Roewe i5'in aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu bilgilerini ifşa etmek için bir adım atılır
Dış ve iç mekanın resmi görüntüleri birbiri ardına yayınlandıktan sonra, Roewe i5'in aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu tekrar ortaya çıktı. AK Motors, yetkiliden yeni otomobilin standart olarak tüm otomobil için 13'ü bir arada ESC gövdesi elektronik denge kontrol sistemi, ters görüntü ve altı hava yastığı ile donatılacağını öğrendi. Yeni araba, Ei5 istasyon vagonunun yakıt sedan versiyonu olarak kabul edilebilir.Gövde boyutu temelde aynıdır ve güç 1.5L ve 1.5T motorlarla donatılmıştır.
Aşağıdaki noktaları okuduktan sonra bu makalenin yarısı bitti
Roewe i5 aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonuna maruz kalma;
Yeni araba, Roewe Ei5'in daha kolay tanınan yakıt sedan versiyonu olarak kabul edilebilir;
Zebra Zhixing sistemine ek olarak, hava yastıkları, ESC vb. De yoktur;
1.5L ve 1.5T'lik iki motor sağlanır.
Aktif güvenlik açısından Roewe i5 leapfrog, arkadan çarpışmaları, şeritten ayrılmaları ve diğer durumları etkili bir şekilde önleyen AEB otomatik acil frenleme, FCW ileri çarpışma uyarısı, LDW şeritten ayrılma uyarısı ve diğer işlevlerle donatılmış ADAS gelişmiş aktif güvenlik yardım sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca Roewe i5, gerçek ortamı eski haline getirmek ve görsel kör noktaların güvenli sürüş üzerindeki etkisini ortadan kaldırmak için 3D VR teknolojisini kullanarak sınıfında ilk kez 360 derecelik panoramik bir görüntü ile donatıldı. Ayrıca serinin tamamı 6 hava yastığı ile donatılmıştır.
SAIC Roewe i5, aile odaklı bir ritmik tasarım dili kullanır, ancak i6'dan daha çevik olan daha genç bir uygulama kullanır. Ters çevrilmiş trapez ızgara çok tanınır ve her iki taraftaki yuvarlak farlar ızgaraya bağlanarak ön yüzün genel hissini daha da artırır. Yeni otomobil yapısal olarak% 65 yüksek mukavemetli çelik yapıya sahiptir ve lazer lehimleme işlemine sahip yüksek mukavemetli bir kafes gövdesi, aracın sağlamlığını büyük ölçüde geliştirirken ses yalıtımını da iyileştirir.
Yan taraftaki esnek bel çizgisi farlardan uzanıyor ve duruş cömert ve zarif. Boyuta gelince, bu arabanın gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4601/1818 / 1489mm ve dingil mesafesi 2680mm'dir. Yeni otomobilin arkası yeni bir tasarım konseptini benimser.Krom kaplı bir şerit, arka farları daha geniş ve daha atmosferik hale getirmek için her iki taraftaki arka lambaları birbirine bağlar. Döşeme şeridinin üzerindeki "ROEWE" İngilizce logosu marka logosunun yerini aldı ve gelecekte daha fazla Roewe modeli de bu tasarımı benimseyecek.
Yeni otomobilin iç tasarım dili de aile tasarım dili ile uygulanıyor.Geniş merkezi kontrol ekranı ve tam LCD gösterge paneli yok değil. Kompakt bir sedan olan yeni araba, anahtarsız giriş, geri vites görüntüleri ve 5 USB bağlantı noktası gibi 16 günlük kolaylık konfigürasyonuyla standart olarak geliyor.Kolaylık konfigürasyonu ailenin günlük ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli.
Yeni otomobilin, sırasıyla 88kW (116Ps) ve 124kW (169Ps) maksimum güç çıkışına sahip 1.5L doğal emişli ve 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılacağı, 1.5T motorun maksimum torkunun 250Nm'ye ulaşacağı anlaşılıyor. Şanzıman sisteminde, 1.5T modeli 7 ileri TST çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir.
Yorumu düzenleyin: Pek çok otomobil şirketi, kompakt otomobil pazarında çeşitli ürünler kullanmayı tercih etti ve böylece yüksek-alçak bir yerleşim düzeni oluşturdu. Ancak, Roewe şu anda bu pazarda rekabet edebilecek sadece i6 sedan'a sahip ve i5'in gelişi, tüketicilerin farklı ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için genel ürün matrisini genişletecek. Bu araba hakkında daha fazla bilgi için ona dikkat etmeye devam edeceğiz.
