Salgında hayatta kalmak için mücadele eden otomobil satıcıları: 4S mağazaları topluca canlı yayınlar açıyor, BMW Weilai İnternet ünlüleri olmaya çalışıyor
Araba malzemesi (halka açık numara: chedongxi) metni | Xiaohan
Arabaya binmeye dikkat etmek için beni tıklayın ve gelecekteki otomobiller için buraya bakın!
10 Şubat'tan itibaren 2020 Bahar Bayramı tatilini defalarca uzattıktan sonra, ülkenin çoğu bölgesi çalışma koşullarına girmiştir.
Bununla birlikte, salgın tamamen bastırılmadığı için, her düzeydeki hükümetler ve tıbbi kurumlar, enfeksiyondan kaçınmak için herkese kalabalık yerlere gitmemelerini tavsiye ediyor. Bu durum ikram, ticaret, eğlence, perakende ve diğer işletmelerle uğraşan şirketlerin kalabalık yaratmasına neden oldu. Ticaret ve satış sonrası hizmet için esas olarak 4S mağazalarına ve çevrimdışı satış noktalarına dayanan otomotiv endüstrisi de derinden etkileniyor.
Bununla birlikte, zorluklardan daha fazla yol olduğunu söyleyen bir Çin atasözü var.
Bayiler için "değerlendirme hedeflerini düşürme ve bayileri zorlukları aşmaları için destekleme" güvencesine ek olarak, büyük otomobil şirketleri arasında BMW ve Audi gibi lüks markalar, Ford, Buick, Toyota ve Hyundai, Geely ve Changan gibi ortak girişim markaları bulunmaktadır. Great Wall gibi kendine ait markalar ve Weilai ve Xiaopeng gibi yeni araba şirketleri de çevrimiçi pazarlamanın potansiyelinden şiddetle yararlanıyor.
Taiyuan'daki bir BMW 4S mağazasında canlı test sürüşü
Tüketicilerin dikkatini çekmek için çevrimiçi canlı yayın, çevrimiçi VR araç görüntüleme ve mobil oyunların sınır ötesi pazarlaması gibi çeşitli yöntemler kullanırlar.Potansiyel araba alıcılarının verilerini aldıktan sonra, kapıdan kapıya test sürüşü, çevrimiçi kredi onayı, kapıdan kapıya teslimat vb. İşlemi çevrimiçi gerçekleştirin.
FAW Jiefang gibi otomobil şirketleri bile, bayilerin çevrimiçi pazarlamaya hızlı bir şekilde başlamasına yardımcı olmak için bayiler için kısa video pazarlama eğitim sınıfları başlattı.
10 Şubat'ta çalışmaya yeniden başlanması ile salgının tamamen kontrol altına alınması arasındaki dönem, Çin'in otomobil endüstrisinde çevrimiçi pazarlama için en sıcak dönem olarak söylenebilir.
1. Otomobil endüstrisi toplu olarak çevrimiçi oluyor ve çevrimiçi otomobil satışları yeniden artıyor
10 Şubat'ta, bazı birinci ve ikinci kademe şehirler ve birçok endüstri, işe yeniden başlama dalgasını başlattı. Otomobil markalarının bazı 4S mağazaları faaliyete geçti. Ancak, salgından etkilenen, işin ne kadar terk edildiği düşünülebilir.
Çevrimdışı çevrimdışının tam tersi, çevrimiçi pazarlama etkinliklerinin devam eden sıcaklığıdır.
10 Şubat sabahı erken saatlerde, Douyin APP'nin canlı yayın arayüzünü açtığımda, sıradan yakışıklı erkeklere ve güzelliklere ek olarak, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Buick, Toyota ve Volkswagen dahil olmak üzere bir dizi araba logosu vesikası ortaya çıktı. , Geely, Changan, Changan, tıpkı bir çevrimiçi otomobil şovu gibi, çok canlı.
Douyin canlı yayınında birçok 4S mağazası var
Bahar Şenliği sırasında salgının ortaya çıkmasından bu yana, otomobil şirketleri para ve malzeme bağışında bulunurken, satıcı değerlendirme hedeflerini düşürmek ve olumsuz etkileri dengelemek için çevrimiçi pazarlama çabalarını artırmak gibi önlemler de uygulamaya koydular.
Hatta konvansiyonel yolu takip etmeyen Wei Lai gibi yeni oyuncular, 1 Şubat'tan itibaren otomobil sohbetleri ve otomobil satış faaliyetlerini canlı yayınlamaya başladılar.
Bununla birlikte, BMW ve çoğu otomobil şirketi, kesinlikle hükümet tarafından belirlenen tarihte çalışmaya devam ediyor.Araba görüşmelerinin canlı yayını gibi çevrimiçi etkinlikler resmi olarak 10 Şubat'ta başladı.
İlginç bir fenomen, bu çevrimiçi araba satış faaliyetleri dalgasının açıkça iki ana yapıya bölünmesidir.
Weilai, Xiaopeng ve diğer yeni otomobil şirketleri gibi üreticiler tarafından temsil edilen bir dalga, üreticiler adına canlı yayınlar gibi doğrudan çevrimiçi faaliyetler yürütürler.Bu, doğrudan satış modelleriyle doğrudan ilgilidir. Elbette, gerçek uygulama tarafı da esas olarak doğrudan üreticinin altındaki dükkandır.
Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Ford, Toyota, Geely, Great Wall ve Hongqi gibi geleneksel otomobil şirketleri otomobil satmak için ağırlıklı olarak bayilere güveniyor. Bu nedenle, canlı yayın ve diğer çevrimiçi pazarlama faaliyetleri çoğunlukla 4S mağazalarına dayanıyor ve üreticiler doğrudan katılmıyor.
Ülkenin her yerinde çeşitli geleneksel otomobil şirketlerinden birçok satış kanalı olduğu unutulmamalıdır.
Sadece Douyin platformunda Che Dongfang, Qingdao, Linyi, Ningxia, Xiamen, Zhangzhou, Liaoyang, Yanbian, Yiwu, Kaifeng, Shenyang, Baoding, Tianjin, Chengde, Weifang ve diğer yerlerdeki 4S mağazalarının canlı araba sattığını gözlemledi. BMW, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Audi, FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen, Buick, Infiniti, Dongfeng Nissan, Geely, Changan, Toyota, Hyundai, Hongqi, Audi, Chevrolet ve diğer birçok otomobil markasını içerir.
Kapsam daha da genişletilirse, çevrimiçi etkinliklere katılan entegre otomobil satıcıları, ikinci el otomobil satıcıları ve araba tamir atölyeleri olacaktır.
İlçe ve vilayet düzeyindeki şehirlerdeki 4S mağazası, il başkentlerinde ve birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki mağazalar olsun, hepsinin otomobil endüstrisinde "toplu online" satış olarak adlandırılabilecek bu canlı online otomobil satış faaliyetine katıldığı söylenebilir. araba.
İkincisi, canlı yayın ve çevrimiçi showroomlar ana dayanak noktasıdır, Weilai ve BMW en aktif olanlardır.
Che Dongxi, Weibo, WeChat ve diğer kanallar aracılığıyla 4S mağazaları ve bazı otomobil üreticileri tarafından temsil edilen büyük otomobil markaları için iki ana çevrimiçi pazarlama etkinliği türü olduğunu öğrendi: Biri canlı araba izleme / konuşma, diğeri ise çevrimiçi. Otomobil galerisinde, Weibo piyangosu hakkında bazı yeniden paylaşım yorumları ve tamamlayıcı faaliyetler olarak mobil oyunlarla sınır ötesi ortak pazarlama da var.
Statik grafikler, pazarlama posterleri veya havalı reklamlarla karşılaştırıldığında, gerçek insanlarla gerçek zamanlı etkileşime sahip canlı video, şüphesiz çevrimiçi araba satmak için en iyi modeldir.
Che Dongxi, Douyin'in çeşitli otomobil markalarının 4S mağazalarında canlı yayınını izledi.İçerik formatı da çok çeşitli ve çok zengin.
4S mağazalarında, aracı mağaza içi videolarla seyretmek için cep telefonu lenslerini kullanan satış personeli, kameraya otomobil bilgisini anlatan ve markanın otomobil kullanımı ile ilgili soruları cevaplayan bakım teknisyenleri, yolda popüler modelleri süren 4S mağaza eğitmenleri ve satış danışmanları var. , Sürüş sırasında konuşurken; 4S mağazasının otoparkında, otomatik park etme ve otomatik geri vites gibi siyah teknoloji işlevlerini gösteren satış personeli var.
Yeni otomobil şirketlerinin lideri olan Weilai Automobile'in canlı yayını sadece daha erken değil, aynı zamanda oyun sürekli olarak yükseltiliyor.
Weilai canlı yayın araba satışı süslü olarak adlandırılabilir
Weilai, otomobil / otomobil satışı / test rutinleri hakkında konuşan alışılmış satış ekibine ek olarak, bazı otomobil sahiplerini otomobil sahipleri olarak otomobil deneyiminin ürün özelliklerini açıklamak için canlı yayınlar yapmaya davet etti. Daha sonra, katip ile tahtaya meydan okumak, kahve bilgisi gibi "ticari olmayan" işlemleri açıklamak ve trafik çekmek için olayları kullanmak için oynadı.
Geleneksel otomobil şirketleri arasında BMW'nin çevrimiçi pazarlamaya en çok önem veren oyuncu olduğu söylenebilir.
4S mağazalarında merkezi olmayan çevrimiçi pazarlamaya güvenen diğer birçok markanın aksine, BMW ayrıca resmi bir canlı yayın etkinliği düzenledi.
Üreticinin personeli, modellerinin daha profesyonel bir açıklamasını yaptı ve her model için, 10 Şubat'tan 1 Mart'a kadar süren eksiksiz bir program gerçekleştirildi.
BMW'nin resmi canlı yayın programı oldukça tamamlandı
Açıklamalar ve video test sürüşlerine ek olarak, baraj cevapları ve piyango etkinlikleri de var. BMW'nin resmi Weibo ve diğer üretici kanalları da eşzamanlı tanıtım gerçekleştirdi ve çevrimiçi canlı yayın yapan en profesyonel ve aktif geleneksel otomobil şirketi olarak adlandırılabilir.
Yüksek katılımlı canlı yayınlara ek olarak, Ford, Toyota, Honda, Geely, Great Wall gibi daha fazla otomobil şirketi, çevrimiçi pazarlamanın odak noktası çoğunlukla çevrimiçi showroom.
Çevrimiçi posterler ve diğer yöntemlerle, kullanıcılar parametreleri ve tanıtımları görüntülemek için resmi web sitesine girmek için QR kodunu taramaya yönlendirilir.Aynı zamanda, Changan Ford ve diğer üreticiler, kullanıcıların resmi web sitesinde panoramik fotoğrafları görüntülemelerini ve otomobili tüm açılardan görmelerini sağlayan bir VR showroom konseptini başlattı.
Che Dongxi açısından bakıldığında, çevrimiçi showroom modeli, doğrudan iletişim kurabilen canlı yayın modeline kıyasla aslında bir nesil geride kalıyor. Aynı zamanda, çoğu otomobil şirketinin resmi Weibo ve WeChat hesapları aslında kendi çevrimiçi etkinliklerinin tanıtımına odaklanmış veya hedeflenmemiş.
Ülke çapındaki 4S mağazaları çevrimiçi araba satmakla meşgulken, üreticiler hala biraz sakin hissediyor.
Üç, çevrimiçi otomobil satışları gerçekten iyi, test sürüşü kredileri verilebilir
İnternetin yükselişinden bu yana, otomobil şirketlerinin çevrimiçi pazarlamaya katılımı artık yeni bir oyun ve fenomen değil. Bu sefer, salgının otomotiv endüstrisinde yol açtığı toplu araba satışı olgusu, geniş katılımın yanı sıra başka özelliklere de sahip mi?
Araba bayileri açısından, toplu online araba satışlarında yer alan çok sayıda oyuncunun yanı sıra, bir diğer önemli nokta da "gerçeklik tarzı" - yani bu sefer araba satışları gerçekten araba satabilir.
Bundan önce, ister araba şirketleri ister 4S mağazaları, çevrimiçi pazarlama faaliyetleri çoğunlukla müşteri kazanmak içindir.Anlaşma yapmak istiyorlarsa, kullanıcıların işlemi tamamlamak için sözleşmeleri imzalamak, ücret ödemek ve araçları geri çekmek için çevrimdışı 4S mağazalarına da gitmeleri gerekiyor. Çevrimiçi araba satmak daha çok bir hile.
Ancak bu sefer, salgından etkilenen, çevrimdışı işlemler geçici olarak engellendikten sonra, bazı otomobil şirketleri ve 4S mağazaları, çevrimiçi araba satın alımlarını gerçeğe dönüştürdü.
Changan Ford çevrimiçi otomobil satışları tüm süreci destekliyor
Örnek olarak Changan Ford'un çevrimiçi satış etkinliğini ele alalım: Kullanıcılar arabayı galeride çevrimiçi olarak izledikten sonra, ilgileniyorlarsa, 4S mağaza personeli kapıdan kapıya test sürüşü etkinlikleri sunarak kullanıcıların kendi topluluklarının yakınında test sürüşünü tamamlamalarına olanak tanıyacak.
Müşteri satın almayı onaylarsa, bir çevrimiçi kredi yeterlilik inceleme süreci de sağlayabilir.Kredi prosedürlerini tamamladıktan sonra, personel yeni arabayı kullanıcının kapısına teslim edecek ve çeşitli prosedürlerin imzalanması ve teslimini tamamlayacaktır.
Changan Ford'un süreci açısından bakıldığında, çevrimiçi araba satışları artık önceki hile pazarlamasına benzemiyor.Otomobiller, tıpkı çevrimiçi cep telefonu ve bilgisayar satın alan kullanıcılar gibi gerçek çevrimiçi alışveriş ürünleri haline geliyor.
Geely'nin resmi WeChat hesabı, Changan Ford'a ek olarak, çevrimiçi araç satın alma faaliyetlerini başlatmak için 58 yaş altı 58 otomobil markasıyla işbirliği yaptığını duyurdu.Ayrıca, kapıdan kapıya test sürüşü ve kapıdan kapıya araç teslimatı faaliyetleri sağlayarak kullanıcıların evden çıkmadan yeni araba satın almalarına olanak tanıdı.
Geely, çevrimiçi otomobil satışlarının tüm sürecine dahil oluyor
Elbette, salgını olabildiğince önlemek için üreticiler kapıdan kapıya hizmetlerinde bazı güvenlik korumaları da uyguladılar.
Örneğin, Xiaopeng Motors tarafından sağlanan kapıdan kapıya test sürüşünde, satış uzmanı süreç boyunca maske takacak ve test sürüşünden önce aracı dezenfekte etmek ve yolculara maske sağlamak için arabada dezenfektan temin ediliyor.
Aslında, Çin'in otomobil pazarı 2018'de negatif bir şekilde büyümeye başladığında, otomobil şirketleri de otomobil satma yolunu genişletmek için ellerinden geleni yapıyor.
Kapıdan kapıya test sürüşü faaliyetlerine ek olarak, bazı otomobil şirketleri, Didi ile ortaklaşa kısa süreli araç kiralama test sürüşü hizmeti başlattı ve kullanıcılar, markanın araç deneyimini Didi platformunda doğrudan kiralayabiliyor. Kullanıcıları kendi araçlarıyla buluşturmaya ve işlem olasılığını artırmaya çalışan, kendi çevrimiçi araç-selamlama hizmetlerini veya kısa süreli kiralama hizmetlerini başlatan otomobil firmaları da bulunmaktadır.
Salgının şu an için tamamen çözülememesi durumunda, daha fazla araba şirketinin bu çevrimiçi pazarlama faaliyetlerine katılacağına ve daha fazla oyun yolu keşfedeceğine inanıyorum.
Dördüncüsü, BMW net kırmızı araba dairesine aittir, işlem esas olarak satış sonrası alanındadır.
İster çevrimiçi bir showroom açmak, ister otomobil şirketleri veya 4S mağazaları için canlı bir araba satmak, elde edilebilecek gerçek anlaşma budur. Peki, araba şirketlerinin ve 4S mağazalarının çevrimiçi oynanışının sonucu nedir?
Arabanın canlı yayınını izleme durumundan ve bazı 4S mağazası çalışanlarıyla iletişimden, genel sonuç tatmin edici değil, ama hiç yoktan iyidir.
NIO, otomotiv endüstrisinde fenomen düzeyinde bir marka olmasına rağmen, iyi bilinmektedir. Ancak Che Dongxi, 10 Şubat öğleden sonra Douyin Pekin Weilai Merkezi'nin canlı yayınını izlediğinde, canlı yayını sadece düzinelerce kullanıcı izliyordu. Ayrıca 20'ye yakın 4S mağazasının izlenen canlı yayınları arasında en fazla trafiğe sahip oyuncular sadece yüzlerce izleyiciye sahipti.
FAW-Volkswagen 4S mağazasının canlı yayını
Weibo of Geely Automobile'in yukarıda bahsedilen online araba satış planına sadece 15 kişi yorum yaptı. Changan Ford'un makalesi için sadece bir yorum vardı.
Beklenmeyen performans BMW idi.
Canlı yayın platformu, otomotiv endüstrisindeki Douyin ve Kuaishou'nun favori canlı yayın platformlarını değil, Jingdong ve Taobao'daki canlı yayınları seçmesine rağmen. Bununla birlikte, Che Dongxi bu öğleden sonra Jingdong canlı yayınını izlediğinde, izleyici sayısının yaklaşık 10.000'e ulaştığını gördü ve bu, otomotiv endüstrisinde nispeten büyük bir trafiğe sahip bir marka olarak kabul edildi.
Bununla birlikte, genel olarak, İnternet ünlülerinin canlı yayınındaki milyonlarca hatta on milyonlarca trafik ve popüler Weibo hakkında yapılan binlerce yorumla karşılaştırıldığında, bu sefer otomobil çemberinin toplu lansmanının sonuçları tatmin edici değil.
Canlı yayına katılan birkaç 4S mağazası personeli, Che Shishi'ye ilk kez canlı yayın yaptıklarını ve önceden deneyimleri olmadığını, bu yüzden bunun hakkında nasıl konuşacaklarını bilmediklerini söyledi.
Bir BMW 4S mağazasının canlı yayın çalışanı otomobile "Dört ya da beş gündür canlı yayın yapıyorum, günde en az 1 saat, ancak her seferinde fazla mesai olduğunu söylüyorum."
Bir Honda 4S mağazasının canlı yayın odası, Nanning İnternet ünlüleri canlı yayın başlığı altında çalışıyordu, ancak arabayı araştırdıktan sonra, bu internet ünlüsünün parayla işe alınan profesyonel bir canlı yayın ünlüsü olmadığını, ancak mağaza içi çalışanın şaka yollu "Nanning" olarak adlandırılan canlı yayın meslektaşlarını ödüllendirdiğini öğrendim. kırmızı".
Ayrıca Che Dong, küçük şehirlerdeki 4S mağazası çalışanları canlı yayın yaparken, standart altı Mandarin, düzensiz konuşma ve hatta sahne korkusu ve lehçe canlı yayın gibi fenomenlerin hala olduğunu keşfetti.
Bu aynı zamanda 4S mağazalarının çoğundan canlı yayının, yetersiz deneyim ve profesyonel eksikliği sorunları yaşadığını ve canlı yayın efektinin ideal olmadığını gösteriyor.
Henan'daki SAIC Volkswagen'in 4S mağaza müdürü Che Dongfang'a Douyin'in çevrimiçi etkinliklerinin canlı yayınının Volkswagen üreticisi tarafından yapılan bir düzenleme olmadığını, yerel bir otomobil bayi grubu olan 4S mağazasının yatırımcısı tarafından yapılan birleşik bir düzenleme olduğunu söyledi.
"Bugün mağazamızın ilk çevrimiçi canlı yayını ve birkaç satış sonrası bakım siparişi aldık." Canlı yayının sonuçları hakkında konuşurken, yönetici otomobile şöyle dedi: "Konu araba satmaya geldiğinde, canlı yayın en fazla tahsilat yapmamıza yardımcı olabilir Bazı potansiyel müşteriler. "
Sonuç: Otomobil şirketlerinin pazarlama zorlukları yoğunlaşıyor
Daha yüksek fiyatlı bir emtia olarak online işlemleri kısa sürede tamamlamak zordur. Otomotiv sektörünün bu sefer toplu lansmanının ana nedeni salgının etkisidir.
Salgın sona erdikten sonra çoğu 4S mağazasının ve otomobil şirketinin yine de çevrimdışı işlem tabanlı modele döneceği tahmin edilebilir.
Bununla birlikte, bu salgından yola çıkarak, dört modernizasyonun dönüşüm baskısına ek olarak, otomobil şirketleri de muazzam bir pazarlama dönüşümü baskısıyla karşı karşıyadır.
Salgın durumda, bazı otomobil şirketleri, çevrimiçi pazarlama faaliyetlerini yürütmek ve trafik kazanmak için hızlı bir şekilde güçlerini organize edebilir. Bununla birlikte, bazı otomobil şirketleri yavaş yanıt verdi ve hızlara ayak uydurmakta zorluk çekiyor.
Çin'in otomobil pazarında negatif büyüme çağında ve ana tüketici gücü 90'ların ve hatta 95'lerin sonrasında, salgın olmasa bile, otomobil şirketlerinin mevcut pazarlama modellerinde de büyük değişiklikler olacak.
Gelecekte dört modernizasyonun dönüşümünü gerçekleştirmenin yanı sıra otomobil şirketlerinin pazarlama dönüşümü de gündemde olacak.
Okuduğunuz için teşekkürler. Buradaki gelecekteki arabaya baktığımızda, açıklama yapmak için çok geç, takip etmek ve arabaya binmek için tıklayın ~
