Yeni GS4 PHEV, sübvansiyonların ardından piyasaya sürülüyor, satışlar 163.800 yuan'dan başlıyor
GS4 PHEV, GAC New Energy'nin ilk modeli ve bu araba da yeni yıla girdi. Aika Motors, resmî olarak 2019 GS4 PHEV'in Smart Edition ve Exclusive Edition dahil olmak üzere toplam iki modelle piyasaya sürüldüğünü öğrendi.Resmi kılavuz fiyatı 196.800-206.800 yuan. Sübvansiyondan sonra fiyat aralığı 163.800 ila 173.800 yuan .
Aşağıdaki noktaları okuduktan sonra bu makalenin yarısı bitti
2019 GS4 PHEV resmi olarak piyasaya sürüldü;
Yeni arabalar bazı bölgelerde 33.000 yuan sübvansiyondan yararlanabilir;
100 kilometrede NEDC yakıt tüketimi yalnızca 1,6 L'dir.
Pazardaki yeni arabaların değişiklikleri bu sefer ağırlıklı olarak görünüşe odaklanıyor. Ön yüzde, yeni araba matris tam LED farlar kullanıyor ve üst ve alt hava giriş ızgarası ile ön tamponun şekli değiştirildi. Tamponun her iki yanındaki sis lambası alanında tasarımcı bir havalandırma deliği açarak "L" LED gündüz yanan farlar düzenledi ve genel şeklinin daha şık olduğu söylenebilir.
Arkada, yeni otomobilin genel stili pek değişmedi ve tüm otomobilin görsel efektini daha iyi hale getirmek için daha fazla ayrıntı optimize edildi Sonuçta, orijinal temel iyi. Bu arabanın LED stop lambası tarzı değişti ve arka tamponun şekli ön yüzdeki değişikliği daha da yansıtıyor. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca dönüş sinyallerine sahip yeni bir dış ayna stili kullanıyor.
İç mekan açısından, yeni otomobil de orijinal bazda değişti.Yeni bağımsız stil merkezi kontrol ekranı, otomobildeki teknoloji hissini artırıyor ve stil oldukça tasarım ve görsel efekt çok iyi. Yeni otomobilin direksiyon simidinin, önceki dört kollu direksiyon simidinden çok daha şık ve daha genç olan yeni bir stille değiştirildiğini belirtmekte fayda var.
Güç açısından, yeni otomobil 1.5ATK Atkinson çevrimli motor ve genişletilmiş menzil moduna sahip bir G-MC elektrik bağlantı sisteminden oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır.Maksimum motor gücü 71kW (97Ps), tepe torku 120Nm; maksimum motor gücü 130kW'tır. (177Ps), tepe torku 300Nm'ye ulaşır. Bu arabanın maksimum seyir menzili 600 km'den fazladır ve ayrıca 58 km'lik saf elektrikli seyir menziline sahiptir ve kapsamlı çalışma koşullarında 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 1,6 L'dir.
Yorumu düzenleyin: Tamamen elektrikli modellerle karşılaştırıldığında, plug-in hibrit modellerin motorları var.Beidaihe'ye bir hevesle gitmek istiyorsanız, gerçekten yürüyebilirsiniz ki bu tüketiciler için daha kabul edilebilir. Dahası, bu arabanın motoru şu anda, yakıt ekonomisinde önemli avantajları olan seri üretime ulaşan, eksiksiz fikri mülkiyet haklarına sahip, yurt içinde geliştirilmiş tek ATK Atkinson motorudur.
