CRV'den daha büyük bir tur, giriş 8 hava yastığı + 245 beygir gücü, 17.98 milyon kara bir at olabilir mi?
Ford, Çin'de uzun süredir itibarını yitirdi, bugün modellerinin neredeyse hiçbirine sıcak satış denilemez.Genç tüketiciler tarafından bir zamanlar sevilen Fox'un bile yerini üç silindirli bir motor alıyor. Sadece karmakarışık bir hayat olarak kabul edilebilir. Ancak Ford, Çin pazarından vazgeçmedi.Bir süre önce Ford yeni bir SUV modeli olan Ruiji'yi yeni bir tasarım stili, zengin konfigürasyon ve tüm dört tekerlekten çekişlerin başlangıç fiyatı 190.000 yuan'dan daha düşük bir fiyatla piyasaya sürdü ve maliyet performansını tazeledi. Ford üreticilerinin Ruiji için büyük umutları var. Aynı zamanda, Ford durmadı ve Ruiji kısa süre önce daha düşük bir satın alma eşiğine sahip iki tekerlekten çekişli bir versiyon ekledi.
Yeni Ruiji'nin görünümü değişmedi. Halen önceki dört tekerlekten çekişli versiyonun tarzını koruyor.En son nesil Ford tasarım dilini bir bütün olarak benimsiyor Ön ızgara artık tanıdık Martin stili değil, daha düz hale geldi. Aynı zamanda iç mekanda matriks tarzı krom dekorasyon kullanılmış ve her iki taraftaki ışıklar kaputun arkasına doğru daha fazla dengelenmiş.Şekil çok sevimli ve görsel etki güçlü. Arka lamba, kuyruğun zengin çizgileriyle yatay bir tasarıma sahip, hiyerarşi duygusu yerinde.
İç kısımda, iki tekerlekten çekişli versiyonun Ruiji'si pek değişmeyecek, orijinal görünümünü korumaya devam edecek.Düz orta konsol, farklı malzeme ve renklerin birleşimi ile iyi bir seviyeyi ve üç boyutluluğu yansıtıyor. Merkezi kontrol merkezi, bazen 12,3 inç boyutunda popüler bir LCD ekranla donatılmıştır. Navigasyon, Bluetooth, multimedya kontrol sistemi ve ters görüntü fonksiyonları eksik değildir.Giriş sürümünün gösterge paneli boyutu da 6.5 inç'e ulaştı ve teknolojik deneyim fena olmayacak. .
Aslında yapılandırması, 8 hava yastığı, ESP, lastik basıncı göstergesi, arka radar, hız sabitleyici, açılabilir panoramik sunroof, anahtarsız sistem, aktif kapalı hava giriş ızgarası ile önceki dört tekerlekten çekişli versiyonun giriş modeli ile aynıdır. Çok işlevli deri direksiyon simidi, deri koltuklar, otomatik klima, sıcaklık bölgeleri, arka egzoz havalandırmaları, vb. De kolayca temin edilebilir.Zengin konfigürasyon performansı şüphesiz çağdaş tüketicilerin en büyük tercihlerine hitap ediyor Sonuçta, birçok insan araba satın alırken buna gerçekten dikkat ediyor. nın-nin.
Boyut olarak, Ruiji'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği hala 4585/1882/1688 mm ve dingil mesafesi 2710 mm'dir. A + sınıfı SUV'a aittir. Önceki Mavericks ile karşılaştırıldığında daha büyüktür. Piyasadaki CRV ve RAV4 gibi ana akım SUV'larla karşılaştırıldığında, ölçüm dingil mesafesi Ayrıca daha büyükler ve alan performansı daha da iyi.
Güç açısından Ruiji, maksimum 248 beygir gücüne ve 393 N · m maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir.Ancak bu sefer önceki zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmamıştır, bu yüzden Ruiji'nin fiyatı 10.000 yuan düştü, giriş seviyesi iki tekerlekten çekişli Yuexiang versiyonu 179.800 yuan ve iki tekerlekten çekişli Jiaxiang versiyonu 194.800 yuan.Önceki dört tekerlekten çekişli versiyon 10.000 yuan düşürüldü. .
Nitekim, sonuçta, herkesin dört tekerlekten çekiş sistemine ihtiyacı yoktur.İki tekerlekten çekiş versiyonu, bu tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak ve otomobil serisinin genel rekabet gücünü daha güçlü hale getirmek için sağlanmıştır.Dört tekerlekten çekiş gerekli değilse, 10.000 yuan tasarruf sağlayabilir. Onun için değil mi? Dahası, diğer ortak girişim rakipleri CRV ve RAV4 ile karşılaştırıldığında, Ruiji uzay ve güç performansında aynı fiyata bariz avantajlara sahiptir.Özellikle güç, aynı seviyedeki hemen hemen tüm oyuncular yenilebilir.Performansa daha fazla dikkat için, Uygun maliyetli tüketiciler için şüphesiz caziptir.
