Aslında, bu tür arkadan çarpışmalardan tamamen sorumlu olmanıza gerek yok. Bakalım para israf etmeyecek misiniz?
Arkadan çarpışma bizim en yaygın trafik kazamızdır.Çoğu araç sahibi aynı zamanda arkadan çarpma olaylarıyla da karşılaşmıştır.Başka birinin arabasını arka tarafa taktığınız sürece, temelde bundan siz sorumlusunuz. Ancak, aşağıdaki arkadan çarpışmalardan tamamen sorumlu olmanıza gerek yok, bir göz atalım!
Arkadan çarpışmada tüm sorumluluğu üstlenmeniz gerekmediğinde
1. Seri çarpışma
Yolda, çarpışmaların sayısı sıradan arkadan çarpışmalardan çok daha azdır ve birçok insan sorumlulukların nasıl bölündüğünü anlamamaktadır. Aslında bu da çok basit. Genel bir zincir çarpışması durumunda, öndeki araba trafik kurallarını ihlal etmezse, arkadaki araba birini kaybeder. Örneğin, ikinci araba birinci arabayı, üçüncü araba ikinciyi kaybeder. Araçlar.
Ayrıca özel durumlar da vardır: Son araba ilk önce önceki araca çarpar ve ardından kuvvet altındaki bir sonraki araca çarparsa, son araba tamamen sorumludur ve iki araba tazmin edilecektir. .
2. Şerit değiştirin
Öndeki araç şerit değiştirmediğinde meydana gelen arkadan çarpma da öndeki aracın sorumluluğundadır. Çünkü şerit değiştiren araç, sonraki aracın normal sürüşünü etkiler. Tabi ki şerit değiştirme veya geri dönüş gibi sıkıştırma hattına aykırı davranışlar varsa bu daha da çok öndeki aracın sorumluluğundadır.
3. Öndeki araba hatta gidiyor
Çizgide sürmek trafik kurallarına aykırıdır.Öndeki araç ister kesikli çizgi ister düz çizgi olsun, öndeki aracın çizgi üzerinde sürmesi veya birleşmeye çalışmasına bakılmaksızın, aşağıdaki araç yavaşlamak kadar hızlı tepki vermiyor ve arkadan çarpışmaya çarpıyorsa, yasadışı trafiktir. Kurallara göre araç tamamen sorumludur ve çarpışmanın neden olduğu hasarı tazmin eder.
4. Üçüncü bir şahsın neden olduğu arkadan çarpışma
Yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi, mavi araba kötü niyetle şerit değiştirdiği için, kırmızı araba acilen fren yapıyor ve gümüş araba kırmızı arabayı kaldırıyor.Mavi arabanın kötü niyetle şerit değiştirdiği kanıtlanabilirse, hem kırmızı hem de gümüş arabalar sorumluluk tartışmalarından kaçabilir. Hayır, korkarım ki kırmızı araba ile gümüş arabanın arkadan çarpışmaya yol açan yukarıda belirtilen ani fren nedeniyle bir kavgası olacak.
5. Sağ taraftan geçtikten sonra arkadan bir çarpışma meydana geldi
Sürücü ehliyeti test edildiğinde soldan sollamanın gerekli olduğuna dair net bir hüküm olduğunu herkes unutmuş olabilir. Ancak, gerçek sürüş kesinlikle zordur. Sağdan sollamak güvenli olduğunda, yol trafik verimliliğini artırabilir. Sonuçta salyangoz arabaları yolda değildir. az.
Bununla birlikte, bunlar yalnızca güvenli koşullar altında gerçekleştirilebilir.Sağ tarafta sollama yaptıktan sonra arkadaki araçla arkadan çarpışma meydana gelirse, arkadan çarpışmadan ön araç sorumlu olmalıdır, yukarıdaki resimde kırmızı arabanın sorumluluğu olan arkadaki arabanın sorumluluğunda değildir.
6. Öndeki araç geri gider ve yuvarlanır
Yarım bir yokuş kırmızı ışık beklerken, pek çok araç sahibi, boş vitesteyken el frenini kullanmayı unutarak aracın geriye doğru kaymasına veya geri giderken arkadan arkadan çarpmasına neden olur.Bu durumların her ikisi de arkadan çarpışmaya neden olur ve aşağıdaki aracın sahibinin sorumlu olması gerekmez. Kaydediciler ve yol izleme veya yayalar ifade verebilir. Trafik polisi, delillere dayanarak kimin sorumlu olduğunu belirleyecektir. Aynı zamanda bunun birçok gangsterin alışkanlığı olduğu ve araç sahiplerinin araç kullanırken yanılmamaya dikkat etmesi gerektiği hatırlatılır.
Yüksek hızlı sürüş sırasında karşılaşılan çeşitli acil durumları doğru şekilde ele alın
1. Öndeki araç şerit değiştirir
Bir arabayı takip ederken, aniden öndeki aracın şerit değiştirdiğini fark ederseniz, dikkatli olmalısınız ve sollamak için asla hızlanmamalısınız, en iyisi şerit değişimini takip etmektir. Öndeki aracın görüşü daha geniş olduğu için (arkadaki aracın görüşü tamamen engellenmiştir), öndeki yolun durumunu algılayacaktır ya da bir acil durum ya da engel olabilir, bu yüzden yola dönüşür.Arkadaki araba hızlanıp aptalca geçerse ya da geçmezse Şerit değiştirirseniz kazalar olabilir.
2. Aracı önde durdurun
Otoyolda, öndeki araç aniden durur veya yavaşlarsa, asla sollamaya çalışmayın. Nedeni ilk duruma benzer, önünüzdeki yolda şartlar olabilir. Aracın arızalanması ise. Doğru yaklaşım, bir karar vermeden önce sol ve sağ ön ve arka tarafı gözlemlemek olmalıdır.
3. Ön araba frenleri
Yüksek hızda giderken öndeki araca bakmanın yanı sıra arkadaki araçları da gözlemlemeliyiz.Ön arabanın fren lambası yanarken frenleme veya şerit değiştirmenin yanı sıra en iyisi çift flaş ve ıslık kullanmaktır. Amaç aşağıdaki arabalara dikkat etmelerini hatırlatmak ve hazır hale getirmektir.
Aniden fren yapmanız gerekirse, arkadaki arabada yavaşlama belirtisi olmadığını belirlemelisiniz ve en iyisi "çift flaş" komutunu hemen açmaktır.
4. Birdenbire engellerle karşılaşın
Bir araba aniden patlar ve kontrolü kaybeder, sollama sırasında aniden bir araba ortaya çıkar ve öndeki araba çöp atar, bu tür durumlar yolda oldukça yaygındır. Böyle bir durumla karşılaşırsanız, önce sakin kalmalı ve paniğe kapılmamalısınız; ikincisi, arabanın hızını kontrol etmeli ve direksiyonu körü körüne çevirmemeyi unutmayın. Son olarak, çevredeki araçların dinamiklerini net bir şekilde kavramak, hangi yönden kaçınılacağını veya nasıl yapılacağını bilmek ve bunun farkında olmaktır.
