Başlangıç fiyatı 90.000 yuan'dan az olan orta boy bir arabayı neden satamıyorum?
Bir arabanın kalitesini değerlendirirken, çoğu tüketici genellikle satışları bir ölçü olarak kullanmaktan hoşlanır.Bu standart tamamen doğru olmasa da çoğu durumda uygulanabilir. İyi satışlar genellikle bu arabanın fiyatının, itibarının, kalitesinin, pratikliğinin, kalitesinin ve istikrarının nispeten dengeli olduğu anlamına gelir. Tabii ki, piyasada da popüler modeller var.Tipik temsilciler Mazda ve Toyota 86'dır. Bu tür bir arabanın bir veya daha fazla avantajı vardır, ancak aynı zamanda bazı eksiklikleri vardır, bu nedenle satışlar neredeyse anlamsızdır.
Tüketicinin bakış açısına göre, size uygun bir araba iyi bir arabadır, bu nedenle bir arabanın kalitesini yalnızca satışlara göre değerlendirmek tamamen doğru değildir, tüketicilerin büyük çoğunluğu için akışla satın alır. Bir araba şüphesiz nispeten güvenli bir çözümdür. Bu nedenle, daha düşük satışa sahip bazı modelleri satın alırken, yine de gözlerinizi açık tutmalısınız. Changan Ruicheng CC, en düşük satış hacmine sahip bir modeldir.
Aslında bu otomobil uzun zamandır piyasada ... Pazarın başında orta seviye bir otomobil olarak konumlandırılan Ruicheng CC, sıçrama alanı performansı ve süper yüksek maliyet performansı ile iyi satışlar elde etse de ilk lansmanında doluydu. Kontrollü. Changan resmen bir dizi büyük isme haraç ödediğini iddia etti, ancak tüketicilerin gözünde bu apaçık bir intihal. Özellikle, hava giriş ızgarası ve ön yüzdeki iri melek gözleri Thunder Car ile aynı kalıptan ölçüldü.
İç mekan, Passat, Regal ve diğer orta seviye arabalara bir [övgü] niteliğinde. Ruicheng CC'de, orijinal samimiyeti hiç göremiyoruz. Changan bu arabanın Alman Tasarım Red Dot Ödülü'nü kazandığını açıklasa bile çoğu insan onu satın almadı. Netizenler tarafından daha fazla araştırıldıktan sonra, Ruicheng CC tarafından alınan ödülün parayla satın alınabileceğini buldular ...
Dahası, Ruicheng CC'nin konumu da biraz garip. Ruicheng CC'nin resmi kılavuz fiyatı 8.49-135.9 milyon yuan'dır ve bu pazardaki rekabet şiddetli olarak tanımlanabilir. Pazarda sadece Geely Emgrand, Roewe i6 ve diğer kendine ait marka modeller değil, aynı zamanda Lavida, Sylphy ve Jetta gibi ortak girişim marka modelleri de var. Ruicheng CC bariz alan avantajlarına sahip olmasına rağmen, yapılandırması diğer kendine ait marka modellerine kıyasla çok düşüktür ve itibarı ortak girişim markalarına ayak uyduramaz.
Orta seviye bir araba olarak konumlandırılan Ruicheng CC'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4780/1825 / 1468mm, dingil mesafesi 2770mm, orta seviye otomobil Toyota Camry'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4885/1840 / 1455mm ve dingil mesafesi 2825mm. . Ruicheng CC açıkça Camry'den daha küçük. En iyi durumda, Ruicheng CC yalnızca A + sınıfı bir kompakt otomobil olarak kabul edilebilir.
Changanın Ruicheng CCnin konumlandırılması için başlangıç noktası iyidir, aynı fiyata diğer modellere kıyasla bariz avantajları olan bir alanı ana avantajı olarak almak ve bunu tüketicileri çekmek için bir satış noktası olarak kullanmak. Keruicheng CC, B segmenti otomobil pazarına yerleştirilirse, alan çok küçüktür; A segmenti otomobil pazarına yerleştirilirse, konfigürasyon devam edemez ve fiyat biraz atılgan olur. Aynı fiyat aralığında, birçok insan ortak girişim modellerini seçmeye hala daha isteklidir.
Belirsiz konumlandırmaya ek olarak Changan, Ruicheng CC'yi de bıçakladı. Ruicheng CC'nin piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra Changan, Yidong'un yeni bir sürümünü piyasaya sürdü, ancak fiyatı neredeyse Ruicheng CC ile aynı olan Yidong, Ruicheng CC'yi yenebilir. İki Changan arabası uzayda neredeyse aynıdır ve güç verileri temelde aynıdır.Ancak, güç ve alan temelde aynı olduğunda ve fiyat benzer olduğunda, Yidong'un konfigürasyonu Ruicheng CC'ninkinden çok daha yüksektir ve fiyat daha fazladır. Olağanüstü için. Tüketiciler kesinlikle aptal değil, daha güzel kokulu bir Yi hareketi olduğu için neden Rui Cheng CC'yi istiyorum.
Görünüm ve iç dekorasyon "haraç", fiyat yüksek değil ve ürün konumlandırması kaotik, Ruicheng CC yıllık satış hacminin 300 araçtan daha az olduğu noktaya düştü. Chang'an'ın ilk üst düzey çalışması olan Ruicheng CC, pek başarılı değil ve Chang'an'ın yüksek kaliteli pazara doğru yürüyüşünün kurbanı oldu. Ancak nesnel olarak konuşursak, Ruicheng CC'nin kapsamlı gücü çok kötü değil, ancak kardeşi Yidong biraz daha güzel kokuyor ...
