SUV kraldır, Ford'un 2020 yeni otomobil görünümü
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Ford'un 2019'daki yurt içi satışları 2018'e göre% 39,4 düştü. Bu sonuç doğal olarak iyi bir şey değil, ancak geçen yıla kıyasla Ford, düşmeyi bırakıp toparlanma eğilimi gösterdi. Dördüncü çeyrekte Changan Ford'un satışları bir önceki aya göre% 11,8 artarken, birçok modelin satışları bir önceki aya göre arttı ve bayilerin yarısından fazlası kar etmeye başladı. Önümüzdeki iki yıl içinde, Changan Ford 17 yeni araba çıkarmayı planlıyor.Ford'un 2020'de hangi yeni ağır hizmet arabalarını piyasaya süreceğine bir göz atalım!
Ford Explorer
Herkes Ford Explorer'a aşinadır ve mevcut modeller aslında yolda oldukça yaygındır. Ford'un orta ve büyük SUV'si olarak ürün konumlandırması Sharp'dan daha büyük ve daha yüksek, bu nedenle birçok arkadaşı kendine çekti. Önceki nesil kaşifler, 2011'de yurt içi satışlar için ithal ettiler ve 2015'te orta vadeli bir değişikliğe uğradılar. 2019'da kaşifler, denizaşırı nesillerin yerini almada başı çekti ve Ford, 2020'de Changan Ford tarafından yeni nesil kaşifler üretmeye ve satmaya karar verdi.
Yeni nesil Ford Explorers, mevcut D4 platformunu terk etti ve bunun yerine yeni geliştirilen CD6 arkadan çekişli platform üzerine inşa edildi.Bu yeni platform, yeni otomobillerin vücut ağırlığını azaltmak için daha fazla alüminyum malzemeye sahip olmasını sağlayacak.Aynı zamanda, CD6 platformu da yeni ile uyumlu. Lincoln Aviator tarafından paylaşıldı. Görünüm açısından, yeni otomobil yepyeni bir ön yüz şekline sahip olacak Ters çevrilmiş trapez profilli ön ızgara farlara bağlanmıştır.Işıkların dış hatları gövdenin yanlarına daraltılmış, sert ön çizgileri ve siyah bir ön yüzü yansıtmaktadır. Bar bekçisi sert bir atmosferle dolu.
Geçtiğimiz yılın sonunda, kaşifin yerli versiyonu Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yeni otomobil kataloğunda listelendi.Yerli kaşifin hala yurtdışı tasarımını sürdürdüğünü görmek zor değil ve normal versiyon ve ST-Line'ın iki görünümü var. Yerli kaşiflerin rakipleri açıkça Volkswagen Tourang ve Angkeqi gibi orta ve büyük SUV'ler.
Cash explorer ile karşılaştırıldığında, görünüşteki değişiklik aslında ikincildir, sonuçta herkesin farklı zevkleri vardır. Temel değişiklik dingil açıklığındaki sıçramadır. Mevcut Explorer 2860 mm dingil mesafesine sahipken, yeni nesil Explorer 3025 mm dingil mesafesine sahip ve bu da mevcut modelden 165 mm daha yüksek. Bununla birlikte, dingil mesafesi büyük ölçüde iyileştirilmiş olsa da, yeni ve eski modeller arasındaki gövde boyutu farkı o kadar büyük değil, bu da daha ilginç.
Yeni nesil kaşifler simetrik bir orta konsol düzenini benimsiyor ve askıya alınmış orta konsol ekranı genel görsel algıyı geliştiriyor. Bu büyük merkezi kontrol ekranı, en yeni SYNC araba makine sistemi ile donatılabilir.Dokunmatik ekran işlemine ek olarak, kullanım kolaylığı ve teknoloji duygusu dikkate alınarak çok sayıda fiziksel düğme işlemini de muhafaza eder. Yeni otomobil, konforu ve sınıf duygusunu artırmak için iç tasarım paketinde çok sayıda yumuşak malzeme kullanıyor. Aynı zamanda koltuk düzeni açısından da yeni otomobil 6 kişilik 2 + 2 + 2 veya 7 kişilik 2 + 3 + 2 düzenini benimsiyor. Bununla birlikte, merkezi kontrol alanının yerli versiyonunun nasıl tasarlanacağı hala bilinmemektedir, sonuçta, yerli Ford, yurtdışından farklı bir SYNC + multimedya sistemine sahiptir.
Güç açısından, yeni araba, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilen maksimum 203kW (216PS) güce sahip 2.3T sıralı dört silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır. İletim bilgisi henüz açıklanmadı, ancak 10AT otomatik şanzıman ile donatılması bekleniyor. Yeni nesil denizaşırı kaşifler, 3.3L hibrit ve 3.0T V6 ile daha fazla güç seçeneğine de sahip.
Ford Focus Vagon
Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Fox'un satış hacmi Çin'de iki kat azaldı. Ve Changan Ford, ST-Line kit versiyonunu genişletmek, Fox Active'i piyasaya sürmek vb. Gibi Fox'un satışlarını artırmanın yollarını şimdiden arıyor. Changan Ford, 2020'nin ikinci yarısında Focus'un vagon versiyonu olan Focus Wagon'u piyasaya sürmeyi planlıyor. Güveç tencere üfleyen o kadar iyi arkadaş olanlar bu sefer sipariş verebilirler.
Yurtiçinde üretilen Focus Wagon'un tanıtılacağı doğrulanmış olsa da, yurtdışındaki Focus Wagon'un birçok versiyonu da mevcut ve Changan Ford'un hangisini tanıtmayı seçtiği hala bilinmiyor. Yukarıdaki iki model, sıradan Fox'un gezi versiyonudur.Bu görünüme göre tanıtılırsa, görünüm nispeten düz olacaktır.
Yukarıdaki iki özel seyahat versiyonu olsaydı daha ilginç olur muydu? Ben şahsen Changan Ford'un, görünüm kontrolü ihtiyaçlarını karşılamak için Focus Wagon'a bir ST-Line versiyonu ekleyeceğine inanıyorum.
Daha sonra teslim ettim Ford'un gerçekten de ST-Line Fox Wagon'u yurtdışında var, bu görünüme göre yapılırsa yine de bazı tüketicileri çekebileceğine inanıyorum sonuçta aynı sınıfta spor vagon yok.
İç mekanın şu anki Fox'a benzer olması bekleniyor, sonuçta değişikliklere yer yok ve konfigürasyon da mevcut Fox'un devamı niteliğinde. Ancak Wagon ile ilgili en önemli şey bagaj alanındaki değişikliktir.Fox hatchback ve sedan ile karşılaştırıldığında, bagajın Wagon versiyonu daha düzenli, daha iyi uzunluk, derinlik ve yüksekliğe sahip.
Lincoln Maceracı
Lincoln Adventurer aslında MKC'nin yerine geçen bir modeldir. Kompakt bir SUV. Resmi ön satış fiyatı yerli üretimden sonra 248.000-35 milyon yuan. Mart ayında listelenecek. Lincoln Adventurer ve Ford Ruiji aslında C2 platformunda. İnşa edilmiş.
Changan Lincoln Adventurer, Lincoln Corsair'in denizaşırı versiyonunun tasarımını takip ediyor ve Lincoln'ün aile tarzı tasarım dilinin en son neslini benimsiyor. Çok sayıda krom kaplama parçayla işlenmiş yıldız şeklindeki hava giriş ızgarası, ön yüzü daha rafine hale getiriyor Uçtan geçen arka lamba, Lincoln'ün ortak bir tasarımıdır ve kuyruk, bir denge hissi veren açıkça yamuk şeklindedir. . Bununla birlikte, aracın ön kısmının tasarımı, boyutuyla sınırlı olabilir ve Lincoln Aviator kadar atmosferik olmayabilir, ancak aracın tasarımı yeterince koordine edilmiş ve benzerlerine göre daha kararlıdır.
Lincoln Adventurer, 2711 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir ve bu, Audi Q3'ten (2860 mm) daha uzun, ancak BMW X1 (2780 mm) ve Mercedes-Benz GLB'den (2829 mm) çok daha kısadır. Ancak Maceracı, dördün en düşük giriş fiyatıdır.Adventurer'ın satış öncesi giriş fiyatı, lüks markalar arasında nispeten nadir görülen 248.000 yuan'dır.Changan Lincoln, pazarı yüksek maliyet performansı ve lüks dokusuyla açmayı umabilir.
İç mekân açısından, Changan Lincoln Adventurer'ın iç mekanı, 12,8 inç asılı merkezi kontrol ekranı ve tam LCD gösterge, Çin pazarı için özel, teknoloji duygusu dolu dahili SYNC + akıllı ara bağlantı sistemi ile en yeni T-şekilli tasarım düzenini benimser. Otomobilin ilk kez askıya alınmış bir multimedya / klima buton paneli kullandığını ve sadece lüks hissini arttırmakla kalmayıp aynı zamanda depolama alanından da belli ölçüde tasarruf sağlayan boya döşeme ve krom unsurlarla süslendiğini belirtmekte fayda var.
Konfigürasyon açısından, maceracının giriş seviyesi model konfigürasyon performansı bile oldukça iyi.Giriş seviyesi model zaten 12,8 inç büyüklüğünde bir dokunmatik kontrol ekranına sahip ve içindeki multimedya sistemi Araçların İnterneti işlevini destekliyor. Ek olarak, çift bölgeli klima, suni deri koltuklar, elektrikli bagaj kapağı, 10 hoparlör, aktif gürültü azaltma, parlama önleyici iç dikiz aynası, ön camda çift katmanlı ses geçirmez cam, tam LED farlar, ana ve yardımcı koltukların elektrikli ayarı. Bu konfigürasyonlar hatırı sayılır sayıda tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayabilir.Lincoln'ün yurt içinde üretilen ilk model için gerçekten çok çaba sarf ettiği söylenebilir. Bununla birlikte, aktif güvenlik sistemi ve tam hızda uyarlanabilir seyir fonksiyonunun sadece ortada 280.000 versiyonunda görünmesi üzücü ... Tüm sistem standart konfigürasyona ulaşırsa, konfigürasyonun rakibi olmadığı söylenebilir.
Güç açısından Changan Lincoln Adventurer, maksimum 180kW (245PS) güce ve 390N · m / 2500-3500rpm maksimum torka sahip 2.0T motorla donatılmıştır. 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ayrıca önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar da sağlar. Ek olarak, gelecek Plug-in hibrit modeller de Çin'de üretilecek.
Lincoln Aviator
Lincoln Aviator, hangi arabayı sadece ismiyle düşünemeyeceğiniz tahmin ediliyor Aviator, Lincoln Navigator (MKX) ile Lincoln Navigator arasında konumlanmış orta ve büyük bir SUV.Rakipleri Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, BMW X5. Bir tür araç. Pilot şu anda sadece satış için ithal ediliyor Yakıt versiyonunun fiyatı 628-680.800 yuan ve plug-in hibrit versiyonun fiyatı 818.800 yuan.Fiyat yerli üretimden sonra daha da düşürülecek.
Havacı, Lincoln ailesi tasarım konseptini benimser ve ön yüz, dengeli ve zarif bir görünüm yaratan iki ağ tasarımı stili sağlar. Her iki taraftaki yeni farlar bölünmüş bir tasarıma sahiptir.LED farların hafif yükseltilmiş anahatları, uçağın kanadından esinlenmiştir ve sabit hava giriş ızgarasını tamamlar. Arkada, geçiş tipi arka lambalar yeni otomobili geceleri oldukça tanınır hale getiriyor ve aynı zamanda her iki tarafta toplam dört egzoz düzeni ile eşleştirilerek yeni otomobilin sportif duygusuna katkıda bulunuyor.
Uçan araba tarafının tasarımı oldukça rahat ve koordinasyon oldukça güçlü, kısa ön süspansiyon ve uzun arka süspansiyon tasarımı görsel lüksü artırıyor. Dingil mesafesi açısından, Audi Q7 (3001 mm), Mercedes-Benz GLE (2995 mm) ve BMW X5 (2975 mm) ile karşılaştırıldığında, 3025 mm Aviator'ın uzunluk performansı hala sınıfının en güçlüsüdür ve gövde genişliği de dört modelden en büyüğüdür.
Daha önce Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yerli pilotların beyanname çizimleri ortaya çıkarılmıştı.Görünüm ithal versiyonla aynı, dingil mesafesi 3025mm.Yurt içinde üretildiği için uzatılmamış (sonuçta zaten çok uzun).
Uçan evin içi, kabinin lüks atmosferini başarıyla şekillendiren masif ahşap, metal, deri, piyano boyası ve diğer malzemelerden yapılmıştır. 10 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı ve birçok fiziksel düğme de teknoloji ve pratiklik arasında bir denge sağlamıştır. Koltuk düzeni açısından Lincoln Aviator, alıcıların aralarından seçim yapabileceği 2 + 3 + 27 koltuk sağlar.
Güç açısından, yerli pilot, ithal versiyon gibi, 10 ileri otomatik manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşen, maksimum 261kW (355PS) güce sahip 3.0T V6 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Ek olarak, Çin'de plug-in hibrit versiyonların var olduğuna inanıyorum, ancak güç sistemi ve eklentinin parametreleri henüz açığa çıkmadı.
Ford Yol Sarsıntısı 2.3T
Ana sert çekirdekli arazi SUV'si olan yol sallayıcı nispeten niş ve doğal olarak satışlar patlayıcı modellerin performansı olmayacak, ancak Ford bu arabayı unutmadı. 2020'de Jiangling Ford, 2.3T turbo şarjlı motorla donatılmış bir şok başlatacak. Yoldan geçen, ancak görünüm değişmedi.
Şu anda Shaker, her ikisi de ulusal beş emisyon standartlarını karşılayan 2.0T benzin ve 2.2T dizel olmak üzere iki motora sahiptir. Yeni eklenen 2.3T benzinli motor yalnızca daha güçlü güç performansına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda Ulusal VI emisyon standartlarını da karşılar.Ülkedeki şehirlerin lisanslandırılmasında herhangi bir kısıtlama yoktur. 2.3T motor modeli, Changan Ford tarafından üretilen ve maksimum 202kW (275PS) güce sahip CAF488WQGJ'dir.
Görünüşte, yeni ve mevcut modeller arasında bariz bir fark yok.Açıktır ki, bu güncelleme daha çok güç aktarma organları ile ilgili. Ancak, iç mekanda herhangi bir değişiklik olup olmadığına dair bir haber yok.
Bununla birlikte, beyan resminde normal versiyona ek olarak, road shaker'ın da bir spor versiyonuna sahip olacağını görebiliyoruz. Ön ızgara, tekerlek göbeği, dikiz aynası kabuğu ve ön tamponun tümü, normal versiyondan daha kişiselleştirilmiş olan parlak siyahla kaplanmıştır.
İç mekanda değişiklik olup olmadığına dair bir bilgi yok, ancak tasarımın mevcut modelle tutarlı kalması bekleniyor. Road shaker'ın iç kısmına bakıldığında, önceki nesil Ford'un iç tasarımı kullanılmış olsa da, yol sallayıcının hard-line konumlandırmasına da oldukça uygun ve insanlara kaba bir his veriyor.
sonuç olarak
Ford'dan tanıtmadığımız yepyeni bir orta boy SUV var çünkü onunla ilgili tüm bilgiler sıfır ve hangi ürünün tanıtılacağını tahmin etmek imkansız.
2020'de Ford'un ürün tanıtımını hızlandırarak, bayi karını artırarak ve kullanıcı memnuniyetini artırarak hızını sabitleyip marka performansını artıracağı bir yıl olacağına inanıyorum. Daha sonra, sözlerini yerine getirip getiremeyeceklerini görmek için Ford'un 2020'deki performansını bekleyeceğiz. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Du Qingwei)
