Orta boy arabanın% 0 ve 6 saniyedeki spor versiyonu Anlaşma ile bir fiyata eşleştirilir.Gençler bakmıyor mu?
Orta büyüklükteki otomobil pazarı, her zaman ortak girişim markalarının sert gücünün yansıtıldığı bir yer olmuştur ve Accord ve Camry'nin yükselişi, iç pazarın artık Japon iki sahası için muhteşem bir dönem olduğunu doğrulamaktadır. Honda Accord, Camry'den biraz daha yüksek bir terminal indirimine sahip, bu nedenle bu yılki orta boy otomobil satışları unvanını kazanması şaşırtıcı değil. Volkswagen Magotan Passat'ın sunağa düşen iki kardeşi ve zorlu Nissan Teana dışında aslında sınıfının neredeyse en güçlü gücüne ve sportif bir görünüme sahip oldukça uygun maliyetli bir model var.
Doğru, maliyet performansı ve güç söz konusu olduğunda Amerikan arabaları üzerlerine düşeni yapıyor. Buick'in orta boy arabası Regal 2.0T GS'nin giriş seviyesi versiyonu 229.800 kılavuz fiyatına sahip. Şu anda, genellikle 40.000'den fazla tercihli marj vardır. Şangay bölgesi 80.000'lik bir indirim bile sunuyor. 40.000'lik bir indirimle bile, çıplak bir arabanın fiyatı sadece 180.000'den fazla, bu da Mutabakat'a eşdeğer.
Güçle ilgili olarak, Regalin 2.0T turboşarjlı motoru, maksimum 261 beygir gücü ve 350 Nm tork zirvesine sahiptir. Accordun 1.5T 194 beygir gücünden çok daha güçlü. Sınıfına en yakın olanı, yeni Teana'nın 252 beygir gücüne ulaşan 2.0T değişken sıkıştırma oranlı kafasıdır, ancak marj çok daha küçüktür.
Daha önce ölçülen verilere göre, Regal GS'nin en iyi sonucu 0-100 km / s hızlanma süresiyle 6,2 saniyeye ulaştı. 200.000'den küçük orta büyüklükte bir araba olarak, bu veriler zaten çok iyi. Elbette bazı insanlar bunun Cadillac'ın ATS-L'si kadar güçlü olmadığını söyleyecek, ama sonuçta aynı seviyede değil. Üretimin askıya alınması nedeniyle ATS-L yakında satışa çıkacak olsa da, fiyatı çok farklı değil, ancak marka ve güce ek olarak, Regal GS, ATS-L giriş versiyonunu diğer yönlerden geride bırakıyor.
(Yıldızlı Gökyüzü Moru)
(Kraliyet mavisi)
Regal GS, özel bir spor versiyonu olarak, normal versiyondan daha sportif bir görünüme sahiptir. Temel renk şemasına ek olarak, iki özel renk, koyu mavi ve yıldız moru da sağlanır. Yıldızlı gök moru rengi çok ilginçtir.Belirgin moru göstermek için belli bir miktar güneş ışığı gerekir ve bulutlu havalarda daha çok griye benzer.
Görünüm Buick ailesi tarzı uçan kanat ön yüzünü devam ettiriyor, ancak ağ ve çerçeve parlak siyah renkte tasarlandı. Alt çevre, normal versiyondan farklı iki abartılı hava giriş dekorasyonudur. Arabanın ön tarafını tamamen farklı ve agresif kılıyor. Farlar LED ışık kaynakları ile doludur ve en iyi modeller aynı sınıfta nadir bulunan matris LED farları kullanır. Matrix far, 30'dan fazla lamba yuvası ve 8 aydınlatma moduna sahiptir.
Gövde boyutu açısından, Regal GS'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4909/1863/1461 mm'dir ve dingil mesafesi 2829 mm'dir ve bu da ana orta büyüklükteki araç seviyesi ile uyumludur. Normal versiyonla karşılaştırıldığında, GS daha fazla yan çerçeveye, arka spoylere, sol ve sağ yan yansıtıcı şeritlere ve krom kaplamalı dikdörtgen egzoza sahiptir, bu da tüm aracı daha dinamik hale getirir. Tekerlekler sağlam bir 18 inçlik beş kollu karartılmış şekil kullanıyor ve üst model ayrıca fren etkisini etkili bir şekilde iyileştiren ve değişiklik maliyetlerinden tasarruf eden ön Brembo dört pistonlu kaliperler sağlıyor.
İçerikle ilgili olarak, Regal GS normal versiyondan çok farklı değil, ancak Buick'in tutarlı tasarımını ve malzemelerini koruyor ve genel seviye nispeten yüksek. Konfigürasyonla ilgili olarak, Regal GS'nin giriş versiyonu bile, paralel destek, geri vitesli araç yan uyarısı, otomatik park etme, koltuk ısıtması, ortam ışığı, anahtarsız çalıştırma erişimi, uzaktan çalıştırma, FlexRide uyarlamalı sürüş sistemi, CDC aktif gibi hiç düşük değildir. Hidrolik sönümleme sistemi ve diğer konfigürasyonların tümü donatılmıştır. Regal GS'nin entegre spor koltuklarla donatıldığını ve üst düzey modellerin AGR (German Back Health Concord) tarafından onaylandığını belirtmekte fayda var.Sadece olağanüstü değil, aynı zamanda ısıtma, hafıza, masaj, bacak desteği, havalandırma ve Kaburga desteği dahil birçok işlev.
Kısacası, ister Regal GS'nin giriş seviyesi versiyonu olsun, isterse daha pahalı birinci sınıf versiyon olsun, indirim 200.000 civarında olacak. Böylesine güçlü ve sportif bir model, Anlaşmayı da düşünen gençler için başka bir seçenek.
