Yüz kontrolü için başka bir iyi seçim! Tanyue X coupe alanına giriyor, daha güçlü görünüyor
Geçtiğimiz iki yılda "coupe" kelimesi sık sık insanların dikkatini çekti. Bunun bağımsız markanın imajını güçlendirmenin bir yolu olduğunu düşündüm. Coupe'nin sadece tavada bir flaş olmasını değil, 2020'de daha da parlak olmasını beklemiyordum. Bazı ortak girişim otomobil şirketleri de katıldı. Bu silah dumansız savaş.
Volkswagen doğal olarak isteksiz davrandıktan sonra, bu pazar segmentine yönelik bir dizi model piyasaya sürdü. SUV Tanyue X'in başarısıyla, yakın zamanda Tanyue X'in coupe versiyonu da ortaya çıktı.Bugün, Tanyue X'in sert gücüne bir göz atalım!
Bir yıldan fazla bir süredir piyasaya sürüldüğünden bu yana, Tanyue genç görünümü ve güçlü gücü ile iyi satışlar yapıyor ve bir zamanlar en popüler ortak girişim markası SUV'lerden biri haline geldi.
Tanyue X bu sefer Tanyue'nin Dongfeng'inden yararlanmak için piyasaya sürüldü. Tanyue X tarafından sergilenen beyan haritasına bakılırsa, model FAW-Volkswagenin SUV Coupe konsept otomobiline dayanıyor. Bir konsept otomobil tasarımı olduğu için Gelecekte stil, geleneksel halktan daha radikal olacak.
Ön yüzün tasarımı, hava giriş ızgarasının alt kısmında büyük ölçüde değişir.Ön ızgara ve farlar entegre bir düzene sahiptir ve zarif bir krom kaplama pencere çıtası içinden geçer.Şekil daha şık ve tasarım vurgulanmıştır. Ön yüzün alt kısmındaki üç aşamalı hava giriş tasarımı, aynı zamanda halkın klasik R-Line spor stili. Tanyue X ile karşılaştırıldığında, Tanyue'nin tasarımı halkın alışkanlıklarına daha uygun ve daha istikrarlı ve güçlü.
Yana bakıldığında, sözde coupe hissi bir bakışta ortaya çıkıyor. Çatının geniş alanı tıpkı bir spor otomobil gibi karartılmış, çok dinamik ve genç. Büyük ölçekli bir kayan arka şekil, bir coupe'nin standart konfigürasyonudur.Bu noktada, Tanyue X'in tavan kavisi, B sütununun konumunda önemli ölçüde azalmaya başlar ve arka camda büyük bir eğim ve çift rüzgarlık bulunur. Tasarımın iki kelimeyi çok iyi ifade ettiği söylenebilir.
Otomobilin arkasına gelince, stop lambası, Mercedes-Benz ve Land Rover'dan korkmayan, aynı zamanda harflerle Volkswagen'den de korkan, teknolojik açıdan duyarlı bir LED ışık şeridi tasarımını benimsiyor. Tayron X'in Peugeot harfi ortada bulunur ve oldukça tanınır. Coupe'nin spor stilini vurgulamak için, aşağıdaki iki taraflı dört çıkışlı krom egzoz çıkışı dekore edilmiş ve görsel efekt çok iyi! Yeni otomobilin sportif hissi öne çıkıyor.
Boyut açısından, Tanyue X'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4626 * 1860 * 1662 mm ve dingil mesafesi 2730 mm'dir. Volkswagen MQB A2 platformu üzerine inşa edilen en yeni coupe SUV olduğu için, Tan Yue'nin normal versiyonuna göre boyut olarak bir artışa sahip. Coupe alanında alan en önemli nokta olmasa da Tanyue X'in performansı yine de oldukça tatmin edici.
Artık ana otomobil alıcılarının kişiselleştirmeye önem veren gençler olduğunu belirtmekte fayda var Tan Yue X için LED farlar, ön görüş kameraları, kamera dirsekleri, tavanlar ve farklı renklerde bagaj rafları gibi birçok seçenek de var. ışık. A sütunlarının farklı renkleri ve daha fazla renk stili tekerlek mevcuttur. Genel olarak, Tanyue X daha kişiselleştirilmiş bir araçtır.
Tabii ki, güç açısından, bu havalı şekil de doğal olarak donatılmıştır.Tanyue X, maksimum 162kw güce ve 350 Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılacak. Bu, Tanyue'nin mevcut dört tekerlekten çekişli üst düzey versiyonuyla aynı konfigürasyondur. Geleneksel sistem, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir.Bu güç konfigürasyonu Volkswagen tarafından uzun yıllardır kullanılmaktadır ve çok olgun olduğu söylenebilir. Genel güç performansı hala tatmin edicidir.
Fiyatlandırma açısından, 185.900'den başlayan Tanyue, 2019'da 170.000'den fazla sattı. Sınıfının en çok satan SUV'si. Hatta Volkswagenin efendisi Tiguan L'nin konumunu sarsarak Tanyuenin güçlü gücünü ve bir dereceye kadar tam olarak ortaya koyuyor. Fiyatlandırmanın önemi. Tanyue X'in bu seferki fiyatının Tanyue'nin normal versiyonundan daha yüksek olacağı ancak başlangıç fiyatının 210.000 yuan'ı geçmeyeceği bildirildi.Volkswagenin önceki satış mantığı ve yüksek sürüş ve düşük sürüş uygulamasına göre, yakında daha fazla çaba gösterilecek. Gelecekte 20.000 yuan'a yakın bir indirim olursa, bazı üst düzey otonom coupe SUV'ları etkileyecek. Ne de olsa Çin pazarında Volkswagen'in markası diğerlerinden daha iyi.
Sonuç:
Hepimizin bildiği gibi, Çin otomobil pazarı iki yıldır art arda geriliyor ve tüm otomobil pazarı büyük bir değişim aşamasına geldi. Birçok yerleşik otomobil üreticisi, Fransız, Koreli ve Amerikalı, değişen derecelerde reddetti. Bu aynı zamanda halk için de bir baskı. Çok büyük. Acımasız bir büyüme yaşadıktan sonra, SUV modelleri artık genel trendle birlikte gerilemeye başlıyor.
Bu genel ortamda FAW-Volkswagen çok fazla etkilenmedi, bunun yerine orta boy SUV Tanyue yavaşça fırlatıldı ve ağızdan ağza ve satışlarda çift hasat elde etti ve şimdi demir sıcakken Tanyue X'i piyasaya sürdü. Volkswagen SUV'nin satışlarda daha fazla büyüme elde etmesine yardımcı olmak için Tanyue modelinin etkisini genişletmeye devam edecek.
Genel olarak, Volkswagen Tanyue X hala dört gözle beklemeye değer yeni bir otomobil.Volkswagen markası altında yeni bir otomobil olarak güçlü bir rekabet gücü sergiledi ve ortaya çıkan görünüm ve güç konfigürasyonu hayal kırıklığına uğratmadı. Eşleşen iç mekanın kesinlikle çok çekici olacağı öngörülebilir. Halkın aurası ve Tanyue markasının iyi performansı, halka açıldıktan sonra kesinlikle daha fazla gencin dikkatini çekecek.
