park ederken veya park yerinde güçlü ışıklar olduğunda aracın farlarını kapatmayı görmezden gelecektir. Aracın sürüş süresi boyunca farlara güç sağlayacak bir motor bulunmakta ve araç kapatıldığında sadece batarya güç sağlamaktadır. Araç üzerindeki farların en güçlü olduğunu hepimiz biliyoruz.Halojen farların gücü yaklaşık 60 watt, xenon farların gücü yaklaşık 40 watt ve LED farlar yaklaşık 20 watt. 60Ah pil kapasitesine göre halojen farlar 5 saat açık. Batarya bittiğinde xenon farlar ve LED farlar sırasıyla 8 saat ve 14 saat oluyor. Bu nedenle ışıkları kapatmayı unuttuktan sonra pil gücünü tüketmek bir gün sürmez.

Bir aracı düşük sıcaklıkta veya soğuk bir alanda park etmek de pil gücü kaybını hızlandıracaktır. Bir araştırma, sıcaklıktaki her 1 ° C düşüş için pil kapasitesinin% 0,8 düştüğünü göstermektedir. Şu anda, hala kış ve ilkbahar iletişim dönemindedir ve birçok bölgedeki sıcaklık henüz ısınmamıştır ve pilin normalden daha fazla güç kaybetmesi muhtemeldir.

Aşırı güçlü ses sistemleriyle yeniden takılan araçlarda genellikle çok fazla pil yükü vardır, bu da pilin kullanım ömrünü kısaltır ve doğal olarak daha fazla güç tüketir.

3 başlangıç yöntemi acil ateşleme sorunları

Araç alev almadığında, tekrar tekrar ateşlememeyi unutmayın ve her çalıştırma süresinin, pilin aşırı deşarj olmasını ve pile zarar vermesini önlemek için çok uzun olmamalıdır. Aracı hareket ettirmek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir:

Gezginci destekli çalıştırma yöntemi. Bu yöntem sadece manuel şanzımanlı araçlar için uygundur. Karayolu üzerinde herkesin gördüğüne inanıyorum.Aracın arkasında ve arkasında birkaç kişi birlikte çalışarak arabayı itiyor.Aracın hızlanmasından sonra, sahibi aracı çalıştırmak için ilk vitese takıyor.

Bağlantı başlatma yöntemi. Bu yöntem hem manuel hem de otomatik viteslerde kullanılabilir. İki aracın akülerinin artı ve eksi kutuplarını tel bağlantısı ile bağlamak için yeterli güce ve normal sürüş kabiliyetine sahip bir araç kullanın ve ardından aracı çalıştırmaya çalışarak aracı çalıştırmaya çalışın. Kablolama yaparken, artı kutbu ve artı kutbu, eksi kutbu ve eksi kutbu dikkat edin Kablolama yanlış olduğunda aracın elektronik devresine ve kontrolörüne zarar verebilir.

Acil başlatma güç bankası başlatma yöntemi. Acil durum marş motoru güç bankasının güç kablosu klipsini aracın pozitif ve negatif kutuplarına bağlayın, güç bankası anahtarını açın ve aracı ateşlemeye çalışın Arabayı sık sık çalıştırmamayı unutmayın, arabayı başarılı bir şekilde çalıştırmak için her 30 saniyede bir çalıştırın. Bu tür mobil başlatma güç bankası 4S mağazaları, çevrimiçi ve araç bakım fiziksel mağazalarının tümü mevcuttur Araç sahiplerinin her ihtimale karşı bir tane ayırmaları önerilir.

Elbette bu özel dönemde pek çok araç sahibinin güç bankaları, tethering cihazları vb. Kendi kendine kurtarma cihazları yoktur ve araba yardımlı aktivasyonu gerçekleştiremezler.Eğer dışarı çıkmak uygun değilse 4S mağazaları veya toplulukları ile çevrimiçi veya telefonla iletişime geçmeyi deneyebilirsiniz. Topluluk mülkünün yardıma ihtiyacı var.

Yerli otomobillerin geleceği! Çin'deki en popüler 4 otonom otomobil

Orada bir şey var ve avantajları farklı! Bu üç 100.000 sınıfı kompakt otonom SUV ortak girişimi kaybetmez

Salgından sonra araba almak istiyorum Çin'deki en sıcak 4 bağımsız SUV ortak girişimlerden daha iyi.

Tek elle yüksek hızda saatte 120 hızla sürebilir miyim? Netizen: Bir kez denedim ve çok telaşlandım

Detaylı ürünleriniz, adında "9" olan bu yerli otomobiller, ortak girişimi gördükten sonra sallanıyor

10 yıldan fazla ne tür bir araba sürebilir? İçeriden: genellikle bu 4 özelliğe sahip olun

Hazırlıklı olun ve nasıl kullanılacağını bilin! Bu araba acil durum araçlarına hazır mısınız?

Bir araba satın al, düşük bir profil mi satın al? Düşük ve yüksek konfigürasyonlar arasındaki boşluk, deri koltuktan daha fazlasıdır

Başka bir "en güzel istasyon vagonu" geliyor ve iyi görünse bile yüklenebilir! Senin yemeğin olacak mı?

Para bağışlamak, malzeme bağışından daha iyidir! Bu otomobil şirketleri, günlük 5 milyona varan çıktıyla maske üretmeye geçti.

Bazı insanlar lastik ne kadar düzse o kadar iyi diyor? Neden bir alışveriş arabası kullanmıyorsunuz?

Arabayı havalandırmak için ECU'yu fırçalayın, ancak arkasındaki şeylere hazır mısınız?