Weilai hayat kurtaran para olarak 100 milyon dolar alıyor ve üçüncü araba Tesla Model Y'yi sertleştirecek
Araba malzemesi (halka açık numara: chedongxi) metni Juice
Arabaya binmeye dikkat etmek için beni tıklayın ve gelecekteki otomobiller için buraya bakın!
Weilai Automobile, dün gece saat 9'da resmi web sitesinde, bağlı olmayan bir Asya yatırım fonu ile nihai bir işlem belgesi imzaladığını duyurdu. Buna göre Weilai Automobile, özel yerleştirme yoluyla anapara olarak toplam 70 milyon ABD Doları ihraç edecek ve satacak. (Yaklaşık 488 milyon RMB) dönüştürülebilir senetlerle, iki tarafın 10 Şubat 2020 civarında işlem yapmaları bekleniyor.
Buna ek olarak, NIO, Ocak 2020'de benzer koşullarda başka bir bağlı olmayan Asya yatırım fonuna dönüştürülebilir tahvillerin 30 milyon ABD Doları (yaklaşık 209 milyon RMB) tutarında özel plasmanını da ihraç etti.
Weilai tarafından bu iki seferde ihraç edilen dönüştürülebilir senetlerin toplam ana tutarı yaklaşık 100 milyon ABD dolarıdır (yaklaşık 697 milyon yuan). Weilai'nin alıcıya ihraç ettiği tahvilin faiz oranının sıfır olduğu ve 4 Şubat 2021'de sona ereceği bildirildi.
Dönüştürülebilir tahvil gelecek yıl 4 Şubat'ta vadesi dolduğunda, alacaklı Weilai'den anapara ve faizi geri ödemesini isteyebilir (bu sıfır faiz oranıdır).
Veya hisse başına 3,07 ABD Doları (yaklaşık 21,4 RMB) üzerinde anlaşılan fiyattan Weilai hissesine dönüştürülebilir. Hisse senedi fiyatı yükselirse daha fazla para kazanabilirsiniz.
Weilai Automobile'in resmi web sitesi tarafından yayınlanan finansman duyurusu
Bu para, mevcut NIO için karda karbon göndermekle eşdeğerdir. Ancak, para talebi tam olarak karşılayamıyor ve Weilai Automobile şu anda yeni finansman projeleri ile uğraşıyor. Weilai Automobile'in duyurusu, Weilai Automobile'in şu anda birkaç başka finansman projesi yürüttüğünü ve sonuçların hala belirsiz olduğunu gösteriyor.
Weilai Automobile, üçüncü çeyrek mali raporunu 30 Aralık 2019, saat 21: 00'de yayınladı. Mali rapor, Weilai Automobilein 2019un üçüncü çeyreğine ilişkin toplam gelirinin bir önceki yıla göre% 21,8 artışla 1,84 milyar yuan olduğunu gösterdi. % 25 artış. Kayıp azalsa da kayıp hala 2,5 milyar ... Gerçek acımasız.
Weilai Automobile, 2019'un üçüncü çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre% 35 artışla 4799 elektrikli araç teslim etmesine rağmen, araç satış geliri 1,77 milyar yuan, aylık% 22,5 artış ve yıllık% 21,5 artışla Weilai'nin para yakma hızına hala dayanamıyor. .
Bu parayı aldıktan sonra Weilai, mevcut fon ikilemini tersine çevirebilecek ve soğuk araba pazarı ile yeni koronavirüsün ikili etkisi altında hayatta kalmaya devam edebilecek ancak gelecekte nasıl hayatta kalacağı Weilai'nin kendisine bağlı.
1. Weilai finansman olarak 100 milyon ABD doları aldı ve halen başka finansman projeleri geliştiriyor
Şu anda NIO için en büyük sorun para eksikliğidir. 2019'dan beri NIO defalarca finansman skandalları bildirdi, ancak sonunda bu bir gerçek haline gelmedi. Ama şimdi Wei Lai, sonunda fırtınanın üstesinden gelebilecek parayı buldu.
Weilai, dün gece saat 9'da en son finansman duyurusunu resmi web sitesinde yayınladı. Duyuru, Weilai'nin bağlı olmayan bir Asya yatırım fonu ile son bir işlem belgesi imzaladığını gösterdi. Buna göre Weilai Automobile, özel sermaye yoluyla sermaye ihraç edecek ve satacak. Toplam altın değeri 70 milyon ABD Doları (yaklaşık 488 milyon RMB) olan dönüştürülebilir banknotların, 10 Şubat 2020 civarında iki taraf arasında işlem görmesi bekleniyor.
Buna ek olarak Weilai, Ocak 2020'de benzer şartlarda başka bir bağlı olmayan Asya yatırım fonuna dönüştürülebilir senetlerin 30 milyon $ 'lık (yaklaşık 209 milyon RMB) özel plasmanını da ihraç etti.
Weilai tarafından bu iki seferde ihraç edilen dönüştürülebilir senetlerin toplam ana tutarı yaklaşık 100 milyon ABD dolarıdır (yaklaşık 697 milyon yuan). Weilai'nin alıcıya ihraç ettiği tahvilin faiz oranının sıfır olduğu ve 4 Şubat 2021'de sona ereceği bildirildi.
Weilai'nin resmi web sitesi tarafından yayınlanan finansman duyurusu
Weilai kendini kurtarmak için parayı bulsa da, yatırımcılar tarafından doğrudan yatırım şeklinde değil, dönüştürülebilir tahvil finansmanı şeklinde idi .. Öyleyse dönüştürülebilir tahvil finansmanı nedir?
Bir analist Che Dongxi'ye, dönüştürülebilir tahvil finansmanının, işlemi imzalamadan önce her iki tarafın da dönüştürülebilir tahvilin vadesi üzerinde anlaşması olduğunu söyledi.Vadenin ardından, alacaklı diğer taraftan anaparayı ve faizi geri ödemesini veya parayı hisse senedine dönüştürmesini isteyebilir.
Başka bir deyişle, konvertibl tahvil gelecek yıl 4 Şubat'ta vadesi dolduğunda, alacaklı Weilai'den anapara ve faizi geri ödemesini isteyebilir (bu sıfır faiz oranıdır).
Veya hisse başına 3,07 ABD Doları (yaklaşık 21,4 RMB) üzerinde anlaşılan fiyattan Weilai hissesine dönüştürülebilir. Hisse senedi fiyatı yükselirse daha fazla para kazanabilirsiniz.
Ancak, Weilai para toplamak için hangi yöntemi kullanırsa kullansın, Weilai parayı acil ihtiyaçlarını karşılamak için kullanabilir.
Ancak, para talebi tam olarak karşılayamıyor ve Weilai şu anda yeni finansman projelerinde de çalışıyor. Weilainin duyurusu, Weilainin şu anda birkaç başka finansman projesi yürüttüğünü ve sonuçların hala belirsiz olduğunu gösteriyor.
2. Weilai'nin 2019'un üçüncü çeyreğinde 2,52 milyar yuan net zararı, sıkı nakit akışıdır
Weilai'nin son mali durumuna baktığımızda, bu paranın Weilai için ne kadar önemli olduğunu anlayabiliriz.
30 Aralık 2019 akşamı saat 9'da üçüncü çeyrek mali raporu yayınlandı.Finansal rapor, Weilai Automobile'in 2019'un üçüncü çeyreğinde toplam gelirinin 1,84 milyar yuan olduğunu, aylık% 21,8 artış ve yıllık% 25 artış olduğunu gösteriyor. .
Weilai üçüncü çeyrek mali rapor verileri
Bununla birlikte, Weilainin üçüncü çeyrekte net zararı 2.52 milyar yuan idi Öz sermaye teşvik giderleri hariç tutulursa, net zarar 2.45 milyar yuan, ki bu çok acımasızdır.
30 Eylül 2019 itibariyle, Weilai Automobilein nakit ve nakit benzerlerinin toplam değeri 980 milyon yuan idi. Özel nakit ve olası kısa vadeli yatırımları dahil ettikten sonra bile, Weilainin kitabındaki bakiye yalnızca 1,96 milyar yuan idi. Weilai Automobile'in toplam varlıkları 16.84 milyar yuan.
Weilai Automobile'in nakit durumu
Kaba hesaplamalar, 2019'un üçüncü çeyreğinde 2,52 milyar yuan net zararı ve aylık% 23,3 düşüşü referans olarak alırsak, Weilai dördüncü çeyrekte 1,93 milyar yuan kaybedebilir. Weilai Automobile'in mevcut defter bakiyesi 1,96 milyar yuan'dır. 2019'un dördüncü çeyreğinden sonra Weilai'nin parasının bitmesi muhtemel.
100 milyon ABD doları (yaklaşık 697 milyon RMB) tutarında finansman Weilainin acil ihtiyaçlarını çözecektir. Ancak daha iyi hayatta kalmak istiyorsanız, NIO'nun daha fazla finansman bulması ve satışlarını artırmaya devam etmesi gerekiyor.
Aslında Weilai'nin bazı avantajları da var. Satış perspektifinden bakıldığında, Temmuz ayındaki ES8 spontane yanma geri çağırması dışında Weilainin genel satışları artış eğiliminde. Weilainin resmi verilerine göre 2019da Weilai, Yıllık% 81 artışla 20.565 otomobil sevindirici bir büyüme.
Weilai Automobile'in 2019'daki teslimat durumu
Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü'nün veri merkezinin perakende verilerine göre NIO ES8, 2019'da 9.259 adet satarak 7 yerli büyük SUV (yakıtlı araçlar dahil) arasında altıncı sırada yer aldı ve satışlar temelde Tesla Model X ile aynı. Land Rover Discovery Lexus LX, BMW X7 ve Cadillac XT6 gibi büyük yakıtlı SUV'lerin satışları da Weilai'den daha düşük.
Büyük lüks SUV satış sıralaması
Ancak Weilai ES8'in bu listedeki neredeyse en ucuz model olduğu unutulmamalıdır, bu nedenle bu karşılaştırma kesinlikle adil değildir. Buna karşılık, orta boy SUV'lerin satış sıralaması nispeten daha adil.
Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü'nün veri merkezinin perakende verilerine göre ES6, 2019'da 11.490 adet satarak orta boy SUV'lerin satış sıralamasında 12. sırada yer aldı.Land Rover Venus, Aurora, Acura RDX ve Jaguar F-PACE ve diğer ürünler Satışlar da Weilai'den daha düşük.
Ana akım lüks orta boy SUV'lerin satış sıralaması
Bu iki sıralamada Weilai'nin tek bağımsız marka olduğu görülüyor. Aslında, Mercedes-Benz EQC, Audi e-tron ve diğer modellerle kıyaslansa bile Weilai şu anda lüks saf elektrikli SUV segmentinde avantajlı bir konumda.
Lüks marka saf elektrikli SUV'nin satış sıralaması
Bu nedenle, Weilai şu anda çok zor olsa da, bu süre boyunca hayatta kaldığı sürece Weilai hala daha iyisini yapmayı umuyor.
Sonuç: Wei Lai hayat kurtaran para buluyor, ancak hayatta kalmak için kendine güvenmek zorunda
Weilai'nin parasız olduğu bir sır değil ve şimdi tüm endüstri bunu anlıyor. 100 milyon ABD $ 'lık (yaklaşık 697 milyon RMB) finansman Weilai'nin mevcut zorlukların üstesinden gelmesine yardımcı olacaktır, ancak Weilai daha iyi hayatta kalmak istiyorsa, bu miktar yeterli değildir.
Weilai de bunu çok iyi anlıyor, Weilai şu anda başka finansman projeleri yürütüyor ve mevcut sorunlarını çözmeye çalışıyor.
Weilai tarafından 2019'da piyasaya sürülen ES6, Weilai'ye birçok satış getirdi ve ayrıca Weilai'nin satışlarının büyümesini teşvik etti. Wei Lai, yıl sonunda yeni bir EC6 modeli de piyasaya sürdü.Lansman yerinde Wei Lai, Model Y ile zor olmayı bekleyeceğini söyledi. Şimdi Model Y'nin ön satış fiyatı var ve planlananın ötesinde üretime alındı.
Li Bin, üçüncü çeyrek kazanç konferans görüşmesinde, yeni modelin çok sayıda sipariş aldığını (belirli sayı açıklanmadı) ve NIO'nun bir sonraki en çok satan modeli olacağını açıkladı.
Buna ek olarak, Weilai hala gereksiz harcamaları azaltmaktadır. 2019'da Weilai, satış, yönetim ve araştırma ve geliştirme giderlerini önemli ölçüde azaltmıştır. Aynı zamanda, NIO Space gibi bir franchise pazarlama modeli de açılarak çok fazla maliyet tasarrufu sağlandı.
Genel olarak, Weilai acil ihtiyacı çözmüş olsa da, Weilainin mevcut yanma oranı hala çok hızlı. Weilai bir çıkış yolu bulmak istiyorsa, yine de kendine güvenmek zorundadır.
Okuduğunuz için teşekkürler. Buradaki gelecekteki arabaya baktığımızda, açıklama yapmak için çok geç, takip etmek ve arabaya binmek için tıklayın ~
