Zayıf arabalar ve güçlü hafif araçlarla, Ford Kuzey Amerika'nın otomobillerinin% 90'ını üretmeyi bırakmasının nedeni bu mu?
"SUV pazarı zayıflamaya başlıyor mu?" Pek çok Çinli otomobil endüstrisi uygulayıcısı SUV pazarındaki düşüşten endişe duyarken, Nisan ayında ABD otomobil pazarı cevabı verdi: Nisan ayının ilk üç haftasında hafif araçlar ABD hafif araç satışlarının% 67'sini oluşturdu ve tarihsel olarak ulaştı En yüksek seviye.
Nisan 2018'de, ABD otomobil pazarı geçen yılın aynı dönemine göre% 4,84 düşüşle 1,358 milyon araç sattı; Ocak-Nisan ayları arasındaki kümülatif satışlar, yıllık% 0,25 artışla 5,476 milyon araç oldu. Tüketici tercihi nedeniyle zayıf arabalar ve güçlü hafif araçlar trendi devam ediyor.
Bazı otomobil şirketleri bu konuda ayarlamalar yaptı. Nisan ayında Ford, Mondeo, Taurus ve Fiesta da dahil olmak üzere Kuzey Amerika pazarındaki sedan işinin% 90'ını durdurmayı düşüneceğini ve yalnızca radikal olan Mustang ve Focus Active coupe modellerini bırakacağını resmen açıkladı.
Sert reformlar altında, Ford'un Nisan ayındaki satışları yıllık% 4,5 düşüşle 203.856 adede düştü; Ford marka satışları yıllık% 4,1 ve Lincoln marka satışları yıllık% 12 düştü.
Bunların arasında, otomobil teslimatları% 15, hafif araçlar% 4,6 düştü ve kamyonlar, bir önceki yıla göre% 0,9 arttı. Fordun F serisi pikap kamyonları, Nisan ayında yıllık% 3,5 artışla 73.104 adede yükselişle 12 ay üst üste yıllık büyüme kaydetti. Mustang, yıllık% 11.6 düşüşle 7.125 adede, Ocak-Nisan arasındaki kümülatif satışlar ise yıllık% 13.9 düşüşle 26.289 adede düştü. Dodge Challenger'dan biraz daha iyi performans göstermesine rağmen yine de tatmin edici değildi. Lincoln Navigator'ın satışları bir önceki yıla göre% 122.4 artarak 1.566 adede yükseldi Bu, Cadillac Escalade'nin gelecek yıl satışa çıkmasından önce büyük bir avantaj.
Sadece Ford değil, Toyota ve FCA da "güçlü SUV'lar ve zayıf arabalar" eğilimi gösteriyor. Toyota'nın Nisan ayı satışları yıllık% 4,74 düşüşle 192,348 araca düştü. Toyota marka satışları% 5,1 düşüşle 170.706 araca, Lexus ise% 2,1 düşüşle 21.642 araca ulaştı. Bunların arasında RAV4, Camry'nin 29.848 birimini 31.007 birimle geride bırakarak 1.851 birim lider oldu. Toyota 86% 47,3 düşerken, Lexus yıllık% 239,8 artışla 999 araca yükseldi.
FCA'nın aylık satış hacmi, iki ay üst üste sürekli artışla 184.149 adede yükseldi ve bir önceki yıla göre% 4,53 artarak, önceki 18 aylık sürekli düşüşü geride bıraktı.
Jeep ayrıca yıllık% 20 artışla 82.641 adede yükseldi ve Nisan ayında marka için bir rekor kırdı; Ram pikapları% 9 düşüşle 43.074 adede, Chrysler% 18 düşüşle 14.189 adede ve Fiat neredeyse% 44.7 düşüşle kesildi. 1.404 araç.
Journey and Caravan'ın olağanüstü performansı sayesinde Dodge markası, 10 ay üst üste düşüş lanetini kırarak yıllık bazda% 3,9 arttı. FCA, Nisan ayı perakende satışlarının% 1 düşüşle 143.995 araca düştüğünü ve toplu teslimatların toplam teslimatların% 22'sini oluşturduğunu söyledi.
Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük otomobil üreticisi General Motors, Nisan ayındaki aylık raporunu değiştirdi. Bloomberg, GM'nin Nisan satışlarının bir önceki yıla göre% 2,5-3 düştüğünü, GM'nin Nisan satışlarının% 2,7 oranında orta bir rakam aldığını ve GM'nin Nisan satışlarının 237,900 olduğunu tahmin ettiğini aktardı.
General Motors, performansı yansıtmak için üç aylık verileri kullanmanın daha anlamlı olduğuna inanıyor ve verileri raporlama şeklini değiştirdi. Şu anda, Tesla ve GM üç aylık raporlamayı kullanıyor. 1970'lere ve 1980'lere kadar uzanan, çoğu otomobil şirketi 10 günlük raporlamayı kullandı ve ardından aylık raporlamaya geçti. Ancak Fordun satış müdürü Mark LaNeve bir konferans görüşmesinde şunları söyledi: "Aylık raporlamanın en iyisi olduğunu düşünüyoruz ve aylık bazda raporlamaya devam etmeye karar verdik."
Diğer markalar için, arabalara olan talebin azalmasının karışık etkileri var. Volkswagen, "emisyon kapısından" çıktıktan sonra oldukça "cesur" oldu. Ocak ayından günümüze kadar dört yıl üst üste yükseldi.Nisan ayında, genel artış yıllık% 4,49 olarak 28.794 araca ulaştı. Bentley'nin hafif düşüşü dışında Audi, Lamborghini, Porsche ve Volkswagen markalarının tümü büyüdü, bunların arasında SUV Tuon ve Tiguan Volkswagen marka satışlarının% 45'ine katkıda bulundu.
Nissan'ın Nisan ayı satışları yıllık% 28 düşüşle 87.764 adede düştü; bunun Nissan markası% 29, sedan% 35, hafif otomobil% 23 ve Infiniti markası% 17 düştü.
Hyundai'nin satışları Nisan ayında% 11 düştü, Subaru'nun satışları Nisan ayında büyümeye devam etti,% 1.5 artış, Kia% 5.2 düştü ve Mazda% 4.6 düştü. Mini marka satışları Nisan ayında% 7,2 arttı.
Lüks otomobil markaları arasında BMW satışları bir önceki yıla göre% 3,8, BMW% 2,1, Porsche% 0,7, Land Rover% 24 ve Volvo% 17 arttı. Ancak Jaguar% 38 ve Hyundai Genesis markası% 27 düştü.
Zayıf sedan ve toplu satışlar nedeniyle aylık satış hacmi zayıf kalsa da, satış günlerinin geçen yıla göre azaldığı düşünülürse, mevsimsellikten arındırılmış yıllık satışlar (SAAR) 17,15 milyon ile çok düşük değil. Autodata Corp., ABD otomobil satışlarının SAAR'ın art arda sekizinci ayda 17 milyonu aştığını tahmin ediyor.
Otomobil üreticileri ve analistler, bunun düşük ancak yükselen kredi faiz oranları, makul benzin fiyatları ve yükselen fiyatlar, nispeten istikrarlı işgücü geliri ve otomobil pazarı satışlarına verilen destekten kaynaklandığına inanıyor.
Tüketicilerin SUV'lar, pikaplar ve crossover'lar için tercihi de işlem fiyatlarını daha da artırıyor. Araçların ortalama perakende satış fiyatı Nisan ayında 32.544 ABD dolarına yükseldi ve 2017 yılının aynı döneminde 31.414 ABD Dolarını geçerek Nisan ayında rekor bir fiyat belirledi. ALG, yeni hafif aracın Nisan ayı işlem fiyatının yıllık% 2,7 artışla 33.515 ABD Doları olacağını tahmin ediyor.
J. D. Power, Nisan ayının ilk üç haftasında, yeni otomobiller için ortalama indirimin, geçen yılın aynı dönemine göre 187 ABD doları artışla 3.698 ABD doları olduğunu tahmin ediyor. Bunlar arasında, SUV'lar ve kamyonlar için indirimler ortalama 426 ABD doları artarken, her araba için indirimler 226 ABD doları düştü. ALG, yeni otomobiller için indirimlerin% 8,5 artarak 3,736 ABD dolarına yükseldiğini, GM, Ford ve FCA'nın en büyük promosyonlara sahip olduğunu tahmin ediyor. J. D. Power, bayilerde yeni arabaların tutulma süresinin Nisan 2017'ye göre 2 gün daha kısa olan 68 gün olduğunu belirtti.
2016'da ABD otomobil pazarı satışları 17,55 milyon adetlik rekor kırdı ve ardından 2017'de yıllık bazda% 2 düştü. Eğilim 2018'de şu ana kadar hala iyi olsa da, devam eden yüksek kredi faiz oranı ve piyasaya giren milyonlarca finansal kiralık arabanın düşük fiyatı dikkate alındığında, otomobil satışlarını etkileyecek. Ancak şimdilik hafif kamyon ateşi ni kovalamak hala yanlış değil.
"SUV pazarı zayıflamaya başlıyor mu?" Pek çok Çinli otomobil endüstrisi uygulayıcısı SUV pazarındaki düşüşten endişe duyarken, Nisan ayında ABD otomobil pazarı cevabı verdi: Nisan ayının ilk üç haftasında hafif araçlar ABD hafif araç satışlarının% 67'sini oluşturdu ve tarihsel olarak ulaştı En yüksek seviye.
