CX70T Kıyı boyunca binlerce mil yolculuk (1) Gitmek istiyorsan gidelim, uzun mesafeli kendi kendine sürüş turu, kamu pahasına
Sık sık bu işin gerçek dışı olduğunu hissediyorum. Tıpkı Jackie Chan'in derebeyi şampuanı gibi, artı özel efektler. Herhangi bir meslektaşınız şehirler arası büyük bir girişimin halefi olabilir. Hayatının ikinci yarısında atanmak üzere olan hayattan bıkmış, sadece tuvaletli ve balkonsuz tek kişilik küçük bir odayı işgal etmek için şehirdeki köye gitti. Yakın yaşadığım için buraya gel arabayı denemek için. , Yazma ve yazma, rahat ve yavaş bir şekilde, hayatı deneyimlemek için kendi test sürüşünüzü yapın. Her sabah, öğlen ve akşam hizmet veren 500 beygir gücü olmasa da, ana kuvvete ayak uydurduğunuz sürece, her zaman Mercedes-Benz, BMW, Jaguar Land Rover'ı deneme, Rambo Mavericks'i sürme ve Shaxian'ı yemek için Jiutiao Caddesi'ni patlatma fırsatına sahip olacaksınız. , Kibirli, kibirli değil. Yurtiçi seyahatin tüm çizgisine kayıtsızsınız, Çin'in her yerini hatırlayabilirsiniz.Hangi doğal noktalar ziyaret edilmedi? Qinghai-Tibet Platosu, Linhai Kar Ovaları ve İç Moğolistan bozkırından bahsetmeyin, herhangi bir orijinal gidiş-dönüş rotası altın kart alabilir. Normal bir kariyer gelişimi olan bir araba editörü için bunun tek yol olduğu söyleniyor. Bu çok gerçek dışı. Acaba biraz sapmış mıyım, yoksa patronum da biraz sapmış mı?
Huh! Bunun doğru olmadığını söylemek doğru değil. Gerçek dışı yine burada. Bu sırada, Kardeş Qing bizi küçük bir toplantı için topladı ve ciddi bir şekilde bilgilendirdi: şirket, ayrılabileceğiniz, kamu tarafından finanse edilen uzun mesafeli bir otonom sürüş yolculuğuna tam olarak sponsor olacak, model belirlendi, rota özelleştirildi ve varsayılan olarak aday seçilir. Pekala, toplantı bitti ve başlayabilirsin.
Güzergah kendi kendine belirlenir ve sahil şerididir. Deniz İpek Yolu ile ilgili olarak, Güneş Maymun Kralı'nın denizini görmek için Ningbo (Xiangshan İlçesi), Fuzhou (Pingtan İlçesi), Quanzhou, Xiamen ve Zhangzhou'dan geçerek alt istasyonlar olarak birkaç müreffeh kıyı şehri seçtik. Zhouhuaguo Dağı, dağlar ve denizle çevrili Shipu Balıkçı Limanı'nı görmek, Pingtan Adası'ndaki yel değirmenlerini görmek, Zhangzhou'da Hakka'nın Tulou Kralı'nı görmek için ... Dağlar ve denizler var, dalgalarda dalgalar var. Çok mükemmel. Liderden rotayı onaylamasını ister misiniz? Lider umursamadığımı söyledi ve bu ben değilim. Alışverişten, yemek yemekten ve yaşamaktan siz sorumlusunuz.Yoldaysanız, geri gelip yeni otomobil incelemesini okuyuculara tavsiye etmeyi unutmayın. Dediğin kadar devam et, sadece rotayı takip et neyse, yiyecek ve içecek şirket sponsorluğunda kardeşim, cesurca ilerle.
Model adı Changan CX70T'dir. CX70T neden sıkışıyor? Lider çok fazla soru sorma dedi. "İş nedir? Çalış, neden diye sorma!" Ama sadece kafanı gömüp acele etme ve bu arada bu CX70T'yi inceleme. Her neyse, dağlara ve denize gittim ve kötü yollarda yürüdüm. Bu binlerce kilometrelik çeşitli yol koşulları , Duygular nelerdir, hangi avantaj ve dezavantajlar bulunur, uzun mesafeli yol testi net bir şekilde denenmesi en kolay olanıdır, hepsi dışarı çıkar, tüketicinin ne türden en uygun olanı tavsiye etmesi gerektiğini görün. "Test çalıştırması nedir? Bir test çalıştırması nedenini sormaktır!"
Adaylar varsayılan olarak seçilir ve hepsi büyük isimlerdir. Üç kişinin günlük yaşamı, diyeti ve güzergah seçimleri olan beyni Lin Jin, Lord Jin tarafından yönetilir. Dayanıklılık yarış takımının eski menajeri olan Staff Yongjian, dayanıklılık sürüşünde gerçekten çok iyi.Günde yüzlerce kilometre için sorun değil. Ve ben, pek yeteneğim yok gibi görünmekteyim, ancak ağırlık avantajımla listeye kaldım ve esas olarak tüm aracın karşı ağırlığından ve tüm yolculuk boyunca dinamik dengesinden sorumluydum. Kamu pahasına seyahat etmek hala neden diye soruyor? Sorun olmamalı, paketi toplayın ve kayıp gideceği korkusuyla hafifçe vurun.
Her şey hazır, doğu rüzgarı yok. Ancak, araba Pekin'de çok uzakta.
Burada makale üzerinde biraz sanatsal işlemler yaptım ve ardından üç kişilik bir grup Pekin'e uçtu. Jing'an'daki sessiz bir otoparkta, bu gezinin kahramanı Chang'an CX70T'yi ciddiyetle karşılıyoruz. Her zamanki gibi, ana kozumuzu sunmalıyız. Orijinal CX70, 7 büyük adamı ve uzun boylu insanları tutabilen hızlı geri dönen bir araç değil mi? Bir T eklerseniz hangi kimyasal reaksiyon olur?
Changan'ın kaputu çabucak kaldırdığını ve güçlü bir 1.5T motoru doğrudan yerleştirdiğini gördüm. Orijinal olarak 1.6L modeli ile donatılmış 5MT, bu sefer 6MT'ye yükseltildi ve Aisin 6AT dişli kutulu iki model nezaketle eklendi. Yapılandırmanın yükseltilmesine karşılık olarak, fiyat CX70'in fiyatından biraz daha yüksek ve kılavuz fiyat 8.99-1099 yuan. Hesaplayın, dikey 1.5T motor, 6AT dişli kutusu, entegre kirişli ve arka aks sert akslı bir şasi çok nadirdir; yaklaşık 100.000 yuan fiyat aralığında, böyle güçlü başka bir SUV bulmak istersiniz. , Gerçekten zor.
Genel şekli hala sert. Bazıları bir Land Rover'a benzediğini söylüyor. Bazıları onun bir kaşif gibi göründüğünü söylüyor. Her ne olursa olsun, yeniden tasarlanan ızgara canlandırıcı ve göz alıcı. "Altı kenarlı bulutsu" tasarımı, geleneksel krom çubuklardan çok daha rafine. Bagaj kapağındaki "Changan Commercial" adı artık "Changan Auchan" olarak değiştirildi.
Changan Ticari Araç Bölümü'nün Nisan 2017'den bu yana adını resmi olarak Changan Auchan Otomobil Bölümü olarak değiştirdiği ortaya çıktı. Bu bir isimden daha fazlası, bir kuyruk değişikliği. Son yıllarda tüketici talebi arttığı ve saf ticari araç pazarının kapasitesi nispeten dar olduğu için, Changan Auchan'ın dönüşümü yavaş yavaş model yerleşimi açısından yerli ve çok işlevli modellere dönüştü ve hatta binek araç pazarına girmeyi planlıyor. Örneğin, Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Changan Auchan A800, aynı zamanda evde kullanım için 7 koltuklu bir MPV'dir.Akıllı ara bağlantı ve ses kontrolü gibi birçok yüksek teknoloji konfigürasyonu vardır.Bu, birkaç yıl önce Changan'ın ticari ürünlerinden açıkça farklıdır.
Büyük, 7 koltuklu dekatlon, büyük kirişlere sahip bu zorlu SUV'un en önemli satış noktasıdır. CX70T, süper bir maliyet getirici araç haline gelebilir mi? Acele etmeyin, test etmek için binlerce kilometrelik uzun mesafe yol testi hazırladık. Bir sonraki "Changan CX70T A Thousand Miles through the Coast" serisi, bizim ve CX70T'nin karşılaştığı tüm durumları dürüstçe açıklayacak.
Durum bu. Pekin'in üç hazinesi olduğu söyleniyor: duman, kedicikler, kum fırtınası. Sambo sırayla ziyarete gitti ve gökyüzünü tıkayan sabah ve akşam zirveleri ile birleştiğinde kimse öfkelenmeye cesaret edemedi. Hava açık olduğunda, camları kapalı arabada kalın ve saf mavi gökyüzünün altında yükselen çırpınan kedicikleri seyredin ve aniden başkentin gerçekten parlak ve güzel olduğunu hissedeceksiniz. Büyük deplasman lokomotifleri gelir ve gider, bu da Çin'in başka hiçbir yerinde bulunmayan özel bir manzara. Çok uzun süre kalamayacak olmamız üzücü, doğruca Lianyungang'a gitmeliyiz. Burada makale üzerinde biraz sanatsal işlemler yaptım. 10 saatten fazla bir süre sonra Lianyungang şehrine gittik.
Resmi olarak heyecan verici bir yolculuğa çıktı.
Arabayı rezerve edilen otelin önüne park etmiş olan resepsiyondaki bayan bize nazikçe hatırlattı: Siz yabancı turistsiniz, yani bilmiyor musunuz? Lianyungang'da tuhaf bir düzenleme var.Bu tür yol kenarındaki park yerlerine benzer şekilde, önce arabanın ön tarafı içeri ve arkası dışarı bakacak şekilde gitmelisiniz, aksi takdirde trafik polisi amcası tarafından cezalandırılırsınız!
Bu, eski dayanıklılık yarış takımı yöneticisi ve eski uzun vadeli takım kaptanı için kesinlikle zor değil. Usta Jin, bir fırçalama sesiyle, Usta Jian'ın gelişigüzel bir şekilde ters dönmesini emretti. Elbette, eski sürücü ne kadar yetenekli olursa olsun, dar bir park alanında nesneleri çok fazla hareket ettirebilir.Ayrıca CX70T'nin tam ters görüntü seti + ön sağ yan görüntü + ön ve arka radar ekipmanı da vardır. Geri vitese geçildiğinde arka engeller görülebilir; vites kolunun sol önündeki anahtara basın, ön sağ kamera açılır ve daha önce hatalı olan aracın ön sağ önü artık net; ayrıca ön ve arka park radarları, tüm yönler halledilir , Park etmede zorluk var mı?
Ama üçü de merak ediyor, bu kadar harika bir kural nasıl olabilir? Önümüzde durduktan hemen sonra, aynı mağazada kalan bir müşteri depoya girmekle meşguldü ve yanlışlıkla komşu bir arabanın tamponunu çizdi. Daha yakından bakın, Su-G plakalı Lianyungang yerel otomobili genellikle arka tamponun sol ve sağ taraflarında çizik izlerine sahip. Söylemeye gerek yok, bunların hepsi mantıklı olmayan iyi şeyler.
Santana'nın kıçının mahkemede cezalandırıldığını görmek için yakınlaştırdım, sağa sola çiçek açmış.
Aslında eski sürücüler, bu durumda arabanın önünün kesinlikle bela isteyeceğini bilirler. Direksiyondan ön tekerlekler sorumlu olduğu için, arabanın önü önce depoya konulduğunda, sadece çerçevenin her yerinde tutulabilir ve çevredeki engelleri dikiz aynası ve ters görüntü ile gözlemlemek imkansızdır ve ayarlanması zordur. Tek avantaj, kuyruk kutusunun dışa bakmasıdır, böylece araba sahiplerine odaklanan hırsızların kolayca başarılı olma şansı kalmaz. Ama sadece farklı bir fikirle duruyor, cezanın doruğuna çıkmak gerekli mi?
Akşam yemeğinden sonra ertesi gün için güzergahı planlamaya başladım.
Eski zamanlarda Lianyungang'a Haizhou deniyordu. Su Shi'nin bir şiiri vardır: Deniz dağında Yu Yu Cangwu, Penglai başrahibinin yeri yoktur. Haizhou'daki Yuntai Dağı hakkında yazılmıştır.
Suyun, dağların ve bulutların birbirine karışması muhteşem bir manzara. Denizdeki Yuntai Dağı, bence etrafta dolaşmak gerekiyor.
Doğuya gitmek, Su Shi'nin "Deniz Dağı" na ek olarak, "Batıya Yolculuk" ta Sun Dasheng'in özel ekolojik sanayi üssü, orijinal olarak Huaguo Dağı ile ünlüydü. Prototipi burada ve sonraki nesiller de onu Huaguo Dağı ile aynı adla hatırlayacak. Yüksek dağlar ve yoğun ormanlardaki su perdesi mağarasında tuhaf ve garip maymun grupları var Bay Wu Chengen tarafından derlenen efsaneler ve hikayelerin aynı dağda olduğu ortaya çıktı. Huaguoshan ve Dasheng'i ziyaret etmemek için hiçbir sebep yok.
Dağların kıvrımları ve dönüşleri ile örtüşen toprakların bulunduğu Nalian Adası'nın manzarası da var. Adanın yarısı yüzlerce balıkçı tarafından toplanmış, yarısı yüzülebilen plaj olarak geliştirilmiştir. Ayrıca Nancheng'deki antik Haizhou şehri ve Liuchao'nun zamanla inatla değişmeyen sokakları ve her yerinden renkli ve pembe olan binlerce dönüm şeftali çiçeği gitmek istiyor!
Konu bu yolda gelişebilirse, çok gerçek dışı olur.
Gerçek durum şu ki, navigasyon kurallarını takip ettik ve önemli manzaraları tek tek kontrol ettik ve sonunda üzücü bir sonuca vardık - Taohuajian, Huaguoshan ve Yuntai Dağı gibi Lianyungang'daki en doğal noktaların araba kullanması tamamen yasak. . Biraz daha rahat olan Liandao, sürücüsüz araç sahiplerini arabalarını korsanların dışına park etmeye ve manzaralı alan tarafından sağlanan küçük binek arabaları adaya götürüp götürmeye teşvik eder. Genellikle, giriş ve çıkışlara izin vermek için bir geçiş kartı veya yerel sakinleri tutmaları gerekir.
imkansız! Bizler suç ortağız ve kendi bencilliğimiz için CX70T'yi kolayca terk etmemiz imkansız. "Biz bir ekibiz!" Kendi kendimize düşündük, tüm süreç ortalıkta dolanan ve yorulan CX70T idi ve şimdi iyi işler onu getirmediğine göre, gerçekten sadakatle ilgili değil! Organizasyonun görevini başarıyla tamamlamak için Guangming Bulvarı gerçekten işe yaramaz ve kurşunu ısırırsam denemek zorundayım!
Bir yönde ana yoldan inin, çukurlarla dolu uzak yola dokunun ve haritaya göre adım adım manzaralı noktaya gidin. Yol ne kadar derin olursa, yoğun saksı parkurlarını geçtikten ve garip kayaların yükseldiği vahşi araziye girdikten sonra yol koşulları o kadar kötü olur. Muhteşem manzara nerede? Önünüzde yakın, gökyüzünde uzak. Tüm yol boyunca inişli çıkışlıydı, ancak gökyüzü kararıncaya ve sonunda ülkeyi virajla kurtarma fikrinden vazgeçene kadar etrafta dolaşmanın hiçbir yolu yoktu ve CX70T'nin şok edici bir arka plan bulamaması üzücü bir durumdu.
Öte yandan, güzel manzarayı bulamasak da, bütün gün boyunca (bazı yerlerde yol olarak adlandırılamaz) kötü bir yol hakkında savruluyoruz ve CX70T'nin sağlam şasisi hakkında daha derin bir anlayışa sahibiz. CX70T'nin arka aksı yekpare bir köprü kullanır.Ağır ve yorucu işleri taşımak için ayar biraz daha zordur.Aslında, normal bir asfalt yolda giderken yoldan kalçaya iletilen titreşim biraz sıktır, ancak genlik büyük değildir ve ne de Sinir bozucu kadar. CX70T, dalgalı yol koşulları ve belirgin düşüşlerin olduğu yol derzleri karşısında bile hızlı bir şekilde dengelenebilir ve şasi yolculara hala bir denge hissi verebilir.
Gerçekten bazı kötü yollardan geçerken, CX70T'nin şasi şasisini ve sert aks arka aksını benimsemekte ısrar etmesinin nedenini aniden anladım - hasarlı yollar karşısında sert vuruş en güvenilir seçimdir. Çerçeve yeterince sağlam, hendek açarken anormal bir ses yok ve gevşek bir his yok; şasi yeterince yüksek, derin oluklar bazı büyük kamyonlar tarafından bastırılmış ve büyük kayalar yarıya kadar çıkıntı yapıyor, cesaretle üzerinden geçmeye cesaret ediyorum . Çok anormal arazi koşulları olmadıkça, genel kötü yol CX70T için zor değildir. Changan için CX70T'yi çok yönlü bir oyuncu haline getirmesi umulmaktadır.Baojun 730 ve Fengjing 580 gibi 7 kişiyi de taşıyabilen rakiplerle karşılaşıldığında, biraz yüksek hızda performanstan ödün verebilir, ancak pasiflik özensiz olmamalı; İnsanlar, bir sürü kargo. Ancak en önemli şey her zaman fiyatın ucuz olması gerektiğidir, böylece CX70T sahipleri hızlı bir şekilde geri ödeme yapabilir.
Bu noktada çalışıyor muyuz yoksa seyahat ediyor muyuz bilemiyoruz. Bir arabayı yolda test etmek bir yolculuk olarak düşünülebilir; ancak konu seyahat etmeye geldiğinde, manzaraya bakmayı veya yıldızları saymayı, durmaya bile cesaret edemezsiniz. Cesaret? Arkadaşlarınız cesaret edemiyor, arkada çok iş bekliyor. Fazla gerçek dışı. İş hakkında konuşmak duyguları incitir, masrafları karşılanmak üzere seyahat ediyoruz! Yani ikinci bölüm, Ningbo, Xiangshan; üçüncü bölüm, Fuzhou, Pingtan; dördüncü bölüm, Xiamen, Quanzhou. Tüm yerel gelenekler, özel atıştırmalıklar, yolculuk anekdotları, tüm şasi gücü, konfigürasyon seviyeleri, sürüş deneyimi, ilginç ve sıkıcı, kamu tarafından finanse edilen ve zamanında güncellenen bu kısa uzun mesafeli otonom sürüş turları serisinde bir arada yer alıyor, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.
