Sadece Avustralya'da yolda çalışan tren var, en uzun olanı 1474 metre!
Hepimizin bildiği gibi trenler, sağduyuya göre demiryolu raylarında çalışır. Size sorarsam, otoyolda çalışan bir tren gördünüz mü? Tren otoyolda nasıl çalışabilir diye soracaksınız.
Hey, söylemeyelim, bu büyük dünya, sürpriz yok, gerçekten yollarda trenler var. Ama Çin'de değil, Avustralya'da ve dünyada sadece bir Avustralya treni var!
Karayolu trenlerinin kökeni
Avustralya denizle çevrilidir ve seyrek nüfusludur. Az gelişmiş şehirlerin tamamı kıyı şeridinde yoğunlaşmıştır. İç Avustralya, kurşun-çinko madenleri bakımından zengindir. Bu karayolu treni, Avustralya'ya özgü kurşun-çinko madenlerinden cevher taşımak için özel bir araçtır.
Avustralya'da insanlar buna Karayolu Treni olarak da bilinen arka Sartre adını veriyor.
Bu tür bir arabanın devasa bir cephesi var ve daha sonra bir konteynere benzer en az iki vagon çekiyor, en çok çekme 6 bölüm, uzunluk 50 metreden fazla ve uzunluğu 11 sıradan arabadır. Böyle bir "Big Mac" yolda saatte 110 kilometre hızla giderken, hava hızlı aktığı ve basınç küçük olduğu için, onu karşılayan arabayı Karayolu Treni çekiyor gibi görünüyor. Bu nedenle, böylesine büyük bir arabanın yalnızca Avustralya'nın çok az aracın bulunduğu taşrada sürmesine izin verilir ve bu, Avustralya'nın dışında akan ve benzersiz bir manzara olarak kabul edilebilir.
Toplam vücut uzunluğuna ve ağırlığına göre, karayolu trenleri 9 seviyeye ayrılabilir.En küçüğü sadece iki treyler ile A seviyesi, en uzun 26,5 metre (Batı Avustralya'da 27,5 metre) ve toplam vücut ağırlığı genellikle yaklaşık 62,5 ton; B seviyesi Maksimum uzunluğu 36,5 metre olan üç treyler vardır; C-sınıfında sadece iki treyler vardır, ancak tek bir treyler daha uzundur; D-sınıfı, C-sınıfına eklenen küçük bir vagondur; en yaygın olanı üç vagonlu G-sınıfıdır. Boyut aynıdır; en uzun olanı genellikle Batı Avustralya ve kuzey bölgelerinde işletilen K-sınıfıdır ve bunların çoğu 200 tonluk damperli kamyonlardır.
Sormanız gerekebilir, neden bir demiryolu inşa etmiyorsunuz?
Avustralya demiryolları inşa etmeyi düşünmedi, ancak tarttıktan sonra maliyeti çok yüksek ... 1.3 milyar nüfusa sahip Çin'in aksine Avustralya'da on milyonlarca insan yaklaşık 8 milyon kilometrekarelik araziye sahip. Kara yoluyla demiryolu inşa etmek para kaybıdır!
Dünyanın en uzun karayolu treni
Dünyanın şimdiye kadarki en uzun karayolu treni Avustralya'da ... Bu rekoru kırmak ve korumak için bu araba bir defada toplam 1.474 metre uzunluğunda 112 treyler çekti.
Bu uzunluk nefes kesici, şimdiye kadar hiç kimse bu dünya rekorunu kırmadı!
