Ne tür bir kendine ait marka araba, ortak girişim markasından vazgeçmenizi sağlar?
Araba şirketlerinde çalışan arkadaşlar genellikle, yeni bir ürün geliştirirken, otomobil şirketlerinin genellikle bu yeni ürünün gelecekteki rakip modellerini ve kıyaslama modellerini derinlemesine inceleyeceğini bilirler. Sözde rekabetçi model, bu yeni ürünün gelecekte karşılaşacağı doğrudan rakiptir; karşılaştırma modeli olarak adlandırılan model, bu yeni ürünün kalitesi, güvenliği, performansı ve diğer yönlerinin, kıyaslama modelinin standartlarını karşılaması veya aşması gerektiğidir.
Genellikle bağımsız marka otomobil şirketlerinde, yeni araştırma ve geliştirme ürünleri, rakip modelleri ve kıyaslama modellerini listeleyecekken, genel rakip modeller bağımsız markanın aynı seviyedeki modelleri iken, karşılaştırma modellerinin tümü ortak girişim markasının aynı seviyesindedir. Model. Bununla birlikte, ortak girişim markaları için, temelde aynı düzeyde bağımsız markaların modellerinin rakip veya kıyaslanmış modeller olarak görülme olasılığı yoktur. Bir yandan, aynı seviyede bir model olsa bile, marka primindeki boşluktan dolayı, ortak girişim markası bir rakip olarak kendi markasının aynı seviyedeki modelini listelemeyecek; Aynı düzeyde bağımsız markaların modelleri, kıyaslama modelleri olarak listelenecektir.
fakat, Son yıllarda bağımsız markaların ürün gücünün önemli ölçüde artmasıyla birlikte, ortak girişim markalarının bağımsız markaların rekabet gücüne önem vermeye başlaması gerekebilir.
Bazıları, bağımsız markaların mevcut Ar-Ge yeteneklerinin, özellikle model platformlar gibi konularda tamamen bağımsız Ar-Ge düzeyine ulaşmadığını söyleyebilir.Çoğu durumda yine de ortak girişim markalarının model platformlarını ödünç almak gerekiyor, bu nedenle artık bağımsız markalardan rekabete odaklanmaya başlıyor. Tehdit çok erken olabilir. Ancak gerçek şu ki, tüketici düzeyinde, çoğu zaman hangi ortak girişim markasının model platformunun kendi markalarının modellerinden ödünç alındığı konusunda çok fazla umursamıyorlar. Sadece kendi markalarının modellerinin performansını önemsiyorlar, araba kullanma konusunda iyimser olsunlar, Alan, güvenlik, performans, konfigürasyon ve insancıllaştırma gibi çeşitli yönlerdeki ihtiyaçları karşılayın ve daha da önemlisi, genç nesil tüketici grupları giderek daha fazla "yüz kurtaran" problemler haline geldikçe ana tüketici haline geldikçe Açıktır ki, gençler arabaları ulaşıma daha fazla konumlandırma eğiliminde olduklarından ve otomotiv ürünlerini daha iyi anladıklarından, aynı seviyedeki hedef modeller arasında maliyet performansında bariz avantajları olan kendine ait marka modelleri seçmek giderek daha yaygın hale geldi.
Bir yandan kendine ait markalar ürün gücünü geliştirmeye ve maliyet etkin avantajlarını sürdürmeye devam ederken, diğer yandan tüketiciler otomobil tüketiminde daha pragmatik ve rasyoneldir.Bu iki unsurun gelişimi ortak girişim markalarının rekabeti için tehdit oluşturmaktadır. Şüphesiz giderek daha açık hale geliyor.
Daha önce yazmıştım "Neden Kore arabaları Volkswagen Toyota ile eşleşmiyor? "Yayınlandığı sırada sektörden bir arkadaşım benimle özel olarak iletişim kurdu ve makalemin şu anki Kore arabalarının bağımsız markalara göre hala ürün gücü avantajlarına sahip olduğunu söylediğini düşünerek yanlış. Aldığı habere göre Kore arabaları zaten öyle düşünüyor. Ar-Ge yetenekleri bağımsız markalardan daha iyi değildir. Bu arkadaş tarafından elde edilen bilgilerin doğruluğuna katılamıyorum. Sonuçta, en azından birçok bağımsız markanın mevcut araştırma ve geliştirmesinden, Kore arabaları hala kıyaslama modelleri olarak kullanılıyor veya hatta doğrudan Kore otomobil platformundan ödünç alınıyor. Ancak böyle bir bilgiden, en azından bu ikinci kademe ortak girişim markalarının, bağımsız markaların rekabetçi baskısı altındaki birinci kademe ortak girişim markalarından daha gergin olduğunu da tam olarak anlayabiliriz.
Son zamanlarda, Changan Automobile'in yaklaşmakta olan yeni modelinin yeni bir modeli olan CS95'in test sürüşüne katıldım. Changan CS95 yapmanız gerekenleri altüst ediyor! "Bu bir etkinlik el yazması olmasına rağmen, başlıkta sözde yumuşak makaleden şüphelenilmesine rağmen, Changan CS95, katılan test sürüşü medyasına çok iyi ve rahat bir sürüş kontrol deneyimi verdi ve bu da herkesin bağımsız markalı ürünlerin rekabet gücünü daha da takdir etmesini sağladı. Başka bir terfi.
Yani bu makalede, kendi markasını taşıyan ürün gücünü artırmanın üç aşamasından, "ucuz olmalı" aşamasından, "güzel görünümlü ama sert dirençli" aşamasından ve mevcut "güzel görünümlü ama daha iyi açık" aşamasından bahsetmiştim. Sahne. Bunların arasında, sözde "güzel görünümlü ve kolay açılır", güzel görünümle temsil edilen "şekli" elde ederken, aynı zamanda kendi markalı ürünleri "hem biçim hem de ruh" olarak gerçekleştirmek için kontrol ve kolaylık ile temsil edilen "şen" i elde ettiği anlamına gelir. Rekabet gücü. Açıkçası, yeni nesil kendine ait marka ürünlerden, başlangıçta bu tür bir ürün rekabetçiliğini "hem biçim hem de ruh" olarak gördük.Tüketici bakış açısından, kendine ait markanın arkasındaki ürün araştırma ve geliştirme tamamen olumlu araştırma ve geliştirme olmasa da, Uygun maliyetli avantajdan hareketle, "hem şekil hem de ruha sahip" kendine ait marka ürünler şüphesiz tüketicilerin satın alma arzusunu daha da artıracaktır.
Belki de yakın gelecekte, bir ortak girişim markası yepyeni bir ürün geliştirmek istediğinde, yine de marka primlerinde bir boşluk olmasına rağmen, ortak girişim markası yine de kendi marka modellerini kendi pazar segmentlerinde doğrudan rekabet modelleri olarak ele almalı ve hatta ona karşı taraf olarak muamele etme fırsatına sahip olmalıdır. Standart modeller. Tüketiciler için, kendine ait markaların ilerlemesi, sadece kendine ait markalı ürünlerin yüksek maliyet-etkin avantajlarını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ortak girişim markaları da kaçınılmaz olarak gelecekte kendi kendine ait markaların sürekli ilerlemesinin baskısı altında olacak ve tüketicilerin ortak girişim markalarını satın almanın daha fazla keyfini çıkarmasına olanak sağlayacaktır Modelleme sırasında daha yüksek maliyet performansı.
Bu nedenle, ortak girişim markalarının ne tür kendi markalı ürünlerin tüketicileri ortak girişim markalarından vazgeçmeye başlayacağını düşünmeye başlaması gerekiyor?
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Auto Industry Miscellaneous Talk", WeChat ID: qichezhoulei'nin WeChat genel hesabını takip edin!
