8 lüks orta boy arabanın konforu üzerine harika bir yorum! Yepyeni 3 serisi olağanüstü!
Herkese merhaba ~
Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda gişe rekorları kıran birçok yeni araba var. BMW 3 Serisi, Audi Q3 Bekle, herkesin zaten anladığına inanıyorum. Aslında yeni arabanın yanı sıra aynı seviyedeki arabaları yatay olarak deneyimlemek için harika bir fırsat Bu sefer 1,5 metre uzunluğundaki eski ortağım Shuang ile ortak olacağım. Hengping, 8 lüks orta boy arabanın sürüş konforu hakkında yorum yapıyor ! Ön ve arka alan ve koltuk deneyimi vb. Dahil! Gel de bir bak!
Bu 8 araba Yeni BMW 3 Serisi uzun eksenli versiyon, Audi A4L, Mercedes-Benz C-Class, Cadillac ATS-L, Jaguar XEL, Lincoln MKZ, Lexus IS, Infiniti Q50L , Gel ve bir göz at!
İpucu: Bu makalenin içeriği nispeten uzundur, aşağıdaki paragraf 8 araçlık sürüşün performansını hızlı bir şekilde anlayabilir.
Aşağıdaki tablo her bir arabanın anahtar verileridir.Eğer aceleniz varsa bir göz atabilirsiniz. Destek ve paket Üç seviyeye ayrılmıştır: yeterli, orta ve yetersiz; Yumuşak ve sert Üç seviyeye ayrılmıştır: daha sert, orta ve daha yumuşak; Sırt açısı Üç seviyeye ayrılmıştır: daha düz, orta ve yatıştırıcı; buna başvurabilirsiniz.
Bu sefer içerik 3 bölüme ayrılmıştır, yani Ön sıra konforu, arka sıra konforu ve arka sıra alanı verilerinin gerçek ölçümü .
Ön konfor açısından , Yeni BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi mükemmel, Lincoln MKZ en yumuşak, Jaguar XEL en hassas deri kumaşa sahip ve Lexus IS aslında en sportif.
Arka konfor açısından , Yeni 3 Serisi süper güçlü ve konfor açıkça artırıldı.Jaguar XEL en uzun arka koltuk minderine sahip, Cadillac ATS-L koltuk en sert ve Q50L yumuşak değil.
Arka sıra verilerinin gerçek ölçümünde Lincoln MKZ'nin yatay alan performansı olağanüstü, ancak bacak alanı performansı biraz daha kötü; BBA'nın bacak alanı performansı mükemmel, yatay alan neredeyse aynı.
Metnin başlangıcı
Aşağıda bu 8 arabanın sürüş konforundan ayrıntılı olarak bahsedelim!
bu zaman Ölçüm standardı Hepsi model (1.75 metre boyundaki Shuang kardeş) Standart oturma pozisyonu Örnek olarak kaydedelim Fren pedalından ön koltuğa olan mesafe ,Hem de Sırt açısı Aşağıda, her araba bunu objektifliği ve adaleti sağlamak için bir örnek olarak kullanacaktır. Spesifik durum aşağıdaki şekilde gösterilmektedir , Fren pedalı ile ön koltuğun ön kenarı arasındaki mesafe 48 cm'dir.
Sırtlığın orta eğimi 67 derecedir.
Herkesin görüntülemesini kolaylaştırmak için araba serisini şu şekilde ayırıyoruz: Mercedes-Benz, BMW, Audi, diğer Avrupa, Amerika ve Japon markaları Üç büyük bölüm var, çok saçma değil, hadi çabuk kalkalım!
Ön koltuk konforu
En ön sıradan başlayalım, acelesi olanlar öğrenmek için aşağıdaki tabloyu hala tıklayabilirler.
BMW Mercedes Audi
Önce BBA'ya bir göz atalım, bu üç arabanın dikkati hala nispeten yüksek, özellikle Yeni 3 Serisi , Bunu arabada deneyimlemek için gerçekten kafamı sıkıştırmam gerekiyor.
Üç aracın koltuk paketi desteği iyi bir performans sergiliyor. En iyi performans gösteren BMW 3 Serisi C sınıfı yakından takip etti A4L, paket desteklenebilirliği açısından iki sıra geride kalsa da, koltuk boyutu nispeten büyük ve genel performans bu sınıfa ait.
Yeni BMW 3 Serisi
Mercedes C-Serisi
Audi A4L
Üç arabanın ön koltuklarının yumuşaklığında bir sorun yok. BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi nispeten yumuşaktır A4L orta derecede yumuşak ve serttir, ancak dolgusu diğer iki araba kadar kalın değildir.
Yeni BMW 3 Serisi
Mercedes C-Serisi
Audi A4L
Diğer Avrupa ve Amerikan markaları
Cadillac ATS-L, Jaguar XEL ve Lincoln MKZ'nin hepsinin nasıl performans gösterdiğine bakalım.
Cadillac ATS-L'nin ana sporu olarak, Ön koltuklar nispeten serttir ve belirli bir desteklenebilirliğe sahiptir Kafalık, koltuğun stili ile uyumludur ve ayrıca daha sert bir stildir. , Ben şahsen biraz daha yumuşak olabilen koltukları ve koltuk başlıklarını seviyorum, sonuçta sert koltukların konforu hala biraz daha kötü.
Jaguar XELin ön koltukları iyi bir performans sergiliyor. Her şeyden önce, Minder yeterince uzun Uyluğunuzu iyi destekleyebilir, Sırtlık ayrıca belirli bir derecede sarma sağlayabilir ,Artı Çok kalın dolgu ve hassas deri kumaş , Performans aynı model seviyelerinde nispeten iyidir.
Şimdi de American Lincoln MKZ'ye bir göz atalım. Ön koltuklarının bugünün olduğu söylenebilir 8 araba arasında en yumuşak , Kafalık orta derecede serttir ve arkalık iyi bir sarma sağlayabilir , Sadece minderin biraz daha kısa olması üzücü, aksi takdirde bugün 8 araba arasında en rahat ön koltuk olmalı.
Japon markası
Son olarak iki Japon oyuncunun performansına bakalım.
İlk olarak Infiniti Q50L'ye bakalım: Nissan'ın lüks marka modeli olmasına rağmen Q50L, Nissan'ın imzası olan geniş koltuk koltuğunu kullanmıyor. Koltuk boyutu nispeten büyük , Genel olarak biraz zor.
Lexus IS'ye tekrar bakalım, yaşadığımız şey bir IS300 F spor versiyonu Yani koltuğu Saf deri kumaş yok , Ama daha iyi sürtüşme getiriyor. Beni en çok şaşırtan şey, Sarma Kesinlikle bugün 8 arabanın en iyisi Sırtlık veya minder, vücudunuzu sıkıca sarabilir ve çok sportiftir.
Bu 8 arabanın ön koltuklarının performansına bakılırsa, gerçekten de bazı sürprizler var; örneğin XEL mükemmel doku, 3 serisi / C sınıfı çok dengeli paket desteği, IS süper paket ve daha fazlası. Arkadaşlar gelip konuşmak isteyebilir, ne tür bir ön koltuktan hoşlanırsınız?
Arka koltuk konforu
Ön sıra hakkında konuştuktan sonra, arka sıraya bakalım, sonuçta bu orta boy bir araba. Arka sıra da daha önemlidir . Zhipeng, boşluğa ek olarak, sürüş duruşunun (arkalık açısı) ve koltuğun konforunun da arka sürüş deneyimi üzerinde çok önemli bir etkiye sahip olduğunu hissediyor, bu yüzden önce mutlak alan boyutunu belirlemek için bir masa yaptım. Bunun hakkında daha sonra konuşalım.
BMW Mercedes Audi
BBA'da üç araba, BMW 3 Serisi'nin sırtlık açısı en yatıştırıcı olmalıdır , Bugün burada 8 araba arasında en iyisi de Koltuk minderi açısı da çok uygun ve sol ve sağ koltuklar da yolcuları daha ortalıkta hissettirmek için girintili.Kafalık da orta derecede yumuşak ve sert ve konfor performansı çok olağanüstü, hatta beni biraz harika hissettiriyor.
A4L ve C arasında arka koltuk duruşunda çok fazla fark yok Sırtlık açısı ve minder uzunluğu oldukça benzer, nispeten C sınıfı koltuklar ve koltuk başlıkları biraz daha yumuşak olmalı, A4L biraz daha sert olmalı .
Kayda değer bir şey şudur: C-seviyesi ve A4L koltuk minderinin gerçek uzunluğu neredeyse aynıdır , Ama herkes C-seviye yastığın uyluk desteği için çok yeterli olmadığını resimden görebiliyor.Gerçek deneyimlerden sonra bulduk, İki araba arasında koltuk arkalığı ile koltuk minderi arasındaki köşelerin tutuşunda bazı farklılıklar vardır, bu da A4L koltuk minderi için daha iyi bir destek sağlarken, C sınıfı biraz daha kötüdür. .
Diğer Avrupa ve Amerikan markaları
Ardından, diğer birkaç Avrupa ve Amerikan modelinin performansına bakalım.
Cadillac ATS-L Arka koltuklar ve koltuk başlıkları hala her zamanki kadar sert Oturma pozisyonu bu seviyede nispeten normaldir ve spora odaklanan bir araba için de sorun yoktur.
Jaguar XEL Arka sıra, ön sıra gibi, hala yüksek bir standarda sahiptir . Birincisi koltuk minderinin çok uzun olması, uyluk desteğinin yeterli olması, sol ve sağ tarafların belirli bir sargıya sahip olması, oturma pozisyonunun da çok gergin olması ve hassas derinin koltuk başlığı daha yumuşak olabiliyorsa gerçekten mükemmel olmasıdır.
Lincoln MKZnin arka sırası ön sıra kadar göz alıcı değil. Avantajı Deri çok iyi, koltuk başlığı orta derecede sert ,ve Arabanın genişliği 8 vagonda oldukça avantajlı Ancak karanlık tavanı ve C sütunu şekli baş boşluğunu hafifçe bastırır ve minder nispeten kısadır, genel performans ortalamadır.
Japon markası
İki Japon arabası arasında Arka konfor nispeten iyi Infiniti Q50L , Koltuk çok yumuşak olmasa da Boyut hala nispeten büyüktür ve oturma postürü nispeten esnektir. , Hafif eksiklik arka sıradaki genel baş boşluğudur.
Lexus IS'nin koltuğu düşündüğümden daha rahat. Koltuk, Q50L'den daha yumuşaktır , Oturma pozisyonu ve minderin uzunluğu da oldukça tatmin edicidir.Normal sürüşte sorun yoktur, ancak siyah üst ve alçak C sütunu şekli baş boşluğunu daha kısıtlı hale getirir.
Yukarıdakiler bu 8 arabanın arka koltuklarının bazı hisleri yegenlerim, hangisini en çok beğendin?
Arka satır verileri
Herkesin her araba arasındaki farkı daha net görmesini sağlamak için, Mekansal performansı ölçmek için özel olarak bir cetvel getirdi , Her birinin nasıl performans gösterdiğini veya bu cümleyi görmek için endişeli arkadaşlar sadece forma bakabilirler.
BMW Mercedes Audi
Önce BBA'ya bakalım. Arka sıranın sürüş deneyimi, ön sıranın ayarlanmış sürüş duruşuna dayanmaktadır. Bacak boşluğu ön koltuk arkalığından arka koltuk minderinin önüne kadardır ve yatay boşluk sol ve sağ kapıların en dar kısımları arasındadır. mesafe, Başvurabilirsin .
BMW 3 Serisi'nin koltuk minderi uzunluğu ve diz mesafesi 50 santimetre ile 31 santimetre , Yatay boşluk 130 santimetre .
Mercedes-Benz C serisinin minder uzunluğu ve diz mesafesi 45 santimetre ile 35 santimetre , Yatay boşluk 129 santimetre .
Audi A4L'nin koltuk minderi uzunluğu ve diz mesafesi 45 santimetre ile 35 santimetre , Yatay boşluk 129 santimetre .
Bu üç arabada aralarında BMW 3 Serisi en uzun minder uzunluğuna sahiptir Bacak mesafeli 3 araba temelde aynıdır, C düzeyi ve A4L daha fazla alana sahip gibi görünüyor , Ama 3 serisinin daha uzun minderlerinden dolayı insanların öznel duyguları temelde aynı.
Diğer Avrupa ve Amerikan markaları
Diğer Avrupa ve Amerika modellerine bakalım.
ATS-L'nin minder uzunluğu ve bacak aralığı 45 santimetre ile 30 santimetre , Yatay boşluk 129 santimetre .
Jaguar XELin minder uzunluğu ve diz mesafesi 51 santimetre ile 31 santimetre , Yatay boşluk 129 santimetre .
Lincoln MKZ'nin yastık uzunluğu ve diz mesafesi 45 santimetre ile 27 santimetre , Yatay boşluk 136 santimetre .
Bu arabalarda Jaguar XEL en iyisini hissediyor Konfor en iyisidir ve Lincoln'ün yatay alanı çok belirgindir , Tamamen yüklendiğinde en rahat.
Japon markası
Son olarak Japon oyunculara bir göz atalım.
Infiniti Q50L'nin yastık uzunluğu ve diz mesafesi 48 santimetre ile 31 santimetre , Yatay genişlik 130 santimetre .
Lexus IS'nin koltuk minderi uzunluğu ve diz mesafesi 46 santimetre ile 30 santimetre , Yatay genişlik 130 santimetre .
Yukarıdaki verilere göre, Jaguar XEL, 8 araba arasında en uzun minder uzunluğuna sahip BMW 3 Serisi ve Infiniti Q50L yakından takip edildi, BBA'nın üç otomobili arka bacak alanında bariz avantajlara sahip; Lincoln MKZ en büyük yatay genişliğe sahiptir 136 cm'ye ulaşan yatay yön, tam yüklendiğinde en rahat olanıdır.
sonuç olarak
Duygulardan ve verilerden bahsetmişken, bugünün büyük Hengping burada ~ 8 arabanın performansının farklı olduğu söylenebilir. Bazılarının geniş bacak alanı, bazılarının uzun yastıkları ve bazıları geniş. Her zaman size uygun bir tane vardır.
Arkadaşlar sohbet etmek isteyebilir, Sürüş konforunu en çok hangi duyguların etkilediğini düşünüyorsunuz? Hangi rahatlık eksiklikleri tolere edilemez? Herkese bir mesaj bırakıp tartışmaya hoş geldiniz! Bugünün içeriği bu kadar ~ Bir dahaki sefere görüşmek üzere!
