9,79 milyondan başlayan bu Çin'in orijinal SUV modeli başlamaya değer mi?
Tiggo 7, Chery'nin yeni T1X platformunu temel alan kendi markasının bir başka butiği olarak kabul edilebilir ve gerçekten olumlu bir geliştirme modeli. H6, Boyue, RX5 ve Çin'deki ilk gradyanı olan diğer modellerle kıyaslandığında bile Tiggo 7'nin birçok avantajı var.Tüketiciye ödemeye değer mi? Brick Amca bugün sana iyi bir analiz yapacak.
Tiggo 7'nin stil tasarımı giyim, mobilya ve diğer alanlarda yankı bulmuş, tasarımcının dikkatli oymalarından sonra avangart bir moda görünümü ve hissi sunuyor. Su unsuru, tüm arabanın ana dilidir, bu da tüm arabanın hatlarını canlı ve çok sevimli kılar. Gövde sacının işlem doğruluğu ve boyanın püskürtme işlemi de Çin'de nispeten ilerlemiştir ve sunulan doku çok iyidir.
Tiggo 7'nin iç tasarımı da öne çıkan bir özelliktir. Otomobilin iç mekanı, birinci sınıf görsel efektlere sahip çok göz alıcı iki renkli dikiş tasarımı kullanıyor.
Düğmelerin düzeni de oldukça makul, basit, anlaşılır ve kullanımı çok kolaydır. Ek olarak, otomobilin içindeki işçilik fena değil, ancak merkez kontrol paneli ve kapı paneli çok fazla plastik malzeme kullanıyor ve bu his nispeten sıradan.
Tiggo 7, 4505 * 1837 * 1670mm gövde boyutu ve 2670mm dingil mesafesi ile kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Gerçek deneyim sırasında, Tiggo 7'nin sürüş alanının performansı da takdire şayan. Standart durumda, ön ve arka sıraları, hane halkının ihtiyaçlarını karşılamak için fazlasıyla yeterli olan çok önemli bir boşluk payına sahiptir.
Uncle Brick, ergonomi tasarımı açısından Tiggo 7'nin yetersizliğinden şikayet etmek istiyor: Direksiyonu sadece iki yönlü ayarı destekliyor ve ön koltuk minderi uygun bir sürüş duruşu bulmak için çok kısa.
Önceki Tiggo 3 ve Tiggo 5'in aksine, Tiggo 7'nin şasi yapısı, özellikle farklı yollarda sağlam ve stabil olan yepyeni bir platform geliştirmesine dayanıyor ve genel his çok iyi.
2.0L ve 1.5T güç üniteleri açısından, gerçek performansları çok iyi. 2.0L motor, konforun ve doğrusal güç çıkışının iyileştirilmesine dikkat eder. Daha az seçeneğe sahip olan sadece CVT dişli kutusu ile uyumludur, ancak bu güç kombinasyonu yine de pürüzsüz ve rahattır ve şehir içi kullanım için uygundur.
1,5 T güç, "doğanızı serbest bırakmak" için iyi bir seçimdir. Üzerinde sürdükten sonra, daha yumuşak ve daha hafif bir sürüş keyfi yaşayabilirsiniz. Uncle Brick, ilk günlerde yalnızca 6MT mevcut olduğunda üzüldü, ancak şimdi Chery, Tiggo 7 ürün serisini hızla zenginleştirdi ve modelin rekabet avantajını daha da artıran iki adet 1.5T + DCT çift kavramalı modeli piyasaya sürdü.
Tiggo 7 modellerinin şu anki fiyatı: 9,79-15,39 milyon, bu da Boyue ve RX5'in (iki tekerlekten çekişli) fiyatlandırmasından çok da uzak değil. Yapılandırmanın kapsamına bakıldığında, Tiggo 7 oldukça ilginçtir.Tüm sistemlerde anahtarsız giriş / çalıştırma, yokuş yukarı yardım, deri çok işlevli direksiyon simidi, sabit numaralı seyir, direksiyon yardımı ve diğer uygun konfigürasyonlar bulunur.Ayrıca arka kısım da vardır. Koltuk hava çıkışı ve araç içi klima sistemi gibi konfor konfigürasyonuna ek. Orta-üst-uç modeller daha zengin konfigürasyon keyfine sahiptir ve kullanım değeri hala dikkate değerdir.
Tiggo 7'nin güçlü plastik iç kısmını ve bilimsel olmayan ergonomik stilini kabul ederseniz Zhuan, Yaozhen versiyonunu satın almanın en uygun maliyetli olduğunu hissediyor.Fiyatları: 1.5T manuel Yaozhen versiyonu (11.49 Milyon), 2.0L CVT Yaozhen sürümü (123,900).
