Arabaları anlamayanlar BMW'yi, arabaları yarı yarıya anlayanlar Lexus'u seçerler ve arabaları gerçekten anlayanlar bu yolu seçecektir.
Lexusun en çok imrenilen otomobil markası BMWdir. Toyota, 1980de Lexus markasını kurduğunda ana rol modeli Mercedes-Benzdi. 2010a gelindiğinde, BMWnin sıralamasının taklit edilmeye değer olduğunu hissetti. Elbette, BMWyi takip etmek arabalarının kopyası değil. Marka yaratmada özellikle iyi olan BMW'dir. BMWnin marka imajı en net ve en kesin olanıdır. Konu BMW olduğunda "yol tutuşu" ve sürüş keyfi, yani "BMW kullanmak ve Mercedes-Benz üzerinde oturmak" demektir.
O zamanlar BMW çok klasik bir şey söylemişti. 1960'larda, savaştan sonraki kaostan BMW yavaşça uyandı ve modelin planlaması artık bir çekiç değildi. Bunun yerine, çevik kontrolü vurgulayan "yeni sınıf arabalar" lansmanına odaklandı. Yeni modeller, 1970 yılında BMW 5 Serisi ve BMW 3 Serisi'nin öncülleri oldu. O zamanlar, Amerikan pazarını da açmak içindi. BMWnin Queens Reklam Şirketi, BMW markası için bir "Nihai Sürüş Makinesi" sloganı tasarladı. Bu cümle 50 yıldır kullanılıyor ve değiştirilmesine rağmen hala BMWnin resmi web sitesinde kullanılıyor. Birkaç yeni kelime ama anlamı aynı.
Bir sloganın hiçbir şey olmadığını düşünmeyin. Aslında bu bir marka konumlandırması ve bir marka yönüdür. Öte yandan, Lexus'un konumu nedir? 1983'te Toyota, Toyota'dan daha yüksek bir lüks marka inşa etmek ve Amerikalılardan daha fazla para kazanmak istiyordu, ancak Toyota lüks bir marka yapma konusunda hiçbir tecrübeye sahip değildi, bu yüzden Toyota, Mercedes-Benz ve BMW'de bulunan tüm lüks unsurları yoğunlaştırdı. 1984 yılında, bir Lexus LS400 yapıldı.Dürüst olmak gerekirse, LS400 çok iyi bir arabadır.Vücudunda belirgin imitasyon izleri görseniz de, genel şekli Mercedes-Benz 300E'nin gölgesine sahiptir ve kuyruktan esinlenmiştir. BMW 735i'den
Bununla birlikte, Lexus LS, zarif görünümü, bol gücü, ince iç mekanı ve ekonomik yakıt tüketimi ile gerçekten bir ustadır ve ses yalıtımı da beklenmedik bir durumdur.LS400 davlumbazında 15 uzun bardaktan oluşan bir şampanya kulesi resmi vardı. LS400, beygir gücü test makinesinde 145 mil hızlanmayı simüle ettiğinde, şampanya kulesi ayakta kaldı. Bu klasik LS400 için özel olarak tasarlanan slogan, "Mükemmelliğin peşinde koş ve bağlı kal" dır. Sonuç iyi olsa da, her derde deva ve diğer markalar da uygulayabilir.BMW'nin "nihai sürüş makinesi" ile karşılaştırıldığında, biraz daha az anlamlı.
Toyota, çok iyi bir araba yaratmak için kendi lüks otomobillerinin unsurlarını bir araya getirdi, ancak bu arabayı hikayesi olan bir arabaya nasıl dönüştüreceğini anlamak istemedi ve bu, lüks bir markanın karma bir toplumda piyasaya sürülmesi için zorunlu bir kurstur. . Aslında, Toyota hikayeleri anlatmada oldukça iyidir. "Dağın önüne giden bir yol olmalı ve bir yol varsa bir Toyota olmalı" ifadesi. Seviye, BMW ile karşılaştırılabilir. Toyota'nın en büyük avantajı, güvenilirliği ve daha az sorun. , Kullanımı kolay, bu cümle açık ve net, Lexus söz konusu olduğunda neden net değil.
Sonuç: Genel olarak, Lexus'un Alman ailelerin sıralandığı lüks arabalar kampında kendine ait bir yeri olabilir ve kendine has avantajları vardır. Lüks otomobillerde sessizliği, konforu ve güvenilirliği ölçütler olarak kabul edilebilir ve işçiliği de çok iyi.Japon insan yapımı araçların "zanaatkar" ruhunu yansıtmak yanlış değil. Sorun Lexus'un vurgu yapmadan çok şey söylemiş olmasıdır. Bir ömür boyu konuşan Lexus bir ömür boyu tek bir kelime bile bulamıyor, bu en büyük boşluk. Son olarak, etkileşimde bulunmak için herkesi aşağıya bir mesaj bırakmaya davet edin
