2020 Otomobil Zengin Listesi: Geely Li Shufu 105 milyarın zirvesine ulaştı, Çin Seddi Wei Jianjun'un serveti% 70 arttı
Metin | Dr. Ten Martin
Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılamaz
Kısa süre önce Hurun Araştırma Enstitüsü "2020 Hurun Küresel Zengin Listesi" ni yayınladı. 56 yaşındaki Amazon kurucusu Jeff Bezos, net 980 milyar yuan (RMB, aşağıda aynı) değeriyle arka arkaya üçüncü kez dünyanın en zengin adamı oldu.
740 milyar yuan değerindeki Bill Gates, geçen yıla göre bir koltuk düşürerek üçüncü sırada yer aldı. Ve bu yıl zenginler listesinde ikinci sırayı Bernard Arnott kazandı (750 milyar yuan,% 24).
Arnott kimdir? Dünyadaki lüks malların vaftiz babası ve Louis Vuitton'un yaratıcısıdır. Hurun, bu teknolojik çağda birisinin asırlık lüks bir marka olarak dünyanın ikinci sırasına gelmesinin şaşırtıcı olduğunu söyledi. Geriye doğru sayarsak, Arnottun toplam serveti yılda "bir Lei Jun" + "bir Li Yanhong" artabilir. Bu, Çinli tüketiciler sayesinde olmalı. Listede ilk beşte yer alan tek Amerikalı olmayan Arnott olduğunu belirtmekte fayda var.
"Stok tanrısı" Warren Buffett'ın serveti% 16 artarak 710 milyar yuan'a yükseldi, ancak yine de dördüncü sıraya düştü.
35 yaşındaki Mark Zuckerberg (Facebook'un kurucusu) servetini% 5 artırarak 590 milyar yuan ile beşinci olarak kaldı ve şu ana kadar dünyanın en zengin on insanı arasında en genç olanı.
(Zuckerberg)
Çin'in en zenginleri listesinde Jack Ma'nın ailesi 315 milyar yuan ile başı çekiyor ve bir kez daha Çin'in en zengin adamını geride bırakırken, serveti% 15 artarak dünyada 21'inci sırada, geçen yıla göre bir sıra yükseldi. Bundan sonra, Ma Huateng (308 milyar yuan), Xu Jiayin (231 milyar yuan) ve Li Ka-shing (200 milyar yuan).
Piramidin tepesindeki girişimciler dışında bu yılki Hurun Zenginler Listesi için başka ne izlenmeli? Otomotiv endüstrisi nasıl bir performans sergiliyor?
View point 1: 799 kişi! Çin, dünyadaki en zengin insanlara sahip
31 Ocak 2020 itibariyle, dünya çapında 2.816 milyar dolarlık girişimci vardı, bu geçen yıla göre 346 arttı. Bunlar arasında, "Çin'in 799 milyar dolarlık girişimcisi var ve listedeki girişimci sayısı art arda beş yıl boyunca dünyada birinci sırada yer alıyor. Listedeki son sayı, ikinci ve üçüncü sırada yer alan iki ülkeden daha fazla." Hu Run, şunları söyledi: Çin, dünyadaki en büyük sayıda kendi kendine yeten milyar dolarlık girişimciye sahip ülke Amerika Birleşik Devletleri ve Hindistan'ın toplamından daha fazla milyar dolarlık girişimci var.
Şehirler açısından bakıldığında, milyar dolarlık girişimcilerin en yoğun olduğu 10 şehirden 5'i Çin'de. Pekin, 110 milyar dolarlık girişimciyle, ikinci sırada yer alan New York'tan 12 daha fazla olan hala dünyanın milyar dolarlık girişimci başkentidir. Hong Kong, bu yıl ilk kez Şangay'ı geçerek dördüncü sıraya geriledi; Shenzhen 75 milyar dolarlık girişimcilerle beşinci sırada; Guangzhou 45 milyar dolarlık girişimcilerle onuncu; Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nde 232 kişi vardı Listede geçen yıla göre 35 fazla.
Hurun tarafından şu anda sayılan milyar dolarlık girişimcilerin daha fazla sayıda "ağdan kayıp balıklara" sahip olabileceğini belirtmekte fayda var.
Hu Run, "Bulduğumuz her insanın, özellikle Körfez ülkelerinde ağdan kayıp en az bir balık olabileceğini varsayarsak. Amerika Birleşik Devletleri'nde 626 milyar dolarlık girişimci bulduk ve gerçek sayı bu sayının en az iki katı olmalı. 1000'den fazla insan; Çin'de 799 milyar dolarlık girişimci bulduk, gerçek sayı 2.000'e yakın olmalı. "
Durum 2: Dünyadaki yaklaşık 7 milyoner kendi kendine yetti
Hurun Araştırma Enstitüsü, girişimcilerin servet mirasını veya kendi kendine yapılan rütbelerini sınıflandırmak için bir puanlama yöntemi kullanır. Seviye 1'den seviye 5'e, seviye 1, aile servetinin tam mirası anlamına gelir ve buna aktif olarak katılmaz, seviye 5, ebeveynlerin yardımı olmadan sıfırdan başlamak anlamına gelir.
İstatistikler, dünyanın en zengin insanlarının% 68'inin kendi kendini yetiştirdiğini ve% 32'sinin mirasçı olduğunu gösteriyor. Kendi kendine yapılan milyar dolarlık girişimciler açısından Çin, dünyanın lokomotifi.
Bununla birlikte, serveti miras alırken servet özgürlüğüne kavuşanların% 75'i aktif olarak servetlerini genişletiyor. Örneğin, 2002'de 50 milyar yuan'dan fazla miras kalan Hindistan Relais Industries'den Mukesh Ambani 18 yıl sonra yaklaşık 500 milyar oldu.
(Mukesh Ambani)
Durum 3: Musk, otomobil endüstrisindeki en zengin adamın başında geliyor
Otomotiv dünyasında Musk harika bir biniciydi.
Tesla'nın başı olan Musk'ın serveti 130 milyar yuan'dan fazla arttı ve 322 milyar yuan'lık bir servetle otomobil endüstrisinin en zengin adamını üç yıl üst üste kazandı.
Aynı zamanda Musk, Çin'in en zengin adamı Jack Ma'yı alt etti ve dünyanın ilk 20'si arasında yer aldı. Ma Yun, 7 milyar yuan farkla 21. sırada yer aldı.
Musk'ın değerindeki sıçramaya tekabül eden, Tesla'nın hisse senedi fiyatının hızla yükselmesidir. Geçtiğimiz 12 ayda Tesla'nın hisse senedi fiyatı üç katına çıktı ve aynı dönemdeki S&P 500 Endeksinin% 13'lük artışını aştı. 2020'den beri Tesla'nın hisse senedi fiyatı% 120'den fazla arttı.
Ancak Musk'ın değeri, Tesla'nın "roller coaster" hisse senedi fiyatı ile de dalgalanıyor. ABD'de yerel saatle 28 Şubat itibarıyla Tesla'nın hisse senedi fiyatı art arda% 27,37 düşerek 667,99 dolara ve piyasa değeri 122,7 milyar dolara geriledi. Cevap olarak Morgan Stanley, araştırma raporunda Tesla'ya "zayıf" bir derece verdi ve hedef hisse senedi fiyatını 667,99 $ olan kapanış fiyatının dörtte bir altında olan 500 $ olarak belirledi.
Durum 4: Çin'in zengin insanları, küresel otomobil servetinin% 40'ını oluşturuyor
Otomotiv endüstrisi söz konusu olduğunda, dünyada otomobil üretimi, parçaları, satışları ve diğer alanlar da dahil olmak üzere toplam 2,3965 milyar yuan servete sahip yaklaşık 99 zengin insan var ve bu da küresel zenginler listesinin servetinin yalnızca% 3'ünü oluşturuyor. Ancak 99 zengin arasında, Çin'den toplam serveti 913,5 milyar yuan olan 50 kadar insan var, bu da küresel otomobil zenginlerinin toplam servetinin yaklaşık% 40'ını oluşturuyor.
Beşinci nokta: Li Shufu, Çin'in arabasındaki en zengin adama tırmanıyor
Li Shufu ailesi, 105 milyar yuan ile bir kez daha Çin otomobil endüstrisinin en zengin adamını geride bıraktı ve Hurun Küresel Zenginler Listesi'nde 91. sırada yer aldı.
Buna bağlı olarak, Geely Automobile'in performansı hızla artıyor. Geely Automobile'in 2019'daki toplam satışları 1,36 milyonu aştı ve arka arkaya üç yıl boyunca Çin marka binek otomobil satış şampiyonu oldu. Bu yılın Şubat ayında, Geely ve Volvo birleşmeyi resmi olarak duyurdu. Birleşmeden sonra piyasa değerinin 232.7-3302 milyar yuan'a ulaşması ve küresel otomobil üreticilerinin ilk 10 koltuğu arasında yer alması bekleniyor.O zamana kadar Li Shufu'nun değeri tekrar yükselecek.
Bu yıl listeye yeni giren başka bir özel figür daha var, yani kişisel serveti 7 milyar yuan'a ulaşan Li Shufu'nun ikinci kardeşi Li Xubing ve şirketi Jilin'de. 2002'de Li Xubing, Geely Group'un başkanı olarak ayrıldıktan sonra nadiren ortaya çıktı.
Durum 6: Ningde dönemi "baskın" üç zengin adam doğurdu
Çinli otomobil zenginleri listesinde Li Shufu ailesinden sonra ikinci ve üçüncü sırada Ningde döneminden Zeng Yuqun ve Huang Shilin yer alıyor. Bunların arasında, CATL başkanı Zeng Yuqun'un kişisel serveti, bir önceki yıla göre ikiye katlanarak (% 109 artış) 97 milyar yuan'a ulaştı. CATL'nin başkan yardımcısı ve baş strateji sorumlusu Huang Shilin'in kişisel serveti de bir önceki yıla göre ikiye katlanarak (% 110'luk bir artış) 44 milyara yükseldi.
(Zeng Yuqun)
Ek olarak, on dördüncü Li Ping aynı zamanda Ningde Times'ın da hissedarıdır. Yeni enerjili araç akülerinde küresel bir lider olan CATL, yeni enerji araçlarını yakaladı, yavaş yavaş arkadaş çevresini genişletti ve güç pilleri alanında bir tek boynuzlu at oldu. Bu nedenle, CATL üç milyar dolarlık milyarderler yaratarak otomotiv endüstrisinde en çok milyardere sahip şirket haline geldi.
Yedinci noktaya bakın: Lityum pil "altını emer"
Bu yılın zengin listesi, açık bir eğilim, lityum pil endüstrisinin "altını çekme" konusunda güçlü bir yetenek gösteren yükselişidir.
Ningde dönemine ek olarak, Huizhou Yiwei Lithium Energy'den Liu Jincheng ve Luo Jinhong da olağanüstü verilere sahipler.% 191'lik bir büyüme oranıyla 1.315 sıra yükseldiler ve dünyada 873. sırada yer aldılar ve Putailai'den Bay Liang Feng ve Shao Xiaomei 944 yükseldi. Dünyadaki ilk 1.000 arasında yer almaktadır. Aynı zamanda Xinwangda'dan Wang Mingwang ve Cai Die, Hangke Technology'den Cao Ji ve Cao Zheng ve Rongbai Holdings'ten Bai Houshan Hurun Küresel Zenginler Listesi'ne ilk kez girdi.
Sektör uzmanları, yerel yeni enerji araç pazarındaki düşüşe rağmen, yukarı akımın hala uzun vadeli bir yükseliş eğilimi gösterdiğini, Lityum pil endüstrisinin sermaye tarafından teşvik edildiğini ve umutların umut verici olduğunu belirtti.
Görüş noktası 8: Wei Jianjun ve karısı yükseldi
Bu yılki listede, Great Wall Motors Wei Jianjun ve Han Xuejuan da önemli ölçüde yükseldi, servetleri% 70 artarak 36 milyara ulaştı ve dünyadaki sıralamaları 329'dan 464'e yükseldi.
(Wei Jianjun)
2019'da, Great Wall's Haval, WEY, Euler ve Great Wall Pickup'ın dört büyük markası çiçek açtı.Yıl için toplam işletme geliri 96.455 milyar yuan ve net kar 4.526 milyar yuan'a ulaştı. 2019'un ikinci yarısı daha da etkileyiciydi ve 2,975 milyar yuan net kar elde etti, yıllık% 94,3 artışla mükemmel bir büyüme gösterdi.
Dokuzuncu noktaya bakış: He Xiaopeng gururla Li Bin dibe batıyor
Yeni otomobil güçleri arasında ilginç bir farklılaşma var.
Xiaopeng Motors'un kurucusu He Xiaopeng, araç şirketlerinde en önemli artışla en zengin kişi oldu, serveti% 140 artarak 25 milyar RMB'ye yükseldi ve sıralaması 963'ten 729'a yükseldi. Xiaopeng Motors, 2019 yılında iki modeli seri olarak üretti (G3, P7), Kasım 2019'da 400 milyon ABD doları tutarında Seri C finansmanını tamamladı ve yurtdışı listeleme hazırlıklarına başladı.
(O Xiaopeng)
Yeni otomobil yapım gücünün "demir üçgeni" olarak da bilinen Weilai Automobile farklı bir durumda.
Weilai'nin kurucusu Li Bin, sıralamada yaklaşık 1.000 düştü ve dünyada 2642. sırada yer aldı ve 7 milyarlık serveti listenin eşiğini geçti. 7 milyar yuan, varlık listesinin en alt satırıdır, bu da Li Bin'in listeden düşme riski altında olduğu anlamına gelir.
(Li Bölmesi)
Weilai Automobile, yeni otomobil yapım kuvvetlerinin öncüsüdür ve ES8 ve ES6 olmak üzere iki modele sahiptir. Son iki yılda, NIO çeşitli krizlerle karşılaştı ve hem satışlar hem de finansman baskı altında kaldı. Ocak 2020'de yıllık% 11,5 düşüşle toplam 1.598 otomobil teslim edildi. Aslında, Aralık 2019'da 3170 araçlık teslimat hacmi dışında Weilai Automobile'in aylık teslimat hacmi hiçbir zaman 3.000 araç sınırına ulaşmadı ve 2.000 aracı aştığı aylar bile kar ve zarar ölçeğinden çok az ve çok uzak.
Yakın zamanda Weilai Automobile, Weilai Automobilein Çin genel merkezinin resmi olarak Hefeiye yerleştiğini ve 14,5 milyar yuan finansman alabileceğini duyurdu. Bununla birlikte, sektörün içindekiler, kısa vadeli sermaye enjeksiyonunun Weilai'nin yalnızca geçici zorluklarını hafifletebileceğini ve "temel nedeni değil semptomları tedavi etmenin" çok muhtemel olduğunu söyledi.
