389.000 kişi bir İskoçyalı istemedi, ancak Ford Edge ST'den bahsetti. 1800 kilometre sonra, sahibi üç kelime söyledi
Kurşun: 389.000 bir Highlander istemedi, ancak Ford Edge ST'den bahsetti. 1.800 kilometre sürdükten sonra, sahibi şöyle dedi: Üç kelime! Model: 2019330 V6 dört tekerlekten çekişli ST versiyonu, gövde fiyatı 389.000, arabayı satın almanın nedeni: Günümüzde Guandao ve Highlander 2.0T veya 1.5T deplasmana sahip ve keskin dünya ST, V6 ikiz turboşarjlı motorla donatılmıştır. Tek kaydırmalı ikiz turbo değil. O zamanlar onu satın almak gerçekten çok cesaret gerektirdi, çünkü aile temelde buna karşı çıktı.Toyota Highlander ile karşılaştırıldığında, en yüksek eşleşme sadece 325.000 idi, ancak keskin dünya ST'yi satın almak için 60.000 daha harcadım. Bu nedenle, keskin ST sektörü büyük bir V6 ile kurulduğunda, maliyet performansıyla hiçbir ilgisi olmayacaktı.
Hanlan'dan Sharp ST'ye yapılan değişiklikler çok fazla değişmez, ancak insanlara parlak bir his verebilir.Siyah ağ ızgara, 21 inç siyah boyalı jantlar ve diğer detaylar Sharp ST'nin batı havasını destekler. Büyük orta boy bir SUV'un boyutu, bir arabanın kolayca şişirilmiş görünmesine neden olabilir, ancak dechrome tasarımından sonra
Ruijie yağlıdan taze ve yetenekli hale geldi ve Ruijie ST'nin yüksek performanslı mizacını ortaya çıkardı. Ruijie ST, spor özelliğini daha da güçlendirmek için ön yüz, yan etekler ve arka spoyler altındaki siyah tasarımı içeren ST tasarım konseptini uygular.
Farların dış hatları biraz değiştirildi ve çok daha canlandırıcı hale geldi ve çizgiler de daha keskin.İç mekanda bir matrix LED ışık kaynağı bulunuyor. Bel çizgisi tasarımı Sharp'ın sıradan versiyonuyla aynı, en dikkat çekici olanı 21 inçlik jantların içindeki kırmızı fren kaliperleri ancak sadece renkle boyanmış ve frenler güçlendirilmemiş.
Arka tasarım da çok heyecan verici.Plaka yerleştirme alanı ters yamuk olarak değiştirildi.Kapının ortası parlak siyah boya ile boyandı.Siyah alt çevre ve çift çıkışlı egzoz boruları çok dikkat çekicidir, ancak bu ST-Line modellerinde de var, bu da beni biraz yapıyor Sonuçta, zihindeki dengesizlik 100.000 daha fazladır.
Ford'un iç tasarımı, herhangi bir tasarım anlayışına sahip olmasını beklemeyin.Çoğunlukla basit ve kaba. Doğrudan 12.8 inçlik bir dokunmatik ekran koyuyor. İşlev çok zengin, ancak lüks değil. Neyse ki, B&O ses sistemi, güncellemenin en önemli özelliği. Birincisi, hoparlör sayısı hala 12. Ahşap kulağım Sony ile aradaki farkı anlayamıyor.
2.7T V6 çift turboşarjlı bir motor olmasına rağmen, genel hızlanma performansı her zaman insanlara gücün hala saklı olup olmadığını hissettirecek, ancak büyük yer değiştirmenin cazibesi, arka bölümün gücünün çok bol olması ve yine de derinliği takip edebilmesidir. Sahip olmak. Sharp World ST'nin büyük deplasmanlı V6'sı açıkça daha iyi toleransa sahip.Vites kutusu, orijinal Aisin 6AT'den, 570 metrelik maksimum giriş torkunu desteklemek için özel olarak tasarlanmış ZF'nin 8AT dişli kutusuna değiştirildi. Hatta 2 ve 3 vitesin hayal kırıklığını giderdi ve ST-Line versiyonunun hızlanması ve tutarlılığı çok daha iyi.
Ruijie ST, ST'nin izlediği yüksek performansı küçümsemedi Amortisör sönümlemesini yükselttikten ve daha sert bir yaylı arka süspansiyon denge çubuğu ile değiştirdikten sonra, şasi çok daha zor hale geldi. Normalde, yuvarlanma derecesi göz ardı edilebilecek kadar küçüktür ve mükemmel destek yeteneği, insanların çok sakin bir şekilde araç kullanmalarını ve her köşede kendilerini güvende hissetmelerini sağlar.
Spor moduna geçtikten sonra, Bosch'un elektrikli hidrolik direksiyonu kararlı hale gelecek, direksiyon simidi belirgin değil, tepki ve hassasiyet önemli ölçüde iyileştirildi ve yüksek hızlı sürüş daha esnek hale geldi. ST-Line versiyonundaki frenlerin aniliği, keskin sınır ST'de görünmedi, frenleme gücü çıkışı eşit ve 2 tondan fazla ağırlık nedeniyle kalp hissi oluşmuyor.
Sonuç: Genel olarak, 389.000 kişi bir Highlander istemedi, ancak Ford Edge ST'den bahsetti. Bu artık değer koruma oranı ve maliyet etkinliğini dikkate almıyor, yalnızca büyük hacimli V6 motorunu seviyor ve öder. 1.800 kilometre sürdükten sonra, Sahibi üç kelime söyledi: Pişmanlık yok, çünkü 400.000 içinde SUV'nin başka bir V6 versiyonu yok. Herkes Highlander veya Sharp World ST konusunda daha iyimser mi olacak?
