Volvo China'nın üretim ve satışları durduran CEO'su, Çin pazarı hakkındaki endişelerini dile getirdi
Araba malzemeleri (halka açık numara: chedongxi) düzenleme | James
Arabaya binmeye dikkat etmek için beni tıklayın ve gelecekteki otomobiller için buraya bakın!
Car East and West News, 10 Şubat'ta yabancı medyaya göre Automotive News Europe (Automotive News Europe), Volvo CEO'su Hakan Samuelsson dün yaptığı açıklamada, Çin'deki yeni koronavirüsün neden olduğu pnömoninin sürekli yayılması nedeniyle Volvo'nun Çin'de satış ve üretim beklediğini söyledi. Ve teslimat işi en az iki hafta duracak. Şu anda salgından etkilenen Volvo fabrikaları faaliyetlerini askıya aldı ve denizaşırı fabrikaların üretim ve satışları şimdilik etkilenmedi.
Volvo'nun 2019 mali raporu, Volvo Cars'ın geçen yıl Çin'de 155.000 araç sattığını gösteriyor, bu da yıllık bazda% 19 arttı. Çin şu anda Volvo'nun en büyük pazarı.
1. Çin'in üretimi ve satışları iki haftadır askıya alındı, Volvo satışlardaki düşüşten endişeli
Volvo Cars, 2019'da Çin'de 154.961 araç satarak 2018'e göre% 19 arttı. Geçen yıl Volvo, Avrupa'da 341.000 otomobil satmasına rağmen, Çin hala Volvo'nun en büyük tek pazar ülkesi.
Ancak Volvo CEO'su Samuelsson, Çin pazarının gelecekteki satışları konusunda karamsar olduğunu ifade etti: "Çin'in otomobil pazarı durgunlaştı, bu da Volvo'nun satışlarını ve diğer şirketlerin satışlarını da etkileyecek."
Salgından etkilenen Volvo'nun Çin'deki mevcut üretim tesislerinin tamamı kapandı. Volvo'nun Çin'de üç araç üretim tesisi bulunmaktadır. Chengdu'daki fabrika XC60 orta boy SUV modelini, Luqiao, Taizhou'daki fabrika, XC40 kompakt SUV modelini üretiyor ve Daqing'deki fabrika S90 sedan üretiyor. Volvo'nun Polestar markası da Chengdu'da bağımsız bir fabrika açtı. Ayrıca, Volvo'nun Çin'de birkaç motor montaj fabrikası da var.
Volvo, Çin'e tıbbi malzeme bağışladı
Samuelsson, Bahar Bayramı tatilinin ardından Volvo fabrikalarının ve bayilerinin kapatıldığını söyledi. "Kalabalıktan kaçınmak için Çin hükümetinin tavsiyelerini takip ettik. Volvo üretim tesisleri de kapalı durumda ve çalışanların evde kalmasını ve yabancılarla temastan kaçınmasını gerektiriyor."
Ayrıca Samuelsson, "Şu anda zaman durmuş gibi. Çin'de yaklaşık iki haftadır üretime, satıştan teslimata kadar kapalı durumdayız" dedi.
2. Çin fabrikalarında üretimin askıya alınması, Volvo'nun genel denizaşırı üretim ve satışlarını düzenli bir şekilde çok az etkiliyor
Volvo Çin'in üretimi ve satışları geçici olarak askıya alındı, ancak şu an için denizaşırı işler üzerinde önemli bir etkisi yok.
Samuelsson, Volvo'nun şu anda Çin'deki otomobil üretimini askıya aldığını söyledi. Volvo, gelecekte diğer denizaşırı fabrikalardaki parça kıtlığından endişe duysa da, mevcut durum söz konusu olduğunda, Kuzey Amerika ve Avrupa'daki Volvo fabrikalarının üretim ve teslimat işlerinin neredeyse hiç etkilenmediğini söyledi.
Volvo'nun 2019 mali raporu, yeni koronavirüsün neden olduğu zatürre salgınının bu yılın ilk çeyreğinde Volvo'nun operasyonlarını etkileyeceğini gösteriyor. Samuelsson, Volvo'nun salgın bittikten sonra üretim ve satıştaki kayıpları zamanında telafi edebileceğini umduğunu ifade etti. Dedi ki: "Bu salgının bir bütün olarak Volvo üzerindeki etkisinin nispeten küçük olduğunu düşünüyoruz."
Samuelsson, Çin'de yayılan salgının Volvo'nun 2020'deki genel satışlarını tahmin etmeyi zorlaştırdığını, ancak yine de Volvo'nun bu yılki pazar performansı konusunda iyimser olduğunu ve karların artmaya devam edeceğine inandığını söyledi. Volvo, 2019 yılında dünya çapında 705.000 araç satarak yıllık bazda% 9,8 arttı ve üst üste altıncı kez satış büyümesi elde etti.
Volvo Arabalar
Bir raporda, otomotiv endüstrisi analiz şirketi LMC, bu yıl Çin'in otomobil üretimi ve satışları için üç tahmin yaptı:
1. LMC, Çin'in otomobil üretiminin ve satışlarının bu yıl% 3 ila% 5 oranında düşeceğine inanıyor ve bu tahmin büyük olasılıkla.
2. Çin ilk çeyrekte virüsün yayılmasını etkili bir şekilde durdurabilirse, Çin'in bu yılki otomobil üretimi ve satış verileri geçen yıla göre çok fazla değişmeyecek ve yavaş bir büyüme olabilir.
3. Salgın yayılmaya devam ediyor.Bu yılın üçüncü çeyreğine kadar etkin bir şekilde kontrol altına alınamazsa, ekonomi üzerinde büyük bir etkisi olacak ve Çin'in otomobil üretimi ve satışları en az% 10 düşecek.
Sonuç: Salgının yayılması otomobil pazarına daha fazla belirsizlik getirecek
Volvo 2019'da Çin'de iyi satış sonuçları elde etti, ancak Volvo hala gelecekteki satışlar konusunda çok endişeli. Mevcut salgın yayılıyor ve Volvo'nun gelecekteki satışları daha belirsiz.
Mevcut salgın yayılmaya devam ederken, birçok otomobil şirketi yaklaşık iki haftadır kapatıldı.Hubei dışındaki otomobil şirketlerinin 10 Şubat'ta çalışmalarına devam etmesi ve Hubei'deki bazı otomobil şirketlerinin 14 Şubat'ta çalışmalarına yeniden başlaması bekleniyor. .
Mevcut kapanma durumunun birçok otomobil şirketi üzerinde daha büyük bir etkisi olacak ve salgının yayılması da mevcut araba satışları üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olacak. Şu anda, otomobil endüstrisinin soğuk kışı henüz bitmedi ve salgının yayılması otomobil endüstrisine gölge düşürdü ve gelecekte daha fazla belirsizlik olabilir.
Okuduğunuz için teşekkürler. Buradaki gelecekteki arabaya baktığımızda, açıklama yapmak için çok geç, takip etmek ve arabaya binmek için tıklayın ~
