Teknoloji süper! Taşmış ve aşırı yüklenmiş araçların saklanacak hiçbir yeri kalmasın
Büyük Körfez Bölgesi inşaatının ilerlemesiyle, Guangzhou'nun şehir içi navlun hacmi hızla büyümüştür. Karayolu yük taşıtlarının limit aşımı ve aşırı yüklemesi sorunu, yüksek hızlı karayolu trafiğinin ve yük endüstrisinin sürdürülebilir gelişimini tehlikeye atan bir "hastalık" haline gelmiştir.
Kontrolün üstesinden gelmenin geleneksel yöntemleri, yerinde kolluk kuvvetlerine dayanır ve kolluk kuvvetlerinin etkinliği yüksek değildir ve kolluk kuvvetlerinin güvenlik riskleri yüksektir. Bu amaçla, Guangzhou Belediye Ulaştırma Komisyonu Yasa Uygulama Bürosu Parti Komitesi, bilimsel ve teknolojik yasa uygulamalarının yenilikçiliğini hızlandırmakta ve ortak inşaat, yönetişim ve toplum paylaşımı için bir yönetim modeli yaratmaktadır.
20 Nisan 2017'den itibaren, Guangzhou Belediyesi Ulaşım Komisyonu Yasa Uygulama Bürosu Parti Komitesi, tüm Guangzhou kentinde saha dışı kolluk kuvvetlerine pilotluk yaptı ve şehirdeki 25 otoyoldaki 111 ücretli istasyona tartım ekipmanı kurdu ve 4'te tartı ekipmanı kurdu. Off-site kolluk sistemi, önemli otoyolların ana geçitlerinde konuşlandırılıyor ve geçen kamyonların kesintisiz tartımı ve muayenesi 24 saat sürüyor.Bu, insan kolluk kuvvetlerine ve tek noktadan operasyonlara son derece bağımlı olan eski modu değiştiriyor ve süper teknoloji kolluk kuvvetlerinde yeni bir sıçrama gerçekleştiriyor.
Aşırı limit ve aşırı yüke karşı saha dışı kolluk kuvvetleri, yük araçlarının şüpheli yasa dışı aşırı limit ve aşırı yük davranışını tespit etmek ve ilgili kanıtları saklamak için yolda inşa edilen aşırı limit ve aşırı yük saha dışı algılama ekipmanının kullanılması anlamına gelir.Trafik kolluk kuvvetleri daha sonra yasadışı aşırı limit ve aşırı yük kanıtlarını kullanacaktır. Yasayı ihlal eden tarafları cezalandırmak, kolluk kuvvetlerinin etkililiğini büyük ölçüde artırabilir, kanun yaptırım kapsamını artırabilir, kanun uygulama davranışını standartlaştırabilir, kanun yaptırımı çatışmalarını azaltabilir ve sektörün imajını geliştirebilir.
Son yıllarda, Guangzhou Belediyesi Trafik İdare Hukuku Uygulama Bürosu, "saha dışı kolluk kuvvetleri + yol yüzeyi hassas grevlerini" birleştiren kapsamlı bir kontrol modelini benimsedi ve yeni bir kapsamlı, tam kapsama ve tüm hava durumu kontrolü modeli oluşturarak kanun yaptırımının verimliliğini büyük ölçüde artırdı. , Sınır aşımının tespiti, yasadışı bildirim ve idari cezanın üç aşaması, aynı kolluk kuvvetleri tarafından tamamlanarak daha doğru ve verimli olan tam bir kapalı döngü oluşturur.
"Makine ikamesini" gerçekleştirmek için kanun yaptırımını bilim ve teknolojiyle teşvik edin
20 Nisan 2017'den itibaren Guangzhou Belediyesi Taşımacılık İdare Hukuku Uygulama Bürosu, Yajisha Köprüsü Denetim İstasyonunda şehrin otoban ücret istasyonları için saha dışı kolluk kuvvetleri pilot çalışmasına başladı; 22 Ocak 2018'den itibaren Yajisha Köprüsü Bölümü'nde resmen başlatıldı Süper denetim için "kesintisiz" saha dışı kolluk kuvvetlerinin uygulanması.
Saha dışı kolluk kuvvetlerinin uygulanmasından sonra, kontrolün etkisiz hale getirilmesinin hemen etkisi oldu. Taşınan ve aşırı yüklenen araçların günlük ortalaması, uygulama öncesi yaklaşık 33,2 araçtan günde yaklaşık 7,42'ye düştü. Aşma oranı, saha dışı kolluk kuvvetinden Eylül 2019'un sonuna kadar aşıldı. Sınır oranı 0,06 'a düşürüldü ve kolluk kuvvetlerinin girdisi (köprü üst geçiş istasyonundaki trafik kolluk görevlilerinin sayısı) saha dışı kolluk kuvvetlerine göre yarıya indirildi; ana hat trafik hızı algılama noktasından 31 km / s'den 54,9 km / s'ye çıkarıldı ve kademeli olarak gerçekleşti İhlal sayısının "üç düşüşü", toplam ağırlık ve sınır aşımı oranı ve kolluk kuvvetlerinin etkinliği, yol kesimi trafik verimliliği ve halkın memnuniyetinin "üç artış" hedefleri belirlendi.
Şu anda Guangzhou, şehirdeki 25 otoyolda 111 gişe istasyonuna art arda tartım ekipmanı kurdu ve dört ana otoyol ve ana geçitlere saha dışı kanun yaptırım sistemleri kurdu ve geçen kamyonlarda 24 saat kesintisiz tartım denetimleri gerçekleştirdi. Saha dışı kolluk sistemi uygulaması, sadece kolluk kuvveti eksikliğini etkili bir şekilde çözmekle kalmayıp, kolluk kuvvetlerinin kişisel güvenliğini garanti altına almakla kalmayıp aynı zamanda yük araçlarının algılama hızını ve geçiş verimliliğini büyük ölçüde artıran "makine ikamesi" ni gerçekleştirmiştir.
"Kesin grev" elde etmek için ipuçları bulmak için büyük veri
Tesis dışı kolluk kuvvetlerinin uygulanmasını teşvik ettikten sonra, Guangzhou Belediyesi Trafik İdare Hukuku Uygulama Bürosu, analiz etmek için saha dışı kanun uygulama sisteminin büyük veri avantajını kullanarak, birden fazla ihlal gerçekleştiren ve cezayı kabul etmek için kolluk kuvvetlerine aktif olarak gitmeyenler için "kara liste" sistemini derhal etkinleştirdi. Aracın operasyonunun özelliklerine göre hedefli ve yoğun grevler gerçekleştirildi.
Bir yandan, aracın rotasını ve yasasını bulmak ve belirli eylem planlarını ve programlarını formüle etmek için sistem verilerini tam olarak analiz etmek için özel bir çalışma grubu oluşturuldu. Ayrıca koordineli yol bölümü şirketinin izleme merkezi, ilde otoyola giren ve çıkan hedef aracın kayıt verilerini sağlamakta; veri analizi ve taranarak yukarıda belirtilen araçlar, karayolu bölümü şirket kara liste sisteminin kara liste yönetimine anahtar hedef olarak dahil edilmektedir.
Öte yandan, giriş iknası ile birlikte, cep telefonu APP aracılığıyla geçmiş kamyonların tarihi yasadışı kayıtları sorgulanabilecek ve üstün güçler, otoban giriş ve çıkışlarında hassas grevler gerçekleştirmek için hedefli bir şekilde yoğunlaştırılacaktır. Bu yılın başından bu yana (30 Eylül itibariyle), toplam 200'den fazla kişi sevk edildi ve 359 yasadışı ipucu içeren, gelecekte sınırı yasa dışı olarak aştığından şüphelenilen 50 kamyon ele geçirildi.
Yoldan kaynağa "bir sollama ve dört ceza" uygulayın
Yalnızca kaynağında aşırı limiti ve aşırı yükü kontrol ederek, hem semptomları hem de temel nedenleri tedavi etme amacına ulaşabilir ve aşırı sınırlamanın gerçek çalışmasını kavrayabiliriz. Bu nedenle, Guangzhou Belediyesi Trafik İdare Hukuku Uygulama Bürosu, yol denetimi ve kaynak yönetimi çalışma fikirlerine bağlı kalır, kaynak kontrolü ve aşma kanun yaptırımını birden çok kanal aracılığıyla gerçekleştirir ve "bir aşma ve dört ceza" sistemini (yük taşıt sürücüleri, yük araçları, karayolu taşımacılığı işletmeleri, navlun için) sıkı bir şekilde uygular. Şantiye operatörleri ve yük kaynağı birimleri yönetmeliklere göre cezalandırılacaktır).
Bir yandan, nakliye şirketleriyle kapıdan kapıya kolluk kuvvetleri ve idari görüşmeler yapın. Saha dışı kolluk sisteminin veri analizi işlevini kullanarak, kanunu ihlal ettiğinden, limiti aştığından ve aşırı yüklediğinden şüphelenilen ve bunları zamanında ele almayan bir dizi yerel nakliye şirketini ayıkladık ve proaktif olarak kapıdan kapıya kolluk kuvvetleri gerçekleştirdik. İşletmeden sorumlu kişiyi eğiterek veya ilgili birimle idari kolluk kuvvetleri görüşmeleri gerçekleştirerek, işletme veya birimden kamyonların yasadışı aşırı yüklemesi için düzeltmeler yapması ve saha dışı kolluk kuvvetleri davalarını ele almak için belirlenen yerlere gitmek için bir zaman sınırı belirlemesi istenir.
Bu yılın başından bu yana (30 Eylül itibariyle), yönetmelikleri ihlal eden ve sınırları aşan şehir araçlarından toplam 72 adet yerinde kolluk kuvvetleri ve idari mülakatlar gerçekleştirildi ve Guangdong Eyaletindeki diğer 10 şehirde 50 işletme ile ihlalleri ve limit aşımlarını bildirmek için idari görüşmeler yapıldı. 1184 ipucu vardı.
Öte yandan, yerinde yasadışı aşırı limit ve aşırı yük davranışlarına dayanarak, kaynak yükleme biriminden delilleri araştırmak ve toplamak için çevredeki alanlarla işbirliği yaptık ve aşırı limit ve aşırı yüklü araçların yasadışı aşırı standart yükleme ve serbest bırakma ihlalleri için dava açtık. Tesis dışı kolluk kuvvetleri ağı, çeşitli şehirlerin kanun uygulama engellerini aştı ve Büyük Körfez Bölgesi'ndeki dokuz şehirde kolluk kuvvetlerini denetleme konusunda ipuçları ve yasadışı bilgi alışverişini gerçekleştirdi.
Bir bakışta sonuçlar:
Guangzhou Belediyesi Taşımacılık İdare Hukuku Uygulama Bürosu, Ocak ayından Eylül 2019'a kadar, şehirdeki 111 otoyol çıkışını kapsayan saha dışı kolluk izleme ağına güvendi ve 15.000'den fazla kaçak kamyon buldu ve soruşturma sürecine girdi. Şehrin karayollarında kamyonların aylık ortalama aşırı yük ve aşırı yük oranı% 0,33'e düştü.
Şu anda, Yajisha Köprüsü için saha dışı kolluk kuvvetleri ekipmanının teknolojik seviyesi hala yurt içinde lider durumda. Guangdong Eyaletinin bir gösteri sitesi olarak, pek çok ana akım medya Yajisha'nın saha dışı kolluk kuvvetlerinin sonuçları hakkında özel tanıtım raporları hazırladı. 10 parti üyesinin gelişmiş davaları ve 10'dan fazla tipik dava 10'dan fazla Xinhua Haber Ajansı APP, Guangzhou Daily, vb. Tarafından yayınlandı. Medya platformu raporları. Ülke genelinde birçok il ve ilin ulaşım yetkilileri, soruşturma için Yaji Shazhi Süper İstasyonuna gitti.
(Haberler)
