g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

SUV pazarında, kompakt SUV'ler en çok endişe duyulan kategori. Bunlar arasında oldukça uygun maliyetli olan kendine ait marka kompakt SUV, tüketicilerin dikkatini ve beğenisini çekti. Bugün herkesin tercih etmesi için bu üç modeli iyi pazar performansına sahip, her birinin kendine özgü özellikleri, farklı avantajları var ve bunlardan hangisinin beğeninize uygun olduğunu görün.

Geely Boyue PRO

Kılavuz fiyatı: 9.88-15.68 milyon yuan

Geçen yıl eylül ayında listelenen Boyue PRO, orijinal Boyue PRO'ya kıyasla birçok iyileştirmeye sahip. Genel tasarım Boyue'ye çok benziyor ancak detaylarda ufak bir değişiklik yok. Kafes ızgaranın, farların ve ön çerçevenin optimize edildiği ve genel görünümün Bo Yue'den daha etkileyici ve katmanlı olduğu ön yüz şeklindeki en belirgin değişiklik. Otomobilin yanlarında ve arkasında çok fazla değişiklik yok ve asma tavan gibi tanınabilir tasarım öğeleri korunuyor.

Görünüşle karşılaştırıldığında, arabadaki yükseltme daha kapsamlı. Boyue ile karşılaştırıldığında hem tasarım, hem malzemeler hem de konfigürasyon gelişti. Kokpitin tamamı genç tüketicilerin iştahıyla daha uyumlu ve doku da iyileşti. Güç açısından Boyue PRO, 1.5T + 6MT / 6AT ve 1.8T + 7DCT'nin üç güç kombinasyonu sağlar. Boyue ile kıyaslandığında, dinamik tepkisi ve sürüş konforu bir ölçüde iyileştirildi.

Changan CS75 PLUS

Kılavuz fiyatı: 10.69-15.49 milyon yuan

Hepsi CS75 ailesinin üyeleri olsalar da, CS75 PLUS bilinen CS75'ten çok farklıdır.

CS75'ten daha şık ve dinamik olan yepyeni bir aile tasarım dilini benimser. Geçişli tip LED gündüz farları, oldukça tanınabilir bir iş mili benzeri ağ şekli ile eşleştirilmiştir. Vücudun yan tasarımı basittir ve daha düz bel çizgisi vücudun daha uzun ve ince görünmesini sağlar. Otomobilin arkasında en dikkat çeken şey, oldukça tanınan, hançere benzeyen silüete sahip sürüş farları.

İç mekana gelince, hem lüksü hem de teknolojiyi tanımlamak için çok uygun. Bunların arasında konsol ekranı, iyi bir teknoloji duygusu yaratan popüler tek parça tasarımı benimser. Yat tarzı elektronik vites kolu ile birleştirilmiş yeni üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi, belirli bir derece duygusu katıyor. Güç açısından, CS75 PLUS üç güç kombinasyonu 1.5T + 6MT / 6AT ve 2.0T + 8AT sağlar. Bunlar arasında 2.0T + 8AT kombinasyonu yeterli güç rezervine sahip ve belirli bir sürüş deneyimi getirebilir. Ek olarak, CS75 PLUS ayrıca tamamen otonom sürücüsüz otomatik park gerçekleştirebilen uzaktan kumandalı vale park işlevi ile donatılmıştır.

BYD Song Pro Yakıt Sürümü

Kılavuz fiyatı: 8.98-11.98 milyon yuan

Song'un yeni nesil modeli olarak Song Pro, BYD Dragon Face 2.0'ın tasarım dilini benimser. Büyük boyutlu hava giriş ızgarası ve ejderha pençesi tasarım öğelerine sahip farlar oldukça tanınır ve aynı zamanda güçlü bir momentum duygusu yaratır. Gövdenin yan tarafı Song'dan daha sert ve iri yapılıdır ve D sütunu paneli, asma tavanın görsel etkisini yaratmak için renk ayrımını kullanır. Arka çizgi basit ve yetenekli ve arka lambalar da geçiş tipi bir tasarıma sahip ve oldukça tanınan ejderha pençesi tasarım öğeleri ekliyor.

İç mekanda konsol yeniden tasarlandı ve genel yerleşim düzeni canlandırıcı ve basit. Otomobildeki en dikkat çekici yer, uyarlanabilir şekilde döndürülebilen 12,8 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranıdır. Ancak yalnızca en iyi donanımlı modeller isteğe bağlıdır ve düşük kaliteli modellerde 8 inçlik sabit ekran bulunur. 1.5T Auto Elite aynı zamanda 8 inçlik sabit bir ekrandır, ancak 10.1 inçlik bir ekran isteğe bağlıdır. Güç açısından Song Pro yakıt versiyonu sadece 1.5T + 6DCT'nin bir kombinasyonunu sağlar.Genel kalite fena değil, ancak çok fazla vurgu yok ve günlük kullanım için tamamen yeterli.

Sonuna yaz

Dikkatli olursanız, üç modelin adlarının hepsinin orijinal araba adlarına İngilizce kelime son ekleriyle eklendiğini göreceksiniz. Modeller arasında ayrım yapmak için kullanılmasının yanı sıra, bu kelime daha çok yükseltmeleri temsil eder. Song Rro, birkaç güç seçeneği olmasına rağmen konfigürasyondaki performans nispeten daha iyi. CS75 PLUS, üç modelin en avangartı olan tamamen yeni bir model olarak kabul edilebilir. Boyue PRO, orijinal modele göre yükseltilmiş olsa da, tam yükseltmesi çok yönlüdür. Üçünün avantajları farklıdır, özel ihtiyaçlarınıza göre seçim yapabilirsiniz.

Tek elle yüksek hızda saatte 120 hızla sürebilir miyim? Netizen: Bir kez denedim ve çok telaşlandım

Detaylı ürünleriniz, adında "9" olan bu yerli otomobiller, ortak girişimi gördükten sonra sallanıyor

10 yıldan fazla ne tür bir araba sürebilir? İçeriden: genellikle bu 4 özelliğe sahip olun

Hazırlıklı olun ve nasıl kullanılacağını bilin! Bu araba acil durum araçlarına hazır mısınız?

Bir araba satın al, düşük bir profil mi satın al? Düşük ve yüksek konfigürasyonlar arasındaki boşluk, deri koltuktan daha fazlasıdır

Başka bir "en güzel istasyon vagonu" geliyor ve iyi görünse bile yüklenebilir! Senin yemeğin olacak mı?

Para bağışlamak, malzeme bağışından daha iyidir! Bu otomobil şirketleri, günlük 5 milyona varan çıktıyla maske üretmeye geçti.

Bazı insanlar lastik ne kadar düzse o kadar iyi diyor? Neden bir alışveriş arabası kullanmıyorsunuz?

Arabayı havalandırmak için ECU'yu fırçalayın, ancak arkasındaki şeylere hazır mısınız?

Nissan markası hakkında ne düşünüyorsunuz? Bir teknoloji delisi olduğunda, bugünün alışveriş arabası

En yeni BMW 4 Serisi gerçek otomobil ortaya çıktı! Netizen: Böbreksiz bir BMW'yi gerçekten kabul edemem

Salgın sırasında araba firmalarının bağışladığı negatif basınçlı ambulansın "özel işlevi" nedir?