100 kilometrede yakıt tüketimi 2L'den az! BMW'nin en ucuz "yeşil marka" SUV'si, iş malzemeleri ortaya çıktı
Günümüzün yeni enerji araçları, çoğu insan onun dayanıklılık performansı, alanı ve fiyatı ve diğer temel göstergeleriyle daha çok ilgileniyor. Bunlar aslında sahibinin günlük araç kullanımıyla yakından ilgilidir, ancak aslında, herkes tarafından kolayca gözden kaçan bazı yerlerde de buna dikkat edilebilir. Araçlarda kullanılan malzemeler gibi. Kısa bir süre önce, bir BMW X1 yeni enerji test sürüşü aracımız var. 1.5T motor ve bir motordan oluşan bir plug-in hibrit güç sistemi (PHEV) ile donatılmıştır.Mükemmel konfor performansı bize çok şey kazandırdı Sürpriz, sadece işçilik ve malzeme açısından bize bir sürpriz verebilir mi?
BMW X1 yeni enerji için iş malzemelerinin incelenmesi aşağıdaki 4 noktayı içerir:
1. Gövde boşluğu
2. Gövde boyası kalınlığı
3. Gövde malzemesi
4. Güvenlik tasarımı
Sac metal boşluğunun boyutu ve tekdüzelikliği, bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için önemli referanslardan biridir.Saç metal aralığı ne kadar küçük ve tekdüze olursa, üretim sürecinin performansı o kadar iyi olur. Sac metal boşluğunu ölçerken, ölçüm noktaları olarak araç kabin kapağının ve arka kutu kapağının sol ve sağ taraflarında eşit dağıtılmış üç konum seçtik.
Sac levha boşluğunu tespit etmek için kullandığımız araca, bazı otomobil fabrikalarının işçiliği tespit etmek için kullandığı araçlardan biri olan sentil ölçer denir.
BMW X1'in yeni enerjisinin boşluk kontrolü, baş örtüsü ve arka kısım için yeterince tekdüze.Aralık farkı yalnızca 1.5 mm ve ortalama boşluk yalnızca 3.6 mm. Bu veriler, aynı fiyat modelinde hala üst-orta seviyededir. Bununla birlikte, bu seviyede, Cadillac XT4, BMW X1'in yeni enerjisinden daha iyi hem ortalama boşluk hem de minimum boşlukla daha iyi performans gösterir.
Genel olarak konuşursak, nispeten kalın bir boya yüzeyi araca daha iyi korozyon önleme ve paslanma önleme yeteneği sağlayabilir ve çizildikten sonra astara zarar vermek kolay değildir. Boya yüzeyi ne kadar düzgün olursa, üreticinin püskürtme işlemi o kadar iyi olur.BMW X1 yeni enerjisinin boya yüzeyine bir göz atalım.
Boya kalınlığı açısından, BMW X1 yeni enerjisinin ortalama değeri 201.1m'ye ulaştı.
Hala oldukça harika ve boya yeterince tekdüze ve maksimum değer ile minimum değer arasındaki boşluk makul bir aralıkta kontrol ediliyor. BMW'nin giriş seviyesi yeni enerji modeli olarak, BMW X1 hala övgüye değer boya filmi sürecinde bir dizi katı standarda sahiptir.
Gövde malzemesi, araç sahiplerinin çoğunluğunun doğrudan temas kurabileceği kısımdır ve kapı çerçeveleri, kapı menteşeleri gibi göz ardı edilmesi daha kolay olan bazı yerleri incelemek istiyoruz.
(Tek cam ön cam)
(Dövme kapı menteşeleri)
(Entegre kapı çerçevesi)
Gövde malzemeleri açısından, BMW X1 New Energy, çamurluk malzemesi için alüminyum kullanımı, yeterli ses yalıtım pamuğu ve kapı çerçevesinin entegre tasarımı gibi bazı detaylarda giriş seviyesi lüks SUV'lerin seviyesini göstermiştir. , Bu tasarımlar doğrudan veya dolaylı olarak övgüye değer olan arabayı kullanma rahatlığını artırır! Çatı kaynağı için lazer kaynağın kullanılmaması üzücü.
İç malzemeler açısından, BMW X1 New Energy, orta konsolda geniş bir yumuşak sulu plastik malzeme alanı kullanıyor ve bir ahşap damarlı kaplama ile donatılmış, ancak bu ahşap damarlı kaplama kişisel olarak biraz eski moda hissettiriyor. Kapı panelinin malzemesi de lüks bir otomobilin sahip olması gereken seviyeye uygun ve insanların sıklıkla dokunduğu yerler yumuşak ve dokunuşu fena değil.
Güvenlik en önemli önceliktir ve araçların pasif güvenliği, Uncle Brick'in gerçek ölçümünün her zaman en endişe verici yönlerinden biri olmuştur. BMW X1'in yeni enerjisinin, arka koltukların çelik plakalara sahip olup olmadığı ve çocuk koltuğu arayüzleri olup olmadığı gibi kolayca gözden kaçan bazı yerlerde iyi korunup korunmadığına odaklanacağız.
Güvenlik tasarımı açısından, BMW X1'in yeni enerjisinin performansı hakkında endişelenmenize gerek yoktur ve güvenlik tasarımı geçiştir. Sadece 4 kapı ve pencere sıkışma önleyici ile donatılmamış, aynı zamanda bir arka orta koltuk başlığı ile donatılmıştır, pek çok nokta seçici olamaz.
Birkaç bağlantının gerçek ölçüm sonuçlarından, BMW X1'in iç ve dış malzemelerdeki yeni enerjisi, güvenlik tasarımı ve konfigürasyonu, giriş seviyesi lüks bir SUV'nin sahip olması gereken seviyeye uygundur ve çok fazla kesme köşesi yoktur. BMW'nin güç ve yol tutuş anlamında güçlü olduğu söyleniyor Aslında BMW'nin giriş seviyesi modelleri gözle görülemeyen malzemeler açısından hiç de özensiz değil.En azından bu X1 yeni enerji aracı çok iyi performans gösteriyor.
